Коллеги, может уже кто заморачивался идеей сделать для наших машинок силовые бамперы?

Это нужно тем, кто осмеливается лазить в разные малопроходимые и малообжитые места, для самовытаскивания.
Думаю можно попытаться сделать силовые элементы, спрятанные в штатных бамперах, никак не видимые снаружи.
Прошу высказываться по теме. Кому это не нужно, лучше не высказываться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

во первых это запрещено
во вторых лазить по говнам на машине с такой геометрической проходимостью....это ж не джип
в третьих я полагаю под бампером надо спрятать лебедку а места там нет

предлагаю купить ручную лебедку для выездов на природу и цеплять ее за буксировочные уши

_________________
Avenir Salut Si, QR20DE, 4WD, AT

Запрещено снаружи вешать кенгурятник. Он мне и не нужен.
Мне нужен элемент, не портящий внешний вид машины, но позволяющий поднять морду и хвост за середину бампера высоким реечным домкратом и уронить его в сторону.
В говны не лажу, но иногда бывает форсмажер в местах, где помощь найти невозможно, или нет времени на ее ожидание - замерзнешь нафиг...
Лебедка это хорошо, про нее вопросов нет, но не всегда она может помочь лучше и быстрее, чем переставка машины в сторону, да и якорь для нее еще нужно организовать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кенгурин уже запрещён А как же Вовочка на своей Ниве 4х4 У него есть кенгурин, а нам нельзя получается? Я тоже хотел на свой Веник его примастырить, а теперь и не знаю уже

Не, кенгурятник - это попса, аратюних.
Категорически не хочу портить вид машины. Меня стоковый экстерьер более чем устраивает, только колесики поменял на литье.
Нужна только функция, которая себя никак не демонстрирует, но просто скромно работает, когда это действительно необходимо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Была у меня задумка вместо штатного бампера вварить что-то типа рельсы. Но также услышал, что это запрещено и ТО не пройти.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Явно видно, народ не представляет что такое силовой бампер
Ладно, назовем его полусиловой. Т.е. валить деревья им не нужно

Можно даже мягкие елементы применить, типа грузовых плоских синтетических лент. Главная задача - выдержать без повреждений подъем машины зацепом за бампер с помощью такого вот реечного домкрата. Т.е. нужно всего то передать нагрузку на силовые элементы кузова, чтобы пластиковый бампер не сорвало. При ударе же, эти элементы обязаны легко сминаться и не влиять на деформацию кузова.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Поняли мы тебя, уважаемый! Нужно по месту под машиной смотреть, куда прилепить силовой элемент. Мне вот только пока в голову приходит жесткая труба, неким образом закрепленная на буксировочных ушах, потому как более жеского места в передней части авто я не вижу.
Лично я хотел себе рельсину, чтоб на дорогах общего пользования бодаться с уродами, которые нагло перестраиваются. А пассивная безопасность, в таком случае, как раз обеспечивается сминанием пластиковых бамперов и тонкого железа иномарок оппонента.
Извиняюсь, за флуд.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Сегодня лазил под машиной - менял задние стойки. Посмотрел на тему бампера.
Докладываю.
Более чем реально сделать. Проще всего спереди. Там есть продольная балка под двигателем, как раз по центу. Вот с ней и можно связать некое ухо, которое будет прятаться в нижней средней дырке штатного бампера. ХайДжек туда клювом засовываем, или специальным промежуточным звеном цепляем, и поднимаем всю морду...
Сзади тоже все реально, по типу фаркопа, а может и фаркоп с приспособой для цепляния ХайДжека...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Неужели кто-то ещё официально ТО проходит???

_________________
1997 W10 GA16...Старый конь борозды не испортит...

А что тебя так удивляет?
Далеко не все хотят подкармливать коррупционеров. Встречаются люди разумные, понимающие, что бензином тушить огонь просто глупо...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Каррупцию подкармливать нихто не хочет, а приходица. Вынуждают. Иначе не проходиш даже с девятова раза. Был свидетелем. И ваще взятки теперь не берут, а платиш за доп услуги официально в кассу и получаиш чек. А на счёт бампера. Лыжа что двиг с низу держит, с переди крепица через резинки. ИМХО не стоит к ней привязываца.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Каждый год официально 2 раза в год прохожу ТО на 2-х машинах, восновном с первого раза, если не проходил то по мелочам, последний раз докапались до брызговиков, у меня обвес+зад длинный, а говорят все равно надо, поехал, купил универсальные, тут же прикрутил, и на след день прошел без проблем.
Еще есть фишка, если не прошел с первого раза, второй раз пускают почти без очереди.
Просто примерно знаю что смотрят, покапаешься пол денька, подготовишь машину, и никаких вопросов не возникает у гаишников. Последний раз когда готовил увидел что глушитель лопнул по сварке так что ТО даже полезно самому проходить!

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Единственный пункт валит-свет!

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

[quote="svertl"]Единственный пункт валит-свет![/quoот
Вот об этом-то я и писал...Мне лично никак официально в Питере пройти не получается...

_________________
1997 W10 GA16...Старый конь борозды не испортит...