Предыдущий хозяин моего веника делал регулировку фар с вырезом и поворотом отражателей. В результате - по ГОСТу то может они и проходят, но на трассе пипец, ближний светит пучками, а дальний светит вниз так же как ближний, только ярче.
Полез, хотел подкрутить винтиками, но получается, если поднимать дальний, то поднимается и ближний, а он и так уже высоко.
Подскажите, там отражатели на дальний и ближний отдельные или целиком сделаны? Дайте какой нибудь дельный совет!?

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Отрожатели едины. Не знаю чё там у тебя в фарах наворотили, но думаю поможет тока замена, а лучше установи модули хелла. http://fotki.yandex.ru/users/kot-barmaley/album/65060/ Тут глянь. Котик подробно фотал.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Похоже криво сделали.
Отражатели сделаны за одно, но дальний должен светить выше ближнего. Видимо когда втыкали развернутый отражатель ближнего, совместили его с пучком дальнего, а это ошибка. ГОСТу точно не соответствует.
Правильно подсказали. Либо замена (а нафига шило на мыло), било модуль Hella ставить вместо ближнего, что будет наилучшим выходом. Настроить вначале дальний на машине, потом уже ближний. Получишь идеальный свет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Немножко не так... Дальний с ближним светят на одной линии, просто пучки светя у них разные. Проверял это, когда у себя в фарах "десяточные" модули вживлял. Центры световых пучков находились на одной линии при горизонтальном положении отражателя. Ну и, соответственно, модуль ставил так, чтоб световые пучки на расходились ни по горизонтали, ни по вертикали.

Спасибо всем, немножко прояснили ситуацию.
А по поводу установки модулей у меня тоже вопрос - он в корпус фары нормально помещается? Или сзади тоже надо мудрить?

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Fastas, можешь фотки скинуть на почту anton-selihov@mail.ru, если есть? Ну всмысле как получилась установка десяточных линз, у меня просто тоже такие мысли были.

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Дословно, конечно, ГОСТ не помню, но, если правильно понял его требования для раздельных фар ближний/дальний центры пучков не должны светить по одной линии. Дальний для раздельных систем должен чуть выше светить. В этом их огромная ценность.
Это для комбинированной фары, в которой ближний/дальний светят одной двухнитевой лампой в одном отражателе, там да, на один горизонт пучки делают. И то, нить ближнего и нить дальнего по оси лампы смещены, соответственно пучки света тоже чуть смещены по вертикали, даже из одного отражателя.
Доберусь до своих фар - освежу все в памяти и сделаю строго по ГОСТу. Отчет будет.

Десяточные линзы я смотрел. Даже новые они меня сильно не впечатлили. Фары от Шеви-Нивы в этом смысле гораздо интереснее, хоть и без линз.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral: Пучки дальнего света имеют овальную форму на экране (стене), ближний свет "зарезан" наполовину сверху и имеет, как все мы знаем "галочку" справа (для правостороннего движения), ну и соответственно у нас - слева. У меня на экране, при переделке и настройке фар, центра овала (дальнего света) и горизонтального участка ближнего света находились на одном уровне.
Anttonio: фотки вышлю, правда из них мало что понятно. На форуме есть еще тема: viewtopic.php?f=1&t=3344

У меня по такой технологии стоят http://bihalogen.ru/page.php?12 (он их и делал).
С зади всё гут, ничего не выпирает.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да понятно это. Тебе так сделали.
Но так не оптимально с точки зрения освещенности. Для четырехфарных систем есть возможность по другому настраивать. Выше читай.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral: Это не мне сделали. Переделку я делал сам. И прежде, чем начать возню с установкой модуля установил отдельно отражатель в тиски, установил в него лампы, на расстоянии 1,5 м установил экран и включил свет. По отражению сделал отметки на экране. Расстояние между центрами световых пучков были 11,5 см (если память не изменяет) а по вертикали центра находились на одной линии! Обращаю внимание, что это было ДО ПЕРЕДЕЛКИ, т.е. это было ЗАВОДСКОЕ положение световых пучков. А после установки "десяточного" модуля я провел настройку световых пучков, как и было на заводе: в одну линию с центрами 11,5 см по горизонтали.

Не важно кто делал. Важно как сделал.
Сказать то что хотел топикстартеру? Что у него все пучком, не стоит беспокоиться?
Воду в ступе толчешь, скажи уже ключевые слова.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Топикстартеру уже все сказали. Отражатель - единое целое для дальнего и ближнего. При переделке, очевидно не учли направление световых пучков фар. Варианта два:
1. Разбирать и переделывать ближний, с учетом направления дальнего света.
2. Если первое проблематично (например невозможно отделить модуль от отражателя), то резать отражатель на два отдельных, фиксировать отражатель дальнего в фаре и оставлять регулировку только ближнего (технически тоже довольно сложно). Но и в этом случае взаимное положение отражателей надо будет делать первоначальную регулировку на разобранной фаре без стекла. В этом случае дальний на машине придется регулировать положением фары (подкладывая пакет шайб под её крепление), а ближний уже регулировочными винтами.

Принимаю решение по внедрению модулей в ближний свет. Сам работаю в сервисе. мож повезет и придет тазик какой нибудь в ремонт с разбитыми фарами... но вероятность мала. Придется покупать hella. Накоплю денег, сделаю и выложу отчет.

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Ну чтож, надеямся нас не прокатишь с отчётом....
Удачной переделки.
Настрой это самое главное!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"