+1,у меня аналогично

_________________
NISSAN AVENIR SALUT SI,07.2003,QR20-DE,RNW11-000449,A/T, 4WезDе,ЧЕРНЫЙ с ОБВЕСОМ- продан
Passat B6 Variant 2.0 TDI, 03.2008, Comfort, CBAB, DSG-6, Webasto, RNS-510, би-ксенон, люк

У меня стояли разные фары на Авенире, левая родная авенировская, а правая экспертовская. Всё нормально светило, моргало и не перегорало!

У меня моргает только дальний, даже когда включен ближний, при моргании дальним ближний не моргает.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Спасибо за участие, но смотрю мнения разделились. Из всего прочитанного могу сделать вывод, что правильно будет если мигать дальним то ближний включаться не должен (если он выключен) а при включенном ближнем дальний включается дополнительно. Хотелось бы по подробней узнать где этот хитрый диод стоит.

Не перегорало потому, что мало работал дальний. Если бы проехал много часов по пустой трассе ночью, сгорела бы скорее всего.
Ближний у тебя, когда горит и не может моргать. Когда ближний не включен, ты не увидишь в одной лампе, одна спираль включается, или две сразу. Надо специально всматриваться через сварочную маску.
Да ладно. Нет причин для споров. Все нормально, все логично, все правильно. Просто мы выяснили разность алгоритмов работы головного света между Авениром и Экспертом. Обеспечивает эту разность, судя по всему, единственный диод, который на Авенире включается между управляющими контактами реле дальнего и ближнего света так, что ближний включается независимо, а включение дальнего включает и ближний тоже.

Да нет, не разделились. Мы разными словами говорим об одном и том же. Принципиально включение диода смотри выше, а где он физически размещается, надеюсь нам подскажут. Хотя не проблема найти это место по уже имеющейся информации и звукам щелкающих реле.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На Эксперте Авенировские фары правильно задействовать...[/quote]
Аааа, спасибо что просветили [/quote]

А зачём что-то переделывать. У меня стояла экспертовская фара и ничо нормально моргала и родная и эксовская. Ничего там ненада лапатить и переделывать, тупо снял-поставил, штекера одинаковые.[/quote]

Как я вчера выяснил ни хрена они не одинаковые!!! Физически да, НО на зкспертовском разъеме нет минусового провода на дальний свет!!! (Японцы одним словом. Экономят везде где только можно) По этому на вене экспертовская фара работает нормально, а авенировская на эксперте требует доработки! Пришлось спаивать с минусом от поворотника. Используется он редко, так что проблем не будет.

У меня приморгании загораются только "дальние", а если при работающем ближнем включить "дальний", то горят все четыре фары, т.е. ближний+дальний

_________________
Nissan Avenir SALUT/SI 2003, RW11, ну очень черный, QR20DE, CVT-M6, Navi

Чёта я запутался , так какой ПРАВИЛЬНЫЙ алгоритм работы должен быть на авенировской фаре? При моргании должнен включаться только дальний или дальний+ближний? У меня при моргании включаются все

_________________
AVENIR BLASTAR 2001 SR20DE CVT M6 PW11

Так правильно!!!

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Сегодня забрался переставить этот диод (чтоб свет правильно моргал) и ЕГО НЕ ОБНАРНУЖИЛ!!!!! все раскрутил, но диода, как на фотке у меня нет... Что делать - ХЗ. Скорее всего буду ваять схему на релюшках

Пардон. Давно жду фотку, чтобы понять о каком диоде речь идет... И не вижу фотки. Натыкайте носом слепого плиз.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот там должен быть диод

Все переключение у меня происходит в выключателе. Алгоритм такой: на выключатель приходят 2 плюса.
А выключатель перебрасывает их на лев\прав ближний или дальний свет, в зависимости что включаем. Также нашел в разъеме контакт (1 шт.???), на котором при включении ближнего появляется + и остается при включении дальнего. При мигании дальним на этом контакте ни чего не появляется. Это ввело меня в небольшой ступор. (на выключатель приходят 2 линии плюсов и выходят 2 линии плюсов. Куда идет этот ОДИН постоянный (при ближнем) непонятно. Надо схемку аль чертеж...

Есть мнение что это питание на габариты.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Угу. Расцветку этого провода скажи плиз.
Это провод для управления дневными ходовыми огнями. Они должны зажигаться автоматически с запуском двигателя, и автоматически гаснуть при ключении головных фар, кроме случая моргания фарами.
Именно это сейчас и делаю у себя.
Ты как вызванивал сигналы на выключателе? Видимо кривой щуп для прозвонки сделал?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Можно тонкой и острой иголкой слегка прокалывать оболочку провода и через неё прозванивать. Прокол незначительный, на безопасность не влияет.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."