Ты сейчас о чём ? Здесь про жопогрейку разговор

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Ну извиняй, если обидел! Просто все, что не штатно, ))) колхоз ))) Колхоз в моем понимании не х**во сделанное что-то своими руками, а просто доп. оборудование не входящее в комплектацию.

_________________
Nissan Avenir QG18, 2004

Тогда получается, что ты встал в оппозицию ко всему миру. Аккуратней, затоптать могут.

Весь мир хорошую "ручную работу" ценит гораздо выше, чем фабричные изделия. А колхозом у нас принято называть именно поделия, сделанные тяп-ляп, как попало. Даже вполне добротные, промышленного производства изделия, умудряются превратить в колхоз, прилагая корявые руки и воспаленный мозг.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну что, прошло 7 лет с момента установки Емели в мои сиденья, и вот наконец перестал греть один нагреватель, что стоит в сидушке водительского кресла. Весьма неплохо для отечественного производителя...

Беглый поиск по сети выдал такой опыт: https://www.drive2.ru/l/949917/
Пока бросил на сиденье карематный поджопник, на каникулах буду снимать кресло, тащить его домой и чинить нагреватель.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не стал ждать каникул, воспользовался теплой погодой, снял сиденье, починил подогреватель.
За одним постирал обивку.
Грелку сидушки полностью переделал, новые выводы сделал для нового маршрута прокладки. Саму грелку намертво пришил к обивке, теперь будет надежней. Надеюсь теперь более 7ми лет отработает.

Странный момент. На грелке сохранилась моя надпись, сопротивление нагревателя в состоянии нового, 9,1 Ом. После ремонта сопротивление стало 7,0 Ом. Видимо в состоянии новой эта грелка была не полностью кондиционной, т.к. остальные три грелки имеют меньшее сопротивление, в районе от 6,0 до 7,0 Ом.
Теперь сидушка потребляет 2,5А тока, т.е. мощность 30 Вт. Всего сиденье жрет 60 Вт при полной мощности, строго по мануалу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

пользуюсь этими же грелками около 4-х лет, проблем не возникало, но купил чехлы на сиденья, они с поролоном, и стало сиденье долго прогреваться. По идее переставить нагреватели под чехлы нужно.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

В целом да, конечно, между нагревателем и опой не должно быть теплоизолятора существенного. А вот между нагревателем и сиденьем очень даже не помешает. В будущем наверно подложу тонкий каремат под нагреватель, в этот раз не нашлось подходящего куска. Он чуть добавляет жесткости сиденью, мне так больше нравится.
После ремонта столько радости, очень быстро нагревается сидушка, выключаю вручную раньше, чем она сама вырубается.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея