не надо придумывать - сейчас фары всегда должны гореть

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Кто сказал, что должны фары гореть? Должны ДХО гореть, во время движения. А фары - могут, т.е. не запрещено использовать. Так что вариантов реализации тут масса.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А вот и один из вариантов. Вчера сделал.



Это фрагмент схемы, который вчера реализовал. Остальное еще раньше было сделано.
Прикольно, первый раз врубил дальний с этой схемой на трассе, он так плавненько, за полсекунды примерно, раааааз и включился. Все. Теперь можно покупать дорогие лампы с повышенной отдачей, процентов 50 и не париться, что сгорят быстро.

Очень удачно вписалось в эту схему отключение ДХО по факту включения ближнего. При включении дальнего ближний остается, потому и ДХО опять не включается. На фрагменте именно ближний. Для дальнего точно такая же схема, только на 4х контактном реле.

Будет еще одна схема, без реле, на МОСФЕТах. Это будет мягкое включение противотуманок, на каждый борт своя схема, т.к. у меня туманки хитрые, с боковой подсветкой. Уже работают, вчера подключил. Осталось отрегулировать высоту луча, а то в землю светят, времени не хватило. Но по ширине луча просто потрясно, под 45 градусов к направлению движения хорошее освещение ближней зоны дороги. При включении указателя поворота врубается соответствующая фара.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А если надо дальним помигать кратвовременно, то он вообще не успеет включиться? Интересует элементная база:
К1, К2 - рэлюхи на 12V?
Где контакты К2 (Дневные ходовые огни, это для них эта рэлюха)?
Диоды какие по мощности?
Что за тип релюхи К1? Как она мягко включает свет?

...понял схему так: при включении L слева и справа (видимо левая и правая фара) ток начинает бежать через резистор, фары начинают светить вполсилы, потом срабатывает К1 (реле времени?) включая фары наполную (ток не через резистор), тем самым отключая питание реле К2 (ДХО)...хм...не совсем плавно получается (2 этапа).

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

Главная задача схемы - ограничение пускового тока ламп.
Плавность тут нафиг не нужна, это не театр. Тут нужно включить лампу быстро, но без разрушительного десятикратного броска тока. Вот и прикинь, по закону Ома, до какой величины ограничится ток при сопротивлении 0,5 Ом. А пусковой ток уменьшится до вухкратного всего (от величины рабочего). Конечно, время разогрева увеличивается, но не так драматично, как может показаться. Хотя мигать дальним уже мешает реально.

Релюхи обыкновенные автомобильные, маленькие. Сопротивления должны быть мощными. Для дальнего можно уменьшить сопротивление еще вдвое, тогда и ограничение еще останется, и мигать дальним еще можно вполне.
У меня через сопротивление дальнего питается японский ближний в режиме ДХО. Напряжение на лампах около 10 вольт получается.
Диоды любые выпрямительные. Через них только релюхи питаются. Размещать их нужно в доступном месте, т.к. при ошибках в подлкючении они сгорают. Я по началу их в косу замотал, потом вытащил наружу.

Схема эта - полуфабрикат. Ее нужно адаптировать под конкретный автомобиль. У меня в одном логическом узле еще и автозапуск (силовая его часть), и подогрев сидений, и противотуманки с боковой подсветкой, и ДХО...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

что то номер не пробивается на сайте, а на машину то вы их поставили?

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

Их и поставил. На каком сайте не пробивается?
Ищи сразу на экзисте или в других магазинах. Это уже запчасти для конкретных машин, вариантов масса, эти номера на конкретную комплектацию, с креплением на вертикальную поверхность. Если искать без последних трех цифр, найдешь множество других аналогичных вариантов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

на сайте оф роад свет, на фотографии противотуманки сайт написан.
Экзист по 3500 за одну выдает, блин жаба давит.
Светом довольны?

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

Угу, так и покупал, 7 рублей за пару...
Светом был доволен, пока бронирующая пленка не вздулась пузырями. Хотя даже и так боковой свет очень помогает не оттоптать ласты кеглям в повороте, один раз увидел боковым зрением припаркованный на встречной обочине темный грузовик без огней только потому, что врубил сигнал левого поворота при перестроении с полосы разгона...
В общем, придет лето, сдеру эту позорную пленку, поставлю другую защиту, еще поднастрою направление пучка света, чтобы лучше согласовать его с ближним и буду полностью доволен.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Купил чашки Петри. Буду пробовать из них делать защиту.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Делали другу на двухстороннем скотче, даже без герметика - месяц уже, полет нормальный. И бюджетно)

Купил вот и сомневаюсь, не малы ли они по диаметру.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

..они вроде разные есть, от 80-и до 110-и мм. точно есть, с градацией в 10 мм.

Наобум покупал, просто мимо медтехники проезжал и стрельнуло в голову...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

фотоотчет будет?