бред полный. Слепят встречных ещё и как слепят.
Сегодня прошёл техосмотр. Пучок ровный как на американцах, правая фара горизонт чуть завышен.
Исправлял банальным лепестком от пивной банки "Старый Мельник", предварительно счистив наждачкой всю краску с неё.

_________________
Avenir Salut 2001 г.в CVT, 2.0 л.

Чёрт его знает. Я в этом месяце проходил диагностику в нормальной конторе. Там специальным прибором проверяли фары, ближний дальний свет. Никаких нареканий не было.

_________________
Nissan Expert 2000, VNW11, 4WD, LX-G , 4AT, QG18.

Не перестаю напоминать про изначальный метод для Н1

http://www.fido.omsk.ru/foto13.htm

Там же есть вариант для Н1 с другим отражателем, но тоже может быть использован на вене с одной шторкой вместо двух...

http://www.fido.omsk.ru/foto12.htm

Так шта не все так страшно

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

Возможно для Вас это будет новость, но согласно ГОСТ-а любые наклейки на фары (в том числе прозрачные) ЗАПРЕЩЕНЫ. Это я к тому, что при желании Вас можно будет в следующий раз и не допустить по фарам.

_________________
Хорошему коту и в декабре март.

То есть появилась засветка вправо?? Я так понял, что при повороте Н4 получается"американский" луч, который тоже под запретом.

А вообще где-то есть ссылка на требования по фарам? Сам ГОСТ в сети попадается, а методика измерения-нет.

А ещё вопрос: никто не пытался отражатель от европейцев ставить. Нет аналога целиком фары. а отражатель наверное подобрать легче. Или я не прав?

_________________
Хорошему коту и в декабре март.

Ты прав! НО отражатели отдельно не продаются. И на авторазборе тебе не дадут целую фару разобрать.
В Новосибе так ваще нету авторазборов по европейским машинам.....

Ещё раз повторю кстати, для Авенира 11 ваще без вариантов, либо Американский свет, либо без переделки.
Со след. года обещают ужесточить прохождение праворульками ТО в плане света у нас в Сибе (наверное и по России тоже) - я решил поставить линзованную оптику, для начала попытаюсь вставить блок ближнего света от Ваз-2110, да! жалуются на него что лампочки горят часто, да свет не такой яркий, НО в ГОСТ оно укладывается, в конце концов ксенон воткну если света будет мало, или туманки повыше задеру
Но тут тоже загвоздка, покупать новые фары за 1200р/шт не хочу, жду на авторазборе и по объявам б/у, либо с битым стеклом как только куплю - зафотаю и выложу.

ЗЫ по поводу сертификации и прочего... попытаюсь сделать всё без переделки родного корпуса чтоб выглядело с тыла как родное с Японии(чтоб не докопались), бог мне в помощь.

ЗЗЫ для тех, у кого есть много денег сразу - давно есть опыт по установке линз от Хеллы , но с сертификацией тож проблема может быть

А можно подробнее, что за линзованная оптика? Какой блок ближнего света? Отражатель или ещё что-то??

Ну, это авенир, а у эксперта Н4. Из цитаты в моем предыдущем посте я понял, что у человека засветка вправо появилась. Вот и хотел узнать, правильно я понял или нет.

_________________
Хорошему коту и в декабре март.

Да обычная оптика от 2110, оригинал производства Киржач , дальний как обычно, ближний - линза, Новая фара стоит 1200 рэ.

Засветка появляется, но она такая "паразитная и мутноватая", зато со встречи убираешь луч 100%. Но это относится только к лампам H4

А каким боком это планируется вкорячивать в японскую фару?? Только отражатель или ещё что-то надо менять?? Скорее бы фотки увидеть!!



Ну, у эксперта как раз на Н4 фары, так что это гуд. А вот то что "паразитная", интересно, этого хватит, или нет. Видел ли кто методику измерения света для ГОСТА?? Может кто на ПИКе работает?

_________________
Хорошему коту и в декабре март.

Вкорячивать вместо отражателя нужно.
Дык давно бы уже повернул лампы в своих Н4, всё бы встречку не слепил ну и обочину подсветил чуток

Не, у меня ещё регулировать нечего. Я только весной эксперта покупать собираюсь. Но в связи с грядущими трудностями с ТО призадумался. Может лучше цефиру-вагон купить. На неё кошерные фары от максимы вроде подходят. Но смущает несколько моментов:
1) год будет 2000 а не 2003 за мои деньги(да ещё и добавить прийдется тысяч 30-40), и побегать надо будет, чтобы за такую цену найти, ибо модель редкая. Да и пробег будет большим.
2) до дачи плохая дорога, а грузить я её собираюсь нещадно. Может не выдюжить цефирка. Полугрузовик оно как-то надежнее.
3) бензина жрать будет больше.

Вот и пытаюсь разобраться, как с фарами быть.

_________________
Хорошему коту и в декабре март.