Всем привет!

С одобрения vtral'a создаю отдельную тему дабы не бардачить в этой viewtopic.php?f=8&t=5322

Делимся опытом и идеями по защите а также стайлинга на ЛКП: различные полировки (стекло, воскование в том числе), нанесения жидкой резины, винила...

Думается всем идея ясна )) Как говаривал Юрий Алексеевич: "Поехали!"

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

У меня один вопрос: чем замазать сколы у цвета КХ2?

_________________
Nissan Avenir '01 1.8 QG18DE AT 2WD цвет KX2

Мне после покраски отдавали краски остатки и объясняли как и чем затыкивать, но я не стал делать.
Еще продаются "карандаши" с краской.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Топаешь в магазин автокраски и просишь налить тебе 100 грамм краски по данному коду. У нас стоит рублей 300...

_________________
Турбовеник PNW11

Юр привет! В Русских красках у нас в Липецке заходил тоже брал на слив, причем код KV2 мой отличался, видимо перекрашивали...., подбирали по маркерам. Так что если не уверены 100% что краска родная, не берите по коду, а лучше снять крышку - там и есть то 2 болта)) Да и еще сказали, что могут сделать компьютерный подбор, закачать в баллоны. Только баллон говорят может дать другой тон, так как зерна лягут по другому в отличие от краскопульта, но опять же я так понимаю это не для сколов мелких, а для участков уже крупных, чтобы переход незаметен был... в общем я отписал здесь их слова. Решать вам.
Так вот там закупался маляр, он посоветовал для "колхозной" самостоятельной подкраски сразу плюсом купить лак и смешать краску с лаком пропорция 2/3 или 1/3 блин уже не помню точно, по моему и красить уже. Сама краска матовая. Но для мелких сколов отсутствие лака не критично.
А вообще все эти карандаши гююно полное могу сказать на примере бывшего Пассат Б5 зеленый металлик. Взял у знакомого карандаш, так вот он оставил потом такие следы, которые как сопли были видны и тональность меняется и наплывы какие то... Хрень полная

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Привет, Руслан!! Да, про русские краски, тоже брал там на слив. Я мелочь без лака подкрашивал, а крупные смысла нет кисточкой мазать))) Так что и без лака можно.
Глянул только что смс от них - 300 р за 100 грамм, 1800 р за литр. 100 грамм хватит очень на много сколов.... засохнет быстрее...

_________________
Турбовеник PNW11

Где ржавь или металл - вот рекомендованная технология (спрашивална офиц. форуме LM), может кому интересно будет. Металл можно оцинковать гальванически или грунтовкой цинковой от LM, по моем кто то даже на форуме советовал гальваникой через набор, но грунтом очень быстро и удобно, поэтому я выбрал второе. Для арок и мест, подверженных пескострую - на цинковый грунт идет антигравий (у ЛМ есть серый и черный). То есть металл - цинковая грунтовка - краска, а для порогов/арок - грунт, антигравий, краска. Причем антигравий можно красить еще не высохший. Вся инфа от офиц представителей компании... Я так и сделал, серый антигравий очень неплохо смотрится в арках моего KV2 - даже красить не стал....

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Нужно правильно оценивать назначение этих карандашей.
Они не предназначены для окончательного ремонта поврежденного места ЛКП. Они предназначены для временной консервации свежего повреждения в момент его возникновения. Т.е. такой карандаш, по хорошему, нужно иметь всегда на борту и применять сразу, как только возникло повреждение ЛКП.
Такая стратегия позволяет иметь наименьший ущерб от таких мелких повреждений, маркирует места повреждений, позволяет накопить их, не спешить с ремонтом, а спокойно его планировать...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

любой антигравий гидроскопичен, его наносят только поверх красок и никак иначе, его основная цель защитить краску от механического воздействия. Т.е. если антигравий не перекрыть краской то под него будет проникать влага.
По грунтам, все акриловые грунты гидроскопичны. Может замечали шпаклевано - грунтованные машины, а из под грунтовки уже ржавчина выступает? так вот загрунтовали, перетерли и сразу красить, так ездить нельзя. Штатно только краска предотвращает проникание влаги до металла. Есть грунт эпоксидный, он имеет очень плотную структуру, этот грунт не пропускает влагу, к тому же он сам очень износостойчив, очень тяжело обрабатывается, в автомалярке применяется для покраски арок и днища кузова. ЕГО Можно не красить, а поверх сразу наносить битумную мастику или еще лучше полиуретановый герметик для нанесения кистью.
Все стыки, сварку обязательно проходитть специальный кузовным полиуретановым герметиком.
Сколы красить подбором краски по коду. Мешать ничего с лаком не нужно. Зачищаете как можно лучше скол от ржавчины, наносисте 2-х компонетный кислотный(реактивный) грунт, ждем пару часов, наносим акриловый грунт. Ждем сутки немного перетираем 800 шкуркой и подкрашиваем кисточкой краской. Далее даем базе высохнуть пару дней, перетираем шкуркой 1500, обезжириваем вокруг скола 10-15см и все это дело покрываем лаком. Лак можно купить из баллончика. Ждем пару дней и всю деталь затираем полиролью.
Это правильная технология. Дает 100% результат долговечности и незаметности скола.

На деле, обезжириваем скол, кислотный грунт, обезжириваем место вокруг скола, наносим базу и примерно минут через 40 наносим лак перекрывая скол на 10 см. Через пару дней полируем всю деталь.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Спасибо vull. Сколы заделаю по твоей схеме.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Даже не вздумай, будешь перекрашивать всю деталь!!!

_________________
Турбовеник PNW11

Ok. Созвонимся. Я в этом не спец.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

обоснуй

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

1. Лак на глянец не кладут
2. Граница перехода на новом лаке будет видна
3. Полировка не вытянет
4. Лак в баллончиках омно

_________________
Турбовеник PNW11

Не думаю, что существуют однозначные ответы на любые вопросы.
Наверняка могут быть нюансы, способные перевернуть ответ. Все дело в деталях, как всегда.

Есть прикольный славянин, Олег Нестеров из Бреста, который организовал в ютюбах здоровенный канал по малярке. Однин из его плейлистов.
Кроме того, что он просто прикольный чувак, по сути он делает очень полезное дело, обучая любого желающего полезному делу, которым многие зарабатывают себе на жизнь.
Стократно повышает ценность его канала то, что он со товарищи организовал канал Zello-рация, где постоянно есть кто-то из единомышленников и можно голосом получить ответ мгновенно.
Он еще и слеты организует, народ приезжает к нему в гости со всего СНГ...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея