Парни гляньте своими опытными глазами стоит взять себе под восстановление или нет.
Посмотри объявление "Nissan Avenir АТ, 2001, универсал, битый" на Avito:

http://www.avito.ru/484133328

Думаю по цене еще по двинуть можно будет
Интересно во сколько примерно денег ремонт обойдется

С запчастями примерно 40000. Подобное было 26000 ушло сам все переваривал тянул, только за покраску с меня взяли 7000 тр.
Сумма может отличатся .

_________________
PNW11- SalutZ 1998 SR20DE 4WD AT

По красноярским ценам.
Ноускат: 9-22 т.р. в среднем 20 т.р. + его замена + смотрю как минимум бампер надо ремонтировать и красить. Примерно 30 т.р.
Ремонт переда не знаю. Тысяч 5-10. Если ничего особого. Это вытягивание лонжеронов, правка или замена мягкой части брызговиков. Но может быть и дороже. Тут надо фото открытого капота и кузовщика.
Крыло: 1-2 т.р. в среднем 1,5 + замена покраска. Примерно 4,5 т.р.
Капот: 2-4 т.р.в среднем 3 т.р. + замена покраска. Примерно 7 т.р.
Дверь задняя в сборе: 3,6-8,5. В среднем 5 т.р. Замена покраска. Примерно 9 т.р
Бампер задний: 1,3-3,5 т.р. в среднем 2,5 т.р. Замена покраска 5.5 т.р.
Заднее крыло. Ремонт не знаю сколько. Предложений не много цена 8 т.р. Замена покраска - тысяч 15 р.
Задний фонарь: примерно 1500р.

Итого: от 75 тыс.р. примерно и в гору.
Кочевник, распиши, как у тебя 40 т.р. получилось.
7000р за покраску просто смешно.
Тут красить минимум 7 элементов. По средней цене в 5.т.р это уже 35 т.р.
А потом машину помоет, это перевертыш, может еще элементов добавится.
Целый у нас стоит 180-200 т.р.
Стоит ли возня - хз.
Если только все самому делать, еще можно выгадать.
Хотя можно например за то же время сделать чужую машину и заработать денег и не возиться с восстановлением.

Что там еще по фоткам непонятно.
может там подушки двигателя, трубки кондера видно погнуты, двигатель смещен. крышу не видно.
у меня был перевертыш.еще были незначительные вмятинки на кузове.

и была авария с мордой лучше, чем тут. замена 1 крыло, бампер, вытягивание лонжерона, капот, 1 фара.Вышло около 35-40 т.р.Это было лет 5 назад.
Никаких рваных телевизоров и ломаных радиаторов и смещений двигателя как тут.
Так что на 40 000р тут вообще даже близко не тянет.

Была авария, легче чем тут жопа.
Менял задний фонарь, правили заднее крыло, правили 5 дверь, задний бампер ремонт покраска. Вышло около 17 т.р. тоже очень давно.
А тут все гораздо сильнее бито и будет дороже раза в 1,5-2.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Так я пишу делал все сам красил только заднее крыло. Остальное все в цвет подошло.
Ноускат 14000, покраска крыла 7000,капот 3000, крыло 1500.ну и остальное Делал сам.

_________________
PNW11- SalutZ 1998 SR20DE 4WD AT

Т.е. ты и лонжероны сам тянул и то, что под крыльями загнулось сам правил?
По поводу в цвет.
Я вот смотрю ноускаты, там даже на фото видно, что все поцарапанное.
И разу еще не видел, чтобы контрактную зч не надо было красить.
Или ты забил на дефекты?

Ну если ты кузовщик, то хорошо.
Но топик стартеру наверное это не подойдет.
Иначе он бы сам мог прикинуть.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Я не кузовщик но приварить или маленько подтянуть в силах. Лонжероны у меня на месте были практически- пришлось не много растянуть их друг от друга. Телевизор сам переваривал. Под крыльями повреждений практически не было. Ноускат пришёл от ТТ в идеале кроме губы была снизу поцарапана левую фару пришлось полировать. Капот брал в новосибе из трех вариантов один повал в цвет но тоже полирнул . Как то так.

_________________
PNW11- SalutZ 1998 SR20DE 4WD AT