"Десяточные" линзы - дискредитация самой идеи прожекторной оптики! худшие линзы из всех, которые я когда либо видел. Лучше уж в этом бюджете взять классику 90-е модули Хелла (есть еще Performance и Premium). Опять же под вопросом штатное стекло - на галогене оно плавится. Я решаю этот вопрос установкой тепловых фильтров, с ними ничего не плавится и грязь не прилипает.
Сейчас у меня есть спецпредложение для Авенира: 90-е линзы Performance с тепловыми фильтрами всего за 14000р. При работе по почте (без привязки к конкретной дате, срок изготовления до 5 рабочих дней) скидка 2000р

Как это, штатное стекло плавится? Не соображу про какое стекло разговор, и в каком случае, от чего оно может плавиться. У меня ничего не плавится, два года уже наверно. Или случай не тот?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня тоже ничего не плавится, четыре года езжу, хелла+галоген.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Мой коллега уже раздолбал новенькую ШНиву, смотрел разбитую фару. Стекло там толщиной порядка 4х-5ти мм. Обалдел малость... Материал - поликарбонат, как на всех современных фарах. Не плавится.
Сейчас поеду ШНиву на Эксперта менять, надо бы не забыть пощупать стекло перед линзой.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Греется стекло перед линзой, но не так, чтобы прямо плавилось...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

ты меня конечно извини, но 2*1300 вовсе не равно 14000р.
даже шеви-фары и то дешевле стоят - по 3500р по-моему.

почему такой конский ценник за "классику" я тоже не понимаю.

по-моему линзованные модули хелла стоят тысяч около 5 за 2 шт.
откуда появляется 14, я не понимаю.

с работой по разделке фар я в Красноярске уложусь в 10 000р с линзами хелла 90.
из них причем бленды 2000р.
если сделать бленды из дешевого материала, то бюджет будет еще меньше.
а тут чисто модули без установки и 14 000р.
ну может для нерезиновой и нормально, для меня чрезмерно дорого.
у нас фары на веню 3000р стоят.

нанопокрытие там что ли?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Это не классика, я с ней больше не работаю. Это Performance. С ними дороже получается и свет в разы лучше по сравнению с классикой. А еще потому, что все сделано профессионально и с гарантией от года и выше. Конечно самому дешевле все сделать - вон, народ в качестве бленд цветочные горшки и сортирные ежики пластмассовые пользует, да только потом все плавится нафиг и в конечном счете ко мне приезжают. И все как один говорят, что лучше бы сразу приехал - столько выходных на эти фары угробил! а уже давно просто ездить хочется.

Я занимаюсь ТОЛЬКО фарами уже третий год, и ничем больше. Поэтому знаю о них дофига. И нюансов в этой работе предостаточно. И еще никому из конкурентов не удалось перебить мои цены, потому что большинство техпроцессов поставлено на поток. Когда начинаешь чем то заниматься профессионально, появляются сотрудники, аренда, расходы на рекламу и прочее. Поэтому глупо высчитывать чужую прибыль, прикидывая стоимость расходников. Силиконовые сиськи, к примеру, можно купить за 15000р, а "поставить" их стоит от 300000р. И вряд ли даже блондинке придет в голову ставить их задешево у бывшего ветеринара.

Про плавление стекла не сказал ничего.

Потрогал вчера и на ШНиве, и на своей, сразу после поездки и выключения фары стекло чуть теплое, даже не горячее. Нет причин для плавления.
Про горшки речи не идет, они поплавятся, безусловно. У меня бленда из нержавейки.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Послушай.
Я твои деньги не считаю.
Мне все равно сколько ты зарабатываешь.
Я допускаю что ты делаешь все очень качественно.
Но лично для меня 14000 за 2 модуля без установки это очень дорого.
Вот почему ты перформансы продаешь за 14 000р, а на твоем же сайте http://shop.avto-oko.ru/ они


или все же 14 000р это за модули+теплофильтры+бленды+установка?
или только модули?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ЭТО С УСТАНОВКОЙ!!!
без установки 90 perf с тепловиками стоят 6000р комплект.

Гарантия есть - подтверждаю
Тебе бы ещё комнату отдыха посетителей соорудить: кондиционер, телевизор, бильярд, автомат по продаже напитков, кофемашину Тогда вообще было бы

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

из твоего первоначального письма было непонятно что входит в 14 000р.
так что извини, если задел.
опять таки, бленды входят в эти 14000?
разборка-сборка морды машины входит?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

все включено, даже полировка и настройка по прибору. Не задел, все ок. Наоборот - помог с рекламой

Homa - это все есть в планах. А уже сейчас есть хороший WiFi (8Mbit) и очень хороший кофе, сваренный в турке

WiFi и плюшки я пробовал осенью

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

У меня 12-шка была с линзами (наши не светят, бош светит реально)
Так вот, лучшего света у меня ниразу не было на машинах. (ксенон правда стоял)
но в Веньке хелла так не светит с ксеноном.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"