Угу. Скорее всего придется брать сварку-болгарку в руки. Думал мож от баргузина будет путь полегче. Хотя со сваркой-болгаркой все-таки проще.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

В качестве альтернативы хорошо подходят от мазды переходки...Один в один по размерам. Нужно разобрать шарнир наш и на стойке от мазды и соединить . Держит дверь отлично

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

В смысле верхние крепления под два болта у мазды имеет окончание стандартным шариком на 10? А на него уже можно побрать стандартный упор с двумя шаровыми креплениями как на том же филдере? Номерки конкретные напиши по мазде, ну или хоть конкретную модель кузов машины чиркани. А дверь у нас отлично каким усилием держиться? А то на родных усилие не написано.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Нет,крепление похоже на наше, только плоскость другая. Рассверливаешь шарнир на нашем и на маздовском и присоединяешь стойку от мазды к нашему шарниру через болт. Я заранее выточил специальные втулки с большими шляпками для соответствующего диаметра. Работы на 1 час. Держит отлично. Открытая на 15 см дверь на падает. Стойки покупал в Китае. Просто в магазине подобрал по длине. Переводчика не было рядом и я понял что это от мазды. Напишу номер. Фирма JPS 8BG2-63-620 R и L соответственно,хотя не принципиально если шарниры меняются. В любом случае,это лучше чем пилить хоть и старый амортизатор. Давление там приличное...бабахнет-мало не покажется.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

НЕ нужна там сварка))Да и болгарка тоже,хватит и просто ножевки по металлу и тисков

_________________
Nissan Avenir 2000гв QG18DE п/п рестайл перламутр

Они от мазды 626, усилие 400 Ньютон, но вот судя по каталогу их длинна всего 649мм, тогда как у себя я намерил 680мм на родных полной длинны и ход 260мм. Или в каталоге косяк, или у тебя дверь сечас поднимается заметно ниже.

Я вот задумался, а если на двери в нижнее отверстие под родной крепеж вкрутить стандартное шаровое крепление и подобрать упоры с шаровым креплением с обоих концов с длинной 675мм и ходом 230мм, но зато вообще никаких переделок, только подобрать правильное большее усилие (все таки рычаг силы уменьшится на 30мм). Например такие FORD 81 275 70.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Хорошая идея

_________________
Nissan Avenir 2000гв QG18DE п/п рестайл перламутр

ХБЗ но открывание у меня полное. Шарниры двери упираются. И перед снятием и после снятия родных амортизаторов замерил-все одинаковое.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

И на верхнем креплении очень мало места между дверью и кузовом в закрытом положении. Скорее второй шар не разместить. Чуть позже выйду пса прогулять со старым амортизатором и сравню еще раз. Если в прошлый раз можно было бы подумать, что уставший старый мог под весом двери ниже был...Но я сам отчетливо помню как все четыре лежали у меня на верстаке и я их сравнивал. К тому же...я просмотрел каталоги маздавских торсионов и там их тьма!!! На 8BG2-63-620 я так и не нашел параметры.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Подтверждаю. Амортизаторы 8BG2-63-620 абсолютно идентичны нашим по размерам. Общая длина,длина штока все совпадает. Видимо, Лампонюх ,поисковик тебе выдал другой. И соответственно усилие у них выше,чем 400Нм

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Вот я потому и переспрашиваю что каталогам особого доверия давно нет. Даже в оригинальном фасте есть ошибки (по тем же лампам приборки). А это я сторонние каталоги смотрел.
А на корпусе 8BG2-63-620 на наклейке не написано их усилие в Ньтонах, обычно на всех неоригинальных пишут усилие прям на самом аморте.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Может кому интересно: поставил ВАЗ 21111 но вверх ногами

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Вверх ногами ставить не надо, быстро выйдут из строя. Внутри смазка залита, в таком положении шток не будет смазываться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

200р нестрашно. Зато замена на стандарт без передеок самого упора

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР