Спасибко вам за правильное направление,а то я шерстил форум и либо темку енту не дошёл либо пропустил так что РЕСПЕКТИЩЕ огромадный за толерантный подход

_________________
Nissan Avenir 94г.SR20DE 4WD АКПП автомат

Вот что нарыл по характеристикам родного антифриза LLC.

PITWORK LLC (концентрат)

Всесезонная охлаждающая жидкость для двигателя


PITWORK LLC – это охлаждающая жидкость двигателя, которая выдерживает высокие температуры, так как основой состава является этиленгликоль, а так же обладает высокой стойкостью и антикоррозийным эффектом, благодаря присадкам.
При обычном использовании необходимо производить замену каждые 2 года.

Меры предосторожности: Не принимать внутрь. Не открывайте крышку радиатора, когда антифриз нагрет до высоких температур. Храните в недоступных для детей местах. Легко воспламеняется!

Фасовка: 2L

Способ применения:

1.Перед началом работы дайте двигателю автомобиля остыть, чтобы избежать ожогов горячим антифризом или частями двигателя.
2.Слейте из системы охлаждения старую охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения, при необходимости используя специальные промывочные составы.
3.Смешайте необходимое количество антифриза с дистиллированной водой согласно таблице. Залейте антифриз в радиатор доверху и закройте радиатор крышкой.
4.Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
5.Откройте крышку радиатора и снова доверху наполните радиатор. Затем закройте радиатор крышкой.
6.Заполните раствором расширительный бачок до требуемого уровня.


Название Антифриз
Тип и назначение Охлаждающая жидкость для двигателя внутреннего сгорания, охлаждаемого циркуляцией жидкости ▪ LLC
Цвет Зеленый
Компоненты и доля их содержания Этиленгликоль (88-92wt%), антикоррозийные присадки
Температура замерзания Указана в Таблице №1.
Адрес Nissan Motors Co., Ltd Tokyo, Chuuo-ku, Ginza 6 Chome 17-1



Таблица №1 по смешиванию:
LLC (V/V%) Вода (V/V%) Температура замерзания (ºС)
30 70 -15
40 60 -24
50 50 -36
60 40 -51

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Самый долгоживущий и качественный этиленгликолевый антифриз что я нашел это AGA Z65.
Ну либо тогда брать TOYOTA Super LLC.

В раздумьях, завтра нужно купить...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

бери ликви молли, норм антифриз, в метро концентрат 4л что-то чуть больше 1000р стоит, так он класса G12
в воскресенье поеду, могу тебе купить....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Вот одна эта характеристика сразу выдает в нем группу G-11, т.е. традиционный силикатный антифриз, склонный к гелеобразованию.
Тут уже кто-то отчитывался, как выковыривал гель из радиатора печки...
Оно тебе надо, повторять подобные подвиги?
Чем не устраивает современный карбоксилатный антифриз группы G-12, который гель не образует в принципе, более текучий, и служит 5 лет?

Даже если производителем рекомендован антифриз группы G-11, новый G-12, вместо него, применять не только можно, но и очень даже выгодно во всех отношениях. Главное не смешивать их, т.е. при замене требуется промывка системы.
Зато применение вместо G-12 старого антифриза G-11, что массово практикуется на ниссанах (с зеленым цветом), приводит со временем только к проблемам. Возможно именно тут кроется причина пониженной теплоотдачи печек на ниссанах, которая восстанавливается после интенсивной промывки печки изнутри сильным напором агрессивных жидкостей...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кто может сказать от чего происходит образование течи на радиаторе печки между сотами.
Неужели разъедает?
у меня какая-то фигня творится с печкой. Как только включается печка, тут же затягивает все окна, кажется пахнет антифризом, при этом уровень антифриза не падает.
Пытался добраться до радиатора печки, но похоже без снятия панели здесь не обойтись....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Может.
Главная составляющая любого антифриза - этиленгликоль. Спирт по сути. Он очень агрессивен к цветным металлам, особенно к алюминию. Радиаторы алюминиевые. Для защиты цветных металлов в антифризы добавляют пакеты присадок. Именно по пакетам этих присадок и отличаются разные антифризы. Больше в них нет никаких различий, кроме цвета, но это просто краска, ни на что не влияющая. Хотя вру, иногда краска бывает флуоресцирующая, течи легче искать, с помощью ультрафиолетовой подсветки...
Так вот. Если в системе антифриз давно не менялся, особенно если это классический антифриз группы G-11, который зеленого цвета обычно - присадки истощаются и этиленгликоль начинает активно выполнять свою черную работу...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дело в том что в прошлом году такого не замечал, в этом году летом поменял антифриз, по осени появилась эта проблема. Сейчас вообще невозможно ездить, как только включается печка тут же все стекла салона(включая центральное зеркало заднего вида) затягивает льдом и очень долго отходит....
Большая влажность в печке... я вот сейчас думаю может у меня забилась трубка для слива конденсата...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

У знакомого заглушку на блоке до дыры разъел, а там металл миллиметра 3 толщиной будет.
Так что вся эта езда, без замены антифриза по пять лет, до добра не доводит.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Заглушка стальная и съедает её однако вода. У меня такая хрень на Карибе была. Японец (м...дак) воды в антифриз налил (машину брал с корабля, в РФ не ездила) и катался. Хлестать начало как из водопровода. Хорошо, недалеко от гаража и летом. Вытачивал алюминиевые и забивал с герметиком.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Хм.. Тогда кто подскажет, чем можно сравнительно не дорогиим прочищать печку? Что-то не хочется, чтобы через пару промывок металлу конец был...

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

"конец" будет, если с водой хотя бы полгода поездишь. А промывать -главное с давлением не переусердствуй. Но "промывкой" (желательно того же производителя что и антифриз) воспользуйся все же.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

А в смысле давлением?:) Я надеюсь обычной дополнительной помпой обойдусь))) Уж с автомойскими Карчерами или что там я уж не буду эксперементировать)) (У них там вроде 8 давление, хотя я не знаю, просто слышал).

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

"конец" будет, если с водой хотя бы полгода поездишь. [/quote]

Ну уж не полгода, это надо серную кислоту залить вместо воды. Если так судить у нас в стране весь автопром был бы дырявый. У бати в деревне трактор 75 г.в. и микроавтобус 84 г.в. ни то что антифриза - тосола ни разу не видали. Накипь оседает, помпы ломаются, но чтобы от воды прогнивать такого не было.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Главная суть в том, что лучше с ней не ездить и все будет в порядке)

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!