На сайте офф-роада 60-ка с корейской лампой HB3. D2S светит на 20-30% ярче

Kulibin, а какие модули лучше всех в номинации галоген, ксенон? я видел как светят 100мм (галоген), лучше чем 90мм. очень понравились.
а 60мм не приходилось видеть.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Сотка светит очень хорошо, но это DE линза с КПД, ниже, чем у FFDE. К тому же, что о ней говорить - она здоровенная и в фару просто не поместится. 60 -ка светит столь же ярко, но чуть шире, чем сотка. И это при меньших размерах!

To Kulibin:
Нигде не увидел стоимость этих доработок. Огласите весь список, пожалуйста
Ксенон?
Галоген?
И время на установку?

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

ВОт цены http://bihalogen.ru/page.php?35

To Kulibin: Планирую заказать с зп у Вас комплект, но хотелось бы увидеть как светят такие линзы ксеноном на стене с расстояния в нескольких метров.
Вы мне так и не ответили:

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Простите, напечатал, но не отправил.

Это линзы нашего собственного производства. В каталоге не представлены, т.к. производятся и продаются только в РФ
Самой Хелле ничего не нужно: доля aftermarket в их продажах занимает несколько процентов. Так что в исполнениии немцев мы врядли увидим нечто подобное.

Чтобы поменять лампу, надо ослабить 3 винта, повернуть шайбы на 180 градусов, поменять лампу, снова повернуть шайбы и затянуть болты. Очень удобно - ничего не провалится внутрь фары:

Ага, всё таки переходники.
Пусть не под цоколь лампы, а целое новое гнездо, но оптическая система осталась от галогена...
Да ладно, я же не против, сразу это сказал. Кулибину доверяю, если он сказал что это нормально, значит так и есть.
Прежде чем на свою переделку решиться, изучил массу материалов по вопросу, в том числе и сайт Кулибина изучил вдоль и поперёк. Так что считаю себя учеником Кулибина, и против учителя ничего не имею.

Би-модули на базе 60_ток запустили в производство?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

имхо крепление не очень удобное, хоть и не часто туда лазишь но тем не менее, но все равно буду с зп брать эти модули, доверяя Вашему мнению о том что 60-ки галоген светят ксеноном лучше 90-к...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

ув Kulibin у Вас цены каждый день меняются Вы мне сказали будут стоить модули 6500, вчера на сайте они стали 6700, а сегодня уже 7100.... я надеюсь Вы мне по оговоренной цене отдадите модули? Мне без отверстий под ксенон.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Мне так никто и не объяснил аргументировано, в чем разница "галогеновых" и "ксеноновых" модулей, в т.ч. и в НАМИ. "Не положено!" кем положено? куда положено?

Про шторку естессно в курсе - для ксенона должна быть ступенька, причем не такая высокая, как на галогене.

Кстати, поэтому цены изменились - теперь это настоящий ксеноновый модуль. По старой цене могу отдать только со штатной высокой шторкой. Отверстия под ксенон обязательны!

Би-модули ждут соленоидов...

Да ладно! Как инженер-оптик ты такие объяснения сам можешь выдавать.
Я не профессионал в оптике, но мне "понравилось" такое пояснение "разницы": размер и геометрия "тела свечения" разные, посему вся оптическая система, для эффективной и правильной работы, получается тоже разной. Понятно, прежде всего это относится к оптическим системам прожекторного типа, но и в проекторных системах, мне думается, эффективность (КПД) может страдать при смене типа лампы, хотя остальные параметры могут оставаться в пределах нормы.
В справедливости этого объяснения убедился лично, когда экспериментировал со своими линзами. На дорогу проецируется увеличенное изображение спирали лампы, на близком расстоянии (на экране), даже видны отдельные её витки... Границы наиболее освещённых областей, точно соответствуют форме и габаритам этой спирали. Малейший перекос лампы в гнезде, резко меняет картину освещённости. Именно так я забраковал для себя все "дешёвые" лампы, у них просто не выдерживаются "координаты" спирали относительно цоколя. Этим страдают лампы всех производителей (в том числе и отечественных), которым довольно таки пофиг на свой бренд (у кого он есть)...

Ясненько.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вчера был у кулибина. Ребята ковырялись с моими фарами 12 часов. Дима и Саша спасибо большое!!! Теперь свет гораздо лучьше

_________________
Nissan-Avenir Salyt SI 2002г. SR20.CVT-М6. 4WD.серый(мышь)

Кстати, подздравляю с прозрением
Ещё один слепой прозрел

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

По результатам использования "новых" фар за 2 месяца.
Чистые фары - свет очень хороший.
Грязные фары - яркость приблизительно такая же, как было до установки линз, с установленными шторками. Такой свет уже категорически не нравится.

По факту я доволен.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Проехался по трассе 2100 в одну сторону (итого 4200).
Чистые фары - свет отличный.
Грязные фары - нужно останавливаться и протирать.
В метель - впечатления незабываемые , однозначно нужно ставить туманки.

Всё ещё доволен.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru