Зачем заказывать. Достаточно зайти в магазин к субаристам, да посмотреть... Мне тоже кажется 1 в 1. Авениры вообще как то подозрительно субаровскими деталями хорошо укомплектовываются...

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

Молодец! Значит аккуратно установил крыльчатку, не гнул её. Я на 90% уверен, что я свою сам сломал.
А насчет звука: сам моторчик я только слышу на малых оборотах, на больших скоростях уши закладывает лишь шум турбины.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Кстати, за три рубля его и на экзисте взять можно... Чёй то я задумался...

_________________
Avenir Salut/Z SR20DE W11 MCVT 9/2000г.

нашел я мотор, который должен подойти к нашим машинам - фирма TYC 700042
я нашел его чертежи с размерами, и сравнил с моим, кажется все сходится.
Но это не оригинал, фирма Тайвань, качество среднее. Присылают из Америки. Можно найти за 2500р с доставкой. Кто решится?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Обдумываю чуть с другого боку эти вопросы. Пока только обдумываю, т.к. проблем с печкой у меня пока нет.
Есть на некоторых комплектациях Вингроадов бесколлекторные моторчики, с электронным управлением. Вот такой впиндюрить было бы действительно интересно. Подшипники - мелочь, меняются на шариковые. Зато отсутствие коллектора сразу на порядки уменьшает головняки. Единственный момент, нужно будет и управляющую электронику для него. Но это тоже семечки, на самом деле...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не спроста на наши моторчики ставят подшипники скольжения, т.к. подшипники качения таких габаритов дают достаточно сильный шум. У меня родной моторчик после переделки на подшипники качения стал намного громче работать, также и уазовский, я думаю вся проблема как раз в подшипниках. А коллектор на сбалансированном моторе чтобы стоить нужен не один год.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Шумят только низкокачественные подшипники качения. Хорошие подшипники, в реальных условиях движения, когда вокруг достаточно шумно - общую шумовую картину уже не портят. Зато работают в разы дольше, особенно учитывая изношенность самого вала под подшипником.
Для компьютеров раньше покупал вентиляторы на подшипниках скольжения именно по причине их меньшей, казалось бы, шумности. Но потом стал покупать исключительно на шарикоподшипниках, хороших брендов, и ни разу не пожалел об этом. Работают вечно и бесшумно, только воздух чуть шуршит...

Мы ведь тут обсуждаем ремонт печки. У некоторых коллектор был протерт до основания. Просто не хочется вкладываться в ремонт такого моторчика. Покупать новый отечественный, который сам по себе очень шумный, тоже желания нет.
Вот бесколлекторный - дело другое. Даже если он хорошо поюзаный и тарахтит, замена на хорошие подшипники сразу решает все проблемы на годы, если ни на всегда.
Каждый ведь о своём. У меня нет планов по избавлению от своей машины. Зато есть в планах ездить на ней до полного физического износа... Возможно сам раньше изношусь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Как и у большинства,у меня возникла проблема.Ещё летом у меня полетел моторчик (коллектор стёрся),я нашёл в ремонте электро двигателей очень похожий моторчик,только влазил он на 2 мм не до конца и от этого штекер не вставлялся,я его всё таки всунул,сразу поменял салонные фильтры и пропылесосил радиатор печки,пытался разобрать но не получилось очень неудобно и тяжело.Всё поставил включил и стало очень слабо дуть ,на 4-й скорости дует как раньше на 1-й ну может на 2-й,от этого и кондей не включался,полярность не пробовал менять потому что штекер подходит и где засасывает воздух то он засасывает а не наоборот,проверял на герметичность системы ничё не поддувает облазил всё,на скорости дует немного лучше но всё равно не то.Подскажите пожалуйста что это может быть,а то голова уже болит от размышлений.За ранее спасибо!!

_________________
Avenir W-11 2001 г. 2,0L SR20DE

скорее всего у мотора скорость вращения другая, но полярность тоже проверь, он может и так и так дуть.
Сколько раз писать, тот радиатор что вы видите это радиатор кондиционера, радиатор печки чтобы увидеть надо пол машины разобрать.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

итак, я решился и заказал мотор из америки.
Как писал выше фирма фирма TYC 700042
Седня пришел, уже поставил, работает тихо, чуть чуть слышно двигатель, совсем чуть чуть... может я уже придираюсь... с бардачком и не слышно.... но по сравнении с узовским - тишина и комфорт!!!! дует хорошо.

Начну по порядку, что сразу бросилось в глаза, крыльчатка имеет другое направление лопастей, значит он должен вращаться в другую сторону. Заменил на родную крыльчатку, все подошло без переделок, как буд-то с завода эта крыльчатка и стояла. Можно было и эту оставить, я думаю она бы тоже работала.
По креплению все тика в тику, даже шланг охлаждения имеет тоже направление. Разъем питания тоже совпадает, но когда я его подключил вентилятор стал выдувать воздух на улицу, вытащил мамы из разъема и переставил местами, все мотор дует куда надо. Сам мотор немного больше, боялся что упрется в бардачек, нет не уперся, еще место осталось.
Когда менял крыльчатку обратил внимание что двигатель там на шарикоподшипниках.
В общем я доволен.

Обошелся он мне чуть меньше 2400, брал у этого продавца, сам мотор стоит 32 бакса, доставка 40 баксов, но если заказывать у него 3 штуки, то доставка все-равно 40 баксов за все 3 мотора, и мотор будет стоить всего 1440р, так что можно вам скооперироваться если кто надумает брать.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Если бы крыльчатку не менял, то и с разъемом не мучился бы

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

неа, я тоже так думал, сразу воткнул его как он был - дует наружу, потом переделал провода и сразу заменил крыльчатку.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Щетки мотора нового не зафотал? Там могут быть проблемы, при изменении направления вращения...

Крыльчатку можно было не менять, если она того же размера, а вот направление вращения должно быть правильным. Против шерсти дуть он не будет, т.к. это центробежный вентилятор, но очень плохо дуть будет. От загиба лопаток по или против хода вращения зависят некоторые параметры, но не направление дутья. Хотя лучше применять те лопатки, которые были задуманы конструктором, т.к. изначально загнутые вперед лопатки имеют несколько иной профиль, чем лопатки колеса, вращаемого против шерсти.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

до щеток слава богу не добрался, разломаю нафиг мотор. Да и я уверен на 99% что щетки там стоят как обычно - перпендикулярно коллектору, а это значит пофиг в какую он сторону будет крутиться.
с крыльчаткой че-то уже голова кипит, понимаю что дуть должен при вращении в любую сторону, хуже или лучше.... ладно завтра попробую и так и так... бардачек еще не прикрутил толком.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Ставь авенировскую крыльчатку, направление вращения на ней указано стрелкой. Так будет правильнее всего.
На американце другое направление вращения вероятно из-за того что руль слева и все воздуховоды наоборот.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III