Колеса сзади стоят домиком / \ , после замены стоек и сайлентблоков отправился на развал-сход, но не помогло, колеса продолжают стоять домиком. Позже понял, что верхние задние рычаги стоят перевернутые:


Может это быть из-за не правельного положения рычагов? Ведь даже если их перевернуть, то длина врят ли изменится? Так получается, что нижний рычаг длинный, а верхний короткий...

Пружины пора менять.
А рычаги все равно нужно поставить правильно, у тебя же хода подвески вообще нет теперь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

стоит этот рычаг судя по всему "вверх ногами" паз для отбойника вниз смотрит. мне пришлось рассверливать (увеличивать ) отверстие для крепления этого рычага возле колеса. наверное по причине мертвых пружин такие дела.

_________________
SR20 CVT 2002г

извините, но какой косорукий делал подвеску??? я в шоке...
если после замены сайлентов колеса сильно домиком, vtral плавильно написал надо пружины менять.
Плюс видно по фотке левый отбойник оторван и его тоже менять... иначе на хорошей кочке "пробить" амортизатор можно.
рассверливать отверстия нельзя все с завода точно там сделано, если отверстие больше чем надо стало то это тоже уведет подвеску не туда.
рычаги поставиь правильно срочно, на нем даже видно там типа выточки для отбойника есть.

меняйте те рычаги где рассверлили на целые.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

капец, как так можно перепутать

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

дрель под рукой была, а новые пружины где то далеко, да и бабок нет, резину жрать перестало, увеличил где то на 2 мм
колхоз конечно, но на войне все средства хороши.

_________________
SR20 CVT 2002г

резину жрало - неправильное схождение, развал вторичен.
неправильное развал/схождение - хана салентам. плюс развал сильнее при просевших пружинах.
меняем сайлентблоки геометрия подвески восстанавливается - развал/схождение восстанавливаются. если развал не до конца пружины под замену.
делее...
мне вот интересно сайлентблоки большие рычагов правильно впрессованы если фебест ставили? как родные стояли или как? ибо там в сайлентах полости большие есть. тут тоже роль сыграть может. я так говорю потоу что такой мастер поставив рычаги неправильно мог и сайленты не так запрессовать

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Может так рычаги стояли еще и у прошлого хозяина, а в сервисе поставили как и стояли, точно не знаю, хотя логически можно было увидеть, что выемка для отбойника должна вверх смотреть!
Когда стойки меняли, то пружины вроде нормальными показались, еле натянули их на стойку и у меня сейчас на ямках отстреливает!

И зад не выглядит просевшим! Когда поднимаю на домкрате заднюю часть, то ход колеса примерно 4-5 см вниз. Пружины обк, номер по каталогу. Если колеса ровно не встанут при перевороте рычага, то думаю поставить проставки между чашкой и кузовом. Но тогда ход подвески вниз, то есть колеса вниз от арки, вообще исчезнет наверно!

Ты вообще на кой новую тему создал?
Думаешь у тебя уникальная ситуация?
Ну, рычаги через задницу поставлены да, действительно не припомню, но даже это не повод создавать клонветку.

Все твои вопросы являются жутким баяном. Ищи существующие ветки и читай.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея