Не густо у нас про задние барабанные тормоза информации.
Для статистики:
Поменял сегодня колодочки, поставил комплект NR2049 AKEBONO. Встали как родные, ни единого различия не обнаружил. Стояли еще с конвейера колодки, самый сильный износ был на "передних" колодках, оставалось еще 2 мм "мяса". Можно было еще поносить, допуск 1,5 мм, но решил менять сейчас. Пробег 105 тык... Отечественные машины уже законно списывают, а тут только до первой замены тормозных колодок дошло, и то можно было еще годик запросто потянуть. Передние еще не менял.
Менял полтора раза. Правую сторону поменял, начал менять левую, разглядел нюансы, на которые не обратил внимания на правой стороне, пришлось потом быстренько перебрать правую опять.
Барабаны почти без износа. Ступенька еле угадывается, даже не стал мерить диаметр, просто с помощью дрели и лепесткового абразивного диска почистил этот краевой участок, сделав еле заметную фаску.
Проехал, тормозит хорошо, ровненько, тихо. Нужно еще приработаться колодкам, тогда можно будет оценивать, но уже сейчас лучше чем было.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А почему выбрал именно этого производителя? Почему не Кашияму, которые дешевле и везде навалом?
Вот еще вопрос: комплект - это на одну сторону?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

ХЗ, какие купил, такие и поставил. Не парюсь особо на эту тему.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну AKEBONO в оригинале ставятся на авенир с конвеера, это фактически и есть оригинал. Очень хорошие колодки оттого и цена такая, сам нишинбо пользуюсь, у них таже цена и качество что AKEBONO.
А Кашияма она как говорится не зря дешевле. Поплоше она для агрессивного вождения, если часто и сильно оттормаживаться приходится.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

А комплект этих NR2049 AKEBONO - это на 2 колеса? Смотрю на картинку в экзисте, так вроде на 2. Или там этот иероглиф не количество означает?
Просто фишка была с ремкомплектами суппортов тормозных от хюндая - там в коробке лежали резинки на 2 колеса.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Колодки всегда парами меняются, т.е. комплект всегда на одну ось, на обе стороны.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Комплект должен быть на обе стороны, те 4 колодки...

Себе ещё год назад ставил Акебоно в барабаны, купил на распродаже за 800 р. комплект...думаю назад не критично какие они, основная тормозная система - передняя, там у меня Сумитомо (они же Адвикс). Единственное, на холодную (после стоянки ночной), поскрипывают...но буквально несколько метров, 2-3 торможения, даже если просто выехать из гаража, придерживая тормоз, но позволяя машине катиться, всё проходит и никаких звуков...это у меня одного так?

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Спасибо за инфу!!! Давно ничего не менял у себя, уже забыл чего и сколько...

всем здравствуйте, подскажите каталожный номер тормозного барабана левого. Существует ли неоригинал? Я нарыл на маме-в-яме
4401047R12 -но не пойму, тарелка какая-то нарисована. Если оно, то имхо дорого 10 рублей за железяку. Правый живой, а на левом дорога протоптана. От примеры не подойдет?

_________________
expert 2001 1,8 QG18DE 4wd

Неоригиналов нет, бери лучше контракт.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Да ну на...
Это ширпотреб. Не оригинальных новых полно. Нужно только найти номера.
Тормоза есть тормоза. Лучше уж новый альтернативный барабан и колодки, чем бЭуШный. Это не резина. Чугун, он и в Африке чугун. Простейшая токарка и сверление по координатам, ничего сложного. Чугун лить научились повсеместно много веков назад. Это одна из самых старых и отработанных технологий.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Такие барабаны идут только на Авенир с QG18 и на все Либерти, больше никуда, так что дублей реально нет. Бери б/у, вот например выбирай
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... el=LIBERTY

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

а на либерти сколько шпилек колёсных?

_________________
expert 2001 1,8 QG18DE 4wd

А я возьму дубли, когда время придет, ибо видел в каталогах целую кучу, с картинками и размерами.
Ну не укладывается у меня в голове, чтобы ниссан оснастил свои автомобили уникальным типоразмером стандартных узлов, которые еще и расходным материалом является. Не бывает так в отрасли, унификация всегда имеет место быть. Да и производители альтернативных расходников тоже зарок не давали...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Заголовок: Задние барабанные тормоза



У либерти тот же ОЕМ номер барабанов, это точно, ну открой сам каталоги и все увидишь.
И да на ссылке что плохо на фотках число дыр под шпильки в барабанах видно? Нормальные вроде фоты.

А у тебя vtral не такие барабаны, на твои дубли есть, у тебя 4-е шпильки. На авенирах и либерти пять!!!

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III