Знаю про количество дырок.
Автопроизводители такие хитрожопые, все время хотят навариться, на чем угодно. Очень любят присваивать разные номера одинаковым по сути узлам.
Альтернативные производители редко отслеживают все номера, которым делают замену. Искать нужно по размерам больше такие вещи, как тормозные диски, барабаны...
Мне уже неоднократно удавалось найти то, чего по мнению большинства в природе не существует. Приходилось применять настойчивость, искать как можно больше синонимов в оригинальных деталях, а там глядишь и альтернативные появляются, соответствующие одному из синонимов оригинала... Трудная это работа, тут не поспоришь. Но и выбор не велик. Либо лапки вверх, капитуляция, либо биться до победного...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

43206-1E410 тормозной барабан фенокс на экса 4вд - в экзисте по рупь писят - совсем другое дело

_________________
expert 2001 1,8 QG18DE 4wd

vtral, Вам удалось найти аналог? По каталогам похожие только с 4 дырками...

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Не искал еще, родные в порядке.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Есть ли у кого-либо данные по габаритам барабанов?
Макс диаметр: 230мм
дырки: 5*114,3

остальное неизвестно. Нужно для поиска по каталогам.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

так что в итоге с барабанами задними на авенир...есть аналоги или хотя бы номер оригинала? наешл может кто??

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Так оригинал без проблем . Пишите отвечу.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

В шапке темы для новичков много чего нового появилось. Есть там и ссылка на сайт Брембо с подобором всего по размерам. А дальше уже по кроссам искать можно.
Вообще изменил тактику. Теперь что полезного нахожу, сразу в шапку соответствующей темы закидываю, чтобы уже не искать по куче тем.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

пишу Григорий, пишу)))



ага, глянул, спасибо. Еще бы точные размеры свои знать будем искать...

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Вот что стояло на моем авто 43206WF100.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Размеры все на картинке выше, только этот барабан TRW под шпильки 100, и у нас внутр. диаметр 68.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

чет так и не могу разобраться нифига в этих брембах...есть задние барабаны брембо или нет...и какие простые барабаны - аналоги всеже есть на мой авто......

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

В каталогах брембо, ТРВ, Бендикс наших барабанов нет.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

менял не давно колодки. Износ колодок не равномерный. Почти на 100% износились внутренние колодки. Крайние - почти не тронутые. На знаю, может старый хозяин поставил такие. Которые изношенные(толщина 1.8мм) , заменил.А те, с рабочим слоем более 4мм - оставил, как есть. Тормоза отличные у машинки. Когда на тех. контроле проверяли машинку - заметил, что задняя ось тормозит прилично.
Тормозные цилиндры, в идеальном состоянии. Не ожидал такого, как буд-то с завода машинка. Особо умилил, механизм ручника.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Освежил сегодня задние тормоза.
Проточил барабаны, зачистил колодки. С барабанов было снято 0,2 и 0,3 мм всего. Токарь сказал, что впервые видит такие хорошие барабаны. Видимо ранее на проточку совсем хлам только приносили.
Остаточный диаметр 229 мм. Еще целый миллиметр есть для износа, т.е. еще 150 тык...
Заморочился проточкой толко потому, что поскрипывать стали. На рабочих поверхностях барабанов было множество продольных мелких канав. Вот их и срезал резцом. Аналогичные канавы на колодках сточил шлифовальной сеткой.
Теперь тормозит без звука.

Ну и забрал у токаря изготовленные детальки для выпрессовки нижнего сайлента задней стойки. На днях займусь.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея