сегодня провел тест-драйв и выяснилось, что тормозной путь левого колеса длиннее правого в два раза. С чем связано такое поведение?

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

и еще: как правильно прокачать тормоза на наших зведолетах? а то, чем больше ищешь, тем больше способов

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

ответьте на мой ответ!))

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

- Доктор, меня игнорируют.
- Следующий!

Как ты измерял тормозной путь каждого колеса, когда у машины АБС?
Про прокачку тормозов - ищи сообщения про прокачку с АБС, она отличается от прокачки без АБС. Поищи как прокачивают на ПРИМЬЕРЕ и сделай так же... Адрес НИССАНКЛУБА знаешь? Вот там есть как прокачать...

_________________
Продолжатель рода флудераторов

у меня без ABS, подскажи адресок клуба.

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

без АБС и прокачивать обычным способом. ЧТо там может быть необыкновенного?
Проверяй колодки, диски, суппорта...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

каким именно?
встречал 2 способа: 1) ЛЗ, ПЗ, ЛП, ПП; 2) ПЗ, ЛП, ПЗ, ЛЗ, ПП, ЛП

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

прокачивай накрест пп,зл,пл,зп, а так смотри как цылиндры разводят колодки, может цилиндрик не работает,плюс как колодки разведенны нужно до легкого касания, а то может одна сторона разведенна а другая нетсмотреть надо, у меня была подобная хрень на техосмотре вылезла вылечил перебросив барабаны с правого на левую сторону и наоборот.

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

забыл указать, тест-драйв относится к передним колесам

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Крест-на-крест нельзя прокачивать. Сначала прокачивается задняя ось, потом передняя
Я бы прокачал вот так: ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ
Первое колесо то, которое дальше от водителя, т.е. самую длинную магистраль надо прокачивать и потом уменьшая длину.
www.club-nissan.ru

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Из опыта работы на серьезной СТОправильный способ прокачки для японцев 2ой.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

а считаю что для пруля - зл, пп, зл, зп, пл, пп!
у левогу руля - зп, пл, зл, зп, пп, пл.
То есть сначала диагональ длинная-коротка магистрали. А потом по уменьшению длинны магистралей!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

А если у праворульной блок абс стоит слева. Тогда длина магистрали будет другой.
Я качаю по кругу от заднего колеса, так проще, просто подряд прокачиваю и всё.

_________________

Москва. Avenir Salut GT Turbo. SR20DET, 4WD ATTESA. 1998. PNW10-156672
Сделать тормоза, ШРУС, стойки и готово