в местах соедениния трубок возле радиатора кондея.куда копать?какое масло лить?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

а на крышке бачка маркировка не написана ? просто машины нет сейчас под рукой
япы обычно пишут такую инфу на щупах или крышках

Купи литр, PSF родной или Dexron-3. Сними все шланги с трубок в районе радиатора(старую жижу слить на выброс), обезжирь трубки и шланги(или новые от какого нибудь ТАЗа подбери). Собери обратно на герметик, подтяни хомуты поплотнее.
Впринципе все, магистраль там обратная, давления в ней нет.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

неплохая подсказка на продажу
вот шланги если не хошь через год поменять поставь оригинал или как минимум контрактные от свежей машины )))

запчасти от таза это зло ))) особенно шланги

выгнал старую жижу.отмочил шланги в восстановителе резины.залил люксор.полет нормальный!!!

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Я и не говорил про русские шланги. Вот на 10-ом семействе ГУР комплектуется импортными шлангами.
Да и контрактная резина не спасает, менял насос ГУР. Он мне достался с шлангом и бачком. Однако мокнет так-же как и старый, не течет, но постоянно маслянный.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

опять потекло.видимо давление там всетаки есть

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Глянь тут. Может будет полезным. Сам не пробовал, но там есть форум, где можно досконально изучить вопрос.

Пока что автохимия этого бренда меня не подводила.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тогда проверяй сопротивление в обратке, от места утечки до бачка. Мож че попало в трубку и уменьшило сечение, или где-то перегнул, передавил. Обратка должна обеспечивать своюодный слив, если необеспечивает, значит в ней есть затор.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Может банально внутренний слой резины отслоиться и перекрыть сечение. Запросто.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Приветствую всех! Поднимаю, чтобы не плодить.
Приказал долго жить патрубок ГУР на трубку- радиатор. Завожу- вой. Глушу. Под бампером лужа. Смотрю так и есть, патрубок- всё. Поехал искать. Новый- 8500-11300 и ждать месяц. Идёт в комплекте с самой трубкой и вторым, таким же. Блин, это пол моей зарплаты, я за эти деньги в поле насмерть воробья загоняю или велосипед куплю .
Народ! Кто как разруливал? Окуда брал на замену?
Ситуация напомнила покупку ДМРВ: в комплекте с куском трубы 26000, отдельно аналог 2500.
Я верю- может быть недорого и хорошо.

_________________
Nissan Expert W11 1999год 2WD QG18DE

Из резюме: Уверенный пользователь ПК, РПК, АК всех модификаций...

Докладываю :
В соседнем автомагазине были приобретены 20см армированного бензомаслостойкого шланга с внутренним диаметром 10мм (надписи по- немецки, штрих 440, вроде как тоже), продаётся в развес, нормовские хомуты 10-16мм и американский термостойкий герметик.
Снял радиаторную решётку.
Снял сетку с бампера (бампер от Вениамина).
Отогнул пластиковую защиту бампер-телевизор.
Снял хомуты, передний сгнил- пришлось спилить.
Открутил нижний болт радиаторной трубки ГУР, ослабил верхний.
Снял патрубок. Внутренний слой весь растрескался.
Слил жижу в полбутылку пластиковую.
Почистил трубки.
Обезжирил.
Нанёс герметик согласно инструкции.
Одел хомуты на трубку.
Одел шланг. (13см хватило)
Хомуты загнал на места и затянул.
Подождал.
Залил PSF.
Подождал.
Не течёт.
Собрал в обратном порядке.
Нюансы:
Родные хомуты отличались от остальных. Видимо до меня тоже меняли.
Шланг, который поставил, потоньше. Хомуты подбирал под него.
Гаража нет, ковырялся на выходных во дворе многоэтажек, потому вариант снять бампер не прокатил.
Хомуты лучше одеть заранее: потом гораздо веселее и дольше будет.
На всякий случай бутылку PSF вложил в "греческий" ящик в багажник (там есть всё).
Будем посмотреть дальше.

_________________
Nissan Expert W11 1999год 2WD QG18DE

Из резюме: Уверенный пользователь ПК, РПК, АК всех модификаций...

маладес, на обратке давления нет, потому пофиг какй шланг в принципе

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Я знаю.
Главное- бензомаслостойкий, температуру чтоб держал и армированный чтоб гнулся, но не складывался.

_________________
Nissan Expert W11 1999год 2WD QG18DE

Из резюме: Уверенный пользователь ПК, РПК, АК всех модификаций...