Ситуация в следующем. Не могу разобраться что за стук. Проявляется он при движении и связан с вращением переднего правого колеса. Напрямую он появляется с нажатием педали газа. Т.е. нажимаю педаль-постукивает в соответствии с частотой вращения колеса. Отпускаю педаль-пропадает.При этом достаточно лишь "положить" ногу на педаль. Это не всегда. поездив по неровной поверхности-его нет несколько дней,потом опять появляется...
Не могу сказать,что сильный,его никто в машине не чувствует,ощущает лишь человек на водительском месте. Биения руля нет ни при качении,ни при торможении. Что то схоже,если бы на беговую поверхность колеса что то прилипло...не зависит от колес-были разные покрышки,менял их местами. менял внутр.гранату,менял наружную гранату,опорный подшипник,подшипник ступицы с сальниками,конечно...разбирал,чистил суппорт. Что это может быть? Давайте подумаем: столько замены произвел,причину именно ищу методом исключения. Ни на одном СТО не находят даже намека на какой-либо дефект...Не менялся приводной вал между гранатами и тормозной диск. Хотя...последнее мало вероятно,а вот приводной вал...Там на нем установлена резиновая муфта посередине,как я понимаю она служит для балансировки...может быть она издает такой звук?

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

т.е. чем быстрее колесо крутится тем чаще стучит ( типа если бы диск за что то цеплял) ???
или подругому?
У меня шаровые стучали при трогание и торможении и тоже не било ничего и мастер не обнаружил.... А когда я менять стал они были больше чем мёртвые...
Ещё стойки стаба стучали, меня бесило а никто не слышал...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да,напрямую зависит от частоты вращения колеса. С момента покупки авто поменял практически все в подвеске. Единственное что было контрактным-это внутр.граната. И остались без замены тормозные диски,не смотрел приводной вал между гранатами. Покрышки,литые диски,подшипник ступицы,опорный подшипник,гранаты менялись. Менял все сайлентблоки полностью на всей машине,новые пружины.Опоры стоек спереди. Шаровые были целые.
На мой взгляд,что проблема где то между коробкой и колесом. достаточно легкого нажатия на газ и стук появляется,убрал ногу с педали-стука нет...коснулся-появляется...

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

А зазор с датчика абс в норме?

_________________
avenir-W11 QG18DE 4AT 2WD salut X 1999г сненькая ласточка!

А вывешивать на подъемнике и слушать - делалось?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да,ничего не определилось...думаю именно стук возникает под нагрузкой. Т.е. колеса соприкасаются с поверхностью и от коробки идет тяга. Когда машина едет накатом,то стука нет,когда стоит тоже нет...он возникает при повышении даже не 100 оборотов. Но,явление возникающее периодично...то есть,то его нет...Не могу сказать,что досаждает...Но при том,что машину практически не слышно,то этот стук вступает в резонанс с моим сознанием и мозгом))) и заставляет искать причину...Сейчас,на шипах,я вообще его не слышу,хотя резина "тихая"
Хочу снять приводной вал тот,что между гранатами,там есть балансировочная резинка...и,для начала прокрутить ее на токарном станке и посмотреть...если бы был погнут вал,то это сказалось вибрацией на руле при движении...
Другая мысль-после покупки машины,определилось,что 2 шпильки на этом колесе требовали замены. Я их поменял,но поставил другие с ниссана,подходящие по посадке и резьбе,но не помню длинее они или короче родных...Может сказывается своего рода разбалансирование из-за разницы в весе? Естественно,колеса балансирую каждые 5000,компенсируя износ,и грешить на баланс колес не приходиться...
Еще одна мысль-это всеж таки внутренняя граната-я покупал ее контрактной. Помыл,определил хорошее состояние,но,легкая выработка есть,как и положено. Поменял опорный подшипник....Что характерно-после любой манипуляции с приводом,стук уходит на 5-6 дней...потом опять...и,повторюсь,он проходит сам...езжу недельку,потом опять проявляется...

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

У меня тоже был стук, пока не заменил заднюю подушку двигателя.

_________________
Nissan Avenir продан

Подушка двигателя стучала строго с частотой вращения колеса? Очень странно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А СТУПИЧНЫЙ подшипник не может так чудить?
До подвывания ему ещё далеко, а стуки уже чувствуются.....????

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Вот и я про то же...заменял способом последовательного замещения. Ступичный подшипник менялся вслед за наружной гранатой.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

да,странно))) к тому же,я менял все подушки вкруг. даже правую и левую. Считаю это более правильным,а не просто замену передней и задней(или просто задней)

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Если кому интересно,то причину стука нашел. Это тормозной диск. Износ был не большой,около 0,5 мм от размеров нового с каждой поверхности диска. Сформировался бортик.(думаю никому это подробнее не нужно объяснять) При вращении этот бортик задевал(периодично) грань колодки снаружи. Обнаружил при замене колодок по закругленной грани фрикционной накладки колодки. Навело на мысль,что малый износ диска и давал то появляющийся стук,то пропадающий и не уходящий при нажатии на тормоз и,конечно,на загрязнившиеся манжеты и направляющие суппорта. Все почистил,помыл,смазал,заменил резинки и сгонял к токарям. Диск как новый. Убрали 0,55 мм. Стука на стало!!! Ура!!! Победил!!!
P.S. Блин,правый привод весь от колеса перебрал и заменил...гранаты обе,вал,опорный подшипник,ступичный подшипник... Но зато теперь спокойно на душе))))))

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))