Может от максимы передние купить и поставить,у нас в городе парень продаёт новые за 5000 пара.. встают без переделок.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_messa ... 18&i=72568

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

в принципе можно связаться или заехать посмотреть.

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

Если будет возможность, глянь пожалуйста в живую. Сроки не горят. По телефону с ними связывался, условия в принципе стандартные - предоплата 100%, отправка ТК. Ну и вообще может еще кто подскажет, был ли опыт установки Тайваня или они все сейчас там изготавливаются и нет смысла искать чего другого?
P.S. Вчера еще раз порыскал по инету, позвонил в пару магазинов, цены на Каябу везде почти 6,5 рублей. Здесь же 2.3. Что там завернуто начинает вызывать большие сомнения... Похоже на Китай. Чистый Китай кстати примерно в этом диапазоне продается.

_________________
Avenir 2000, pw-11, SR 20 de

добрый вечер
15:22
добрый вечер!
15:22
)) извиняюсь день)) кстати с наступающим
вопрос такой хотел задать
существуют ли передний стойки монрое для ниссан авенир 2вд
sw11-000848
15:23
вас тоже с празниками наступающими.сейчас посмотрю и напишу бывает или нет
15:23
спасибо буду ждать)
15:24
монро существует но спеределками только он ниссан максимы
15:25
а переделки какие?
в шланге тормозном и крепление для абс?
и цену можно озвучить пожалуйста
15:27
если от иссана максима в опору втулка вытачиваеться вам нужно делать будет можно без переделок поставить каябу стоимость 6100 за шт
15:32
это стоимость монрое? верно да?
15:33
нет это стоимость каябы которая встает без переделок
15:34
а цена монрое:
15:34
стоимость монро 4700 за шт и заказ 5дней в связи с праздниками сроки отодвинуться
в наличии есть каяба от максимы стоимость за шт 4200
15:40
втулка будет потому что шток тоньше чем с каябой я правильно понимаю?
15:40
все верно
15:41
а разницу в мм незнаете?
15:41
к сожалению не подскажу.можно момереть не разбирая машину открутить гайку на опоре
15:42
спасибо
а номер от максимы стойки по монрое не подскажите ?
чтоб убедится в схожести
стойки
15:45
g16793,g16794
15:45
спасибо
15:45


это с http://amortizator66.ru/ . Ребят как думаете если смысл заморачиваться , так то я думаю 4 килорубля существенная разница , по крайней мере для меня. Кто может чего нибудь опровергнуть???

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

Если бы ты прочёл эту тему с начала -то ответ бы у тебя был.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

два раза прочел тему, про монрое так и не нашел. нашел на 17 или 18 страничке про эрнессу серену товарищ вопрос задавал и все? поясни если не так?

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

фэбест (пыльники) взятые в спешке отходили около 20 тыс. Заказал PK024

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

отпишусь про стойки tokico B3102 B3103
стойки почти идентичные оригиналу - корпус весь тот же самый
шток чуть длиньше и конец штока придется чуть чуть стачивать для посадки опорного подшипника т.к. нехватает этой самой проточки.
как то так) заказывал по 2700 р

оригинал слева

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

вообщем сегодня выехал из своего гаража, чет промаялся со стойками , думаю все же на см 2 их надо укоротить , тк епся их вставлять.
ну и в общем ощущения - сайленты полиуретан , стойки токико , пыльника рб24, шаровые старыее но живые , стойки стаба новые.
итог - тишина передней подвески - я честно говоря рад ..... очень рад

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

кстати когда получил новые стойки то придя в гараж был удивлен что штока разные под посадочные опорника, итог решено было точить!
к одному частному токарю обратился , но тот типа как я его зажму в патрон.... типа вытаскивай шток и тд и тп .. ладно думаю хреновый токарь значит.
в итоге принес на работу в гараж к себе на работу, к своему токарю .
решено было зажимать сам шток в станок через оправку с резьбой а сам корпус поджимать бабкой задней чезер центрирующию проставку.
в один станок он не пролез . идем на другой т.е. большой, все идеально встало да и сам корпус чтоб не прокручивался привязали вязалкой к бабке. т.е. изначально можно было и на меньшем станке точить шток. ) как то так) все бобра

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

И так каждый раз будешь извращаться?
За каким междометием вообще дорабатывать расходные узлы?
Корпус закрепили к бабке... т.е. станок вращал шток в стойке все время, пока шла обработака... это пипец просто.
Для подобных операций применяется люнет, а шток надежно, но мягко фиксируют с корпусом от проворота специальным зажимом. Все эти приспособы всегда есть в арсенале любого нормального токаря.

Народ, теперь вы знаете как не надо делать.
Если очень нужно применить другой тип стойки, то самое правильное - подобрать к ней свой опорник. Хороший пример приводил Кувака, вот у него все грамотно. Когда придет время менять передние стойки, наверняка последую его примеру.

Кстати о ходе стойки...
Не нужно забывать и о тормозном шланге... При увеличении хода стойки скорее всего потребуется другой шланг, иначе стоковый может начать натягиваться при максимальном ходе отбоя. Нужно обязательно это проконтролировать и исключить натяжение.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Все идеально работает. Что ещё нужно для счастья?

_________________
sw11-000848; 2wd - CD20et ; KR-4; Diesel .

Поставил стойки от вариаторного SR20, два болта крепления в посадочных отверстиях на ступицу оказались толще и мощнее, пришлось делать втулки под штатные болты меньшего диаметра - итого 8 штук и все встало без люфтов.
Распрессовщик стоек сделал из таких вот приспособ - в итоге на переборку стойки уходит до 10-15 минут максимум после прокачки без потери вертикального положения. Пыльники поставил монро. Перед поднялся на 4-5 см.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Вах!!! Где бы мне такие взять??? А то я накручивал пружины на стойку газовым ключом, краску малость с них содрал...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Строительные захваты для фиксации обрешетки.
До этого ремнем грм б/ушным стягивал.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)