Beeman, какой фирмы сайленты брал?

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Вот уж хренушки - самое главное КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ!
Я бы понял парочка если бы, но у меня абсолютно все умерли одинаково. Вращаются без напряга внутри обоймы, и рычаги елозят по ним влево/вправо.
Такое Г надо подальше держать от машины, жаль 10ку что выкинул за эту парашу и за установку ещё больше отдал...
Брал от ПОЛИУРЕТАНА ТОЧКА РУ.

тоже поглядывал на них и думал что всё в норме, а оказалось х...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

товарищ говорит амнериканский типа какой-то хороший..... но все равно в полиуретан я не верю!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Возможно втуленный не держится, но сегодня раскрутил атски затянутые втулки на стойке стабилизатора - приняли первоначальную форму! Отходили год. Точка опоры. С удовольствием поставил их обратно. (Резинки в этом месте из цилиндров в блины за полсезона превращаются!)

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Так это просто подушки, никуда не приваренные. Не аргумент.

Вообще, за сам материал сомнений нет, принципиального характера. Проблемы вызывает конкретное исполнение сайлентов. Увы, "стабильность" их параметров не позволяет испытывать оптимизм.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

забыл отписаться, давеча рейку махнул рулевую, ну и стойки стаба в довесок. отходили 1.5года фебест.
разбился шаровый шарнир. когда их ставил воткнул втулки стоек стаба полиуретан синий Х5 ресурс.
вобщем при демонтаже выяснилось - втулки вернули свою изначальную форму почти сразу и без порывов и износа. это пока единственное, что в полиуретане меня порадовало. пока их не ставил, воткнул втулки фебест, что со стойками шли комплектом. надо будет потом опять воткну полиуретан.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Народ у кого спереди полиуретан нужно ли затягивать при опущенной машине. А то что то жестко совсем и на прямой мотает пипец вверх вниз.

конечно нужно! сайлент дольше проживет! а какая именно раскачка? стоики в порядке?

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

И причем тут сайленты? Это стойки пустые, не держат.
Передние стойки нужно менять уже тогда, когда нос машины начинает явно проседать при торможении...

Я тут на прошлой неделе большую волну проглядел, не успел загаситься, оторвался всеми колесами... думал капец всем стойкам придет. Вроде пронесло пока.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В общем как я понял, полиуретан хорошо работает в нагрузках на сжатие, но в элементах, работающих на кручение, его лучше не ставить..?

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Нельзя так о полиуретане как таковом говорить. Сам по себе материал очень хороший.
Репутацию полиуретана портят производители сайлентов и нерадивые потребители и сервисмены, которые нарушают элементарные правила установки сайлентов.
В любом случае, если сайлент ставится на подъемнике и после этого сразу в эксплуатацию - то это уже смерть для сайлента.
Если сайленты ставятся на подъемнике, нужно требовать чтобы машину опускали на землю не затягивая болты сайлентов. Перегонять машину на яму, лучше всего сразу на стенд сход-развал, регулировать углы установки и обтягивать уже на яме, под нагрузкой.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Просто жестко очень. И когда подвеска отрабатывает вниз она резко отстреливает вверх ну потипа так когда сзади стояли обк пружины тока помягче. Возможно ли это из за полиуретана в стойках стабилизатора. И зачем на опущенной машине затягивать перед ведь там саленты могут двигаться.

Не могут.
Сайлент работает на упругих деформациях. Никаких шевелений с проворотом быть не должно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Чтобы в нулевом положении подвески сайленты были без нагрузки, а при работе подвески упруго сопротивлялись вверх/вниз.
Если затягивать на подъемнике, получается, когда машину опустишь, их уже выкрутишь из нулевого положения в рабочее, а на ямах вообще на разрыв..
p.s. Надеюсь правильно понял твой вопрос.. ночь, залипаю..

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Чет не понял я.
У тебя задняя подвеска отстреливает вверх, это понятно и обычно для наших машин.
Сайлент большой какой при этом стоит в рычаге задней подвески?

И параллельно вопрос всем, кто ставил полиуретановые большие сайленты: прекращались ли отстрелы с ним?
Интуитивно уверен, что прекращались, но мне нужны точные сведения от тех, кто испытал это лично.
Вопрос не праздный, затеваю кой чего...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея