Шаровые в рычаге умерли. На картинке http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... e&pos=-333
кодом 54500(54501) обозначен сам рычаг.
Внимание, вопрос!
Какой код у самого шарового шарнира? Реально ли его заменить не меняя весь рычаг?
| nissan-avenir.ru http://nissan-avenir.ru/forum/ |
|
| Опоры шаровые http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=726 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Bagdan [ 03.05.2006 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Опоры шаровые |
Шаровые в рычаге умерли. На картинке http://www.nissan-avenir.ru/modules.php ... e&pos=-333 кодом 54500(54501) обозначен сам рычаг. Внимание, вопрос!
Какой код у самого шарового шарнира? Реально ли его заменить не меняя весь рычаг? |
|
| Автор: | Nissanovedd [ 03.05.2006 20:15 ] |
| Заголовок сообщения: | шар |
реально, правда тема ещё не освоенная, хотя возможно подойдут от 32 кефиры, которые в наличии, как и сайленты и рычаги всё оригинал!!! |
|
| Автор: | romuald [ 03.05.2006 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я менял сам. брал GTR (вечером отпишусь) правда пришлось мальца напильничком поработать (0,3мм с рычага снять). заодно и сайленты поменяй (задние). |
|
| Автор: | Bagdan [ 04.05.2006 05:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос вскочил всвязи с отсутствием у шарового своего отдельного PartCode. Romuald, жду отчёта!
Nissanovedd, т.е. на Цефире так делают? |
|
| Автор: | Ender [ 04.05.2006 05:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отдельно не меняются. Но если хочется, то можно. У меня при ремонте подобрали с подгонкой основания, от чего - не знаю... |
|
| Автор: | Nissanovedd [ 04.05.2006 06:30 ] |
| Заголовок сообщения: | w11 |
все эти запчасти есть родные, конечно это не CTR.555.RBI и подобный им дерибас-ДОРОЖЕ ЕССНО зато пыльник на шаровой не прохудится через 100км, а сайленты будут долгоиграющими |
|
| Автор: | Ender [ 04.05.2006 06:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Родные то есть, но вместе с рычагом... В районе 5000р. |
|
| Автор: | Oleg72 [ 05.05.2006 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да ни каких проблем. Снимаешь рычаг, сдергиваешь стопорное кольцо, и прессом выдавливаешь шаровую вниз. Ставишь в обратном порядке. Желательно сразу и сайлентблоки на рычаге поменять, если шаровая умерла то и они тоже скорей всего в ненормальном состоянии. У нас по каталогу продавцы продают шаровые без проблем. Самые надежные (неоригинальные)-это марка "555". Скорей всего такиеже шары стоят на Цефиро примерно такого же года, по крайней мере сайлентблоки одинаковые (личный опыт). Удачи. |
|
| Автор: | romuald [ 05.05.2006 13:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шаровая - CTR cbn-30 40160-50a00 pt04-672-0 sb-4592 (555) передний сайлент (для выпрессовки нужна оправка Д=30мм если не ошибаюсь) RBI 54590-01e00 u12, u11 Задний сайлент - оригинал (сажать на мыло) 54570-31(4 или U)00 криво записал, извини. мой съём шаровой - ослабить гайку, съёмником выдавить конус из поворотной части, просверлить отверстие Д=4мм в шейке шаровой (между шаром и конусом), вставить туда отвёртку,и придерживая от проворачивания открутить до конца гайку. Шаровую после удаления стопорного кольца и срезки пыльника выбивал резкими ударами лёгкого молоточка. Удачи - и да пребудет с тобой сила. ЗЫ: Съёмник - Форсе "рука роки" малость проточенный наждаком. при сборке рекомендую все резьбы смочить мовилем (я маннол пользовал) - это даст вам возможность без проблем разобраьт узел в следующий раз. |
|
| Автор: | zveRR [ 03.08.2006 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Парни, дайте совет. Имею следующее: на шаровых потрескались пыльники, еще не до дыр. Хрюкают сайленты при трогании. Меня интересует рациональность замены всех деталей в рычаге али лучше заменить рычаг целиком. Посчитайте, плиз, в деньгах, во сколько обойдется 2сайлента+шаровая+работа вся. Сколько стоит рычаг - знаю. |
|
| Автор: | Nissanovedd [ 03.08.2006 12:58 ] |
| Заголовок сообщения: | рычаги |
и сколько в ха стоит рычаг? |
|
| Автор: | romuald [ 03.08.2006 16:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2 nissanoved: http://nissan-avenir.ru/modules.php?nam ... 4036#14036 |
|
| Автор: | Oleg72 [ 03.08.2006 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
zveRR писал(а): Парни, дайте совет.
Имею следующее: на шаровых потрескались пыльники, еще не до дыр. Хрюкают сайленты при трогании. Меня интересует рациональность замены всех деталей в рычаге али лучше заменить рычаг целиком. Посчитайте, плиз, в деньгах, во сколько обойдется 2сайлента+шаровая+работа вся. Сколько стоит рычаг - знаю. У нас: шаровая 555 - 500р, сайлентблоки 180 и 300 р, работа в СТО 800-1000р, итого максимум около 2000 р. |
|
| Автор: | zveRR [ 04.08.2006 05:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
To Nissanoved У нас - не узнавал. По весне мне запомнилась цифра 6000. Я сам хотел брать в МСК Эмиратский вариант (100-130, как пишут на autodoc.ru), либо у тебя по 3900 To Oleg72 у нас сайленты подороже, целенаправленно не искал, но в одном месте предлагали 400-450 рэ за деталь плюс 500 снять/поставить рычаг без выпрессовки/запрессовки. Как сделаю, хабаровчанам отпишусь. Но это будет в сентябре. Убываю в отпуск за Урал (если смотреть с нашей стороны). По ходу маршрута может буду залазить в тырнет. |
|
| Автор: | vaseug7 [ 04.09.2006 13:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Купил себе шаровую JBJ179 от Lucas (корпорация TRW). Фотки шаровой выложил здесь. Знакомый себе на европейца поставил шаровую от этой конторы - говорит что уже 50 тыс. прошел. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|