имхо это через чур часто.
в мануале вроде как через 40000 км.(уточните).
хуже конечно не будет, но смысл?
так и в двигателе каждые 1500 км менять можно.
а еще можно машину выкидывать, если пепельница засорилась.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Смотря какую ты жижу льешь.
Нормативный срок эксплуатации в данном узле определяется свойствами конкретной жижи. Я лью Декс 3, потому часто меняю (ресурс у него 30 тыс.км, я 20 тыс.км за год пробегаю и более), можно конечно лить оригинал, там сроки побольше будут.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

я тож лью Декстрон 3... поэтому думаю можно и менять почаще или хотяб обновлять частично. До конца не выливать, а просто высосать ту часть, которая в бачке и залить новую... не знаю какое соотношение будет новая/старая. Так еще не делал, хотя тож мысль)))

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

имхо 30к и 12к все же весьма разные вещи.
или для тебя это раз в 2 года, вместо раз в год.
даже не в 2, а раз в 2,5 года.
а раз в год через 12к перебор.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Ну если ты замену с промывкой делаешь как я то пожалста можешь через 30 менять.
А если слил с бачка, залил свежей столько же, и так раз пару раз (а так делает большинство ибо это проще), то велкам менять вдвое чаще. Через 12-15 тыс км частично, что и спрашивал alliap/
А если ты не вникая, на станции меняешь, то что тут спрашивать про сроки. Это тогда те кто меняют лучше знают как они меняют, что льют, и через сколько оно менять нужно.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Мужики,поменял передние сайленты (полиуретан),шаровые и стойки стаб. норм - менял не так давно,рулевые наконечники свежак,полез менять тяги (они кстати в идеале),и понял что стучит сама рейка...(тяги кстати не те экзист продал мне,попробую вернуть,они длинней и тоньше,на них родной пыльник не держался даже)...
Я уже полазил,я так понимаю по Москве и области ремонт от 4 тыс.р. до 6 ,плюс снять поставить наверное пару тыщь....
Это не вариант...что делать???
Может для начала подтянуть попробовать самому,реально это сделать,снимать рейку надо?
Если нет,то сколько стоит контракт,и где его взять в москве,на разборах есть???
Подскажите кто может...

_________________
Nissan Avenir,2003,QR20DE/2.0л,150л.с./,CVT-M6,чёрный-продано (((
Mitsubishi Outlander,конец 2007,4вд,2.0,136 л.с.,МКП5,уголёк )))

по-моему это лишние загоны.
я в двигателе менчю масло принципиально без промывки.
считаю промывку злом.
тут в гур ты чем промываешь?
самой жижой гур?
если да, то смысла в укороченном интервале замены нет никакой.
и даже если менять как большинство просто прогоном 1л банки жидкости гур, то это ничем не отличается от т.н. заменой с промывкой.
тут не акп и никакого большого количества отработанной жижы не останется.
как 4л в гидротрансформаторе.
тут 0,5-0,6 л жижи в системе и когда ты прогоняешь 1л ты считай ее поменял с промывкой.
осталась микроскопическая часть, а не половина емкости, которая ни на что не повлияет.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Повторюсь...
Стучит рейка (установлено методом исключения),вроде не течёт.

Я так понял,любую с 2вд можно мне воткнуть(машина в подписи)...номерок подскажите пожалуйста
И сколько будет стоить контракт по столице и области,неужели никто не заказывал???
Номера ремкомплектов есть в этой ветке,но я понимаю мне для устранения стуков они не нужны,это если потечёт
....мне просто попробовать подтянуть,ключом на 24,я прочитал но не понял - рейку надо снимать,или так подлезть можно?

_________________
Nissan Avenir,2003,QR20DE/2.0л,150л.с./,CVT-M6,чёрный-продано (((
Mitsubishi Outlander,конец 2007,4вд,2.0,136 л.с.,МКП5,уголёк )))

Подтекает рейка из-под вот этой крышки (см. фото) Там вроде как сайлент, который отдельно не продается. Были ли у кого такие проблемы и кто как это победил? Рейка не стучит, работает прекрасно и менять на контракт не хотелось бы

_________________
Avenir SR20DE CVT PW11 2001 г.

Есть снятый б/у сальник, могу размеры померить если нужно, подберешь замену.
Заменить сальник реально не снимая рейки, но весьма непросто. Аналог тоже подобрать реально, просто один товаришь на виге менял так без снятия рейки. Сальник был тоже от рейки, только от форда вроде.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Сальник запорного клапана рулевой рейки верхний. У начальника на QG18 тоже из под него текло. Заменил на оригинал со снятием рулевой рейки. Стоит в Экзисте 900 рублей.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Размеры нужно, напишите здесь - может ещё кому пригодится. А вот отдельно этот сальник не могу пробить - выбирает ремкомплект за 10 т.р.

_________________
Avenir SR20DE CVT PW11 2001 г.

49361-WA001 за 4800 рублей. Дорого, млин.
Судя по картинкам с Экзиста наша деталька ставилась до 2002 года, а потом стали выносить в рулевой рейке эти сальники отдельно 49365-15U25 (700 руб в экзисте), сальники хитрые, с подшипником идут встроенным. Хотя мож эти сальники и к нам подойдут, нада проверять.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Глянь по фасту деталь 49220 на свою машину. У меня такой номер 49220-WA210 для 4ВД Авенира.
У начальника для QG18 2002 года выпуска 49220-WA000. Если у тебя такой же, то скорее всего и сальники тебе подойдут.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Фаст собирается 2-ое суток качаться. Может есть у кого возможность посмотреть? PW11-501064

_________________
Avenir SR20DE CVT PW11 2001 г.