Я все же не могу понять причину, почему тормозные усилия разные, при нормальных суппортах и не раз прокачанных тормозах?

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Причин может быть много. Не надо гадать. Надо измерить эти усилия на специальном стенде. Если жизнь дорога. Не теряй время. Надо либо подтвердить, либо опровергнуть эту версию. В любом случае сделать это НУЖНО.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, проверять буду через неделю, сейчас прочитал мануал, но так и не понял как разводить (регулировать) колодки в задних барабанных тормозах? Есть опыт регулировки на ГАЗ, УАЗ, но здесь тормоза не той системы

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Прежде чем что-то делать, нужно понять, что именно нужно делать. А для этого нужна диагностика.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Еще раз прокачал по схеме тормоза, эффекта ноль, но при этом тормозуха из правого переднего суппорта вытекает медленнее, и по моим ощущениям и по ощущениям жены - педаль дольше уходит. Отсюда версии - что могло законопатить (уменьшить просвет) трубопровода? Постоянный глюк АБС? Еще подскажите по опыту, не завышены ли мягко говоря цены в экзисте? Реально в магазинах найти дешевле? И еще где то читал, что если на переднеприводной машине есть АБС, то колдуна нет. У меня же и АБС и колдун и регулятор давления по осям под капотом...
Запрошенный артикул:
Nissan 46210-WA000 Применяемость Шланг тормозной в сборе, передний 1 350,09р.
Замена производителем устаревшего артикула
Nissan 46211-WA000 Применяемость Шланг тормозной в сборе, передний 1 265,65р.

P.S.
Забыл написать на вид металлическая трубка, что идет на колесо вроде в норме, ни где не пережата.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

В оригинале они так и стоят !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Вопрос в том, что я не уверен что моя проблема именно в шланге (на вид он лучше нового). Хотелось бы снизить цену эксперимента.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Делает еще Масума - но помоему ни у кого их нет , у меня есть !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Блин посмотрел - у меня 2 левых !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Для начала по экспериментирую - откручу шланг от трубки - проверю скорость вытекания тормозухи! Есть мысли как найти затор в магистрали?

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Мыслей нет !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Отписываюсь! В крайний раз прокачивал тормоза в одного, ну и как выше писал тормозуха из переднего правого суппорта вытекала гораздо медленнее, т.е. штуцер открыл, нажимаю на педаль - а она не уходит практически! Завел движок, нажал на педаль - уходит по быстрее, но все равно не так как при прокачке других, репу почесал, ну думаю ломать тормоза так в гараже! И душевно так на педаль жмякнул, вобщем прорвало! Не знаю что там было, либо сорина какая (только как ей в тормозную магистраль попасть?, толи клапанок в АБСке какой присох и отошел (схему устройства АБС не знаю)) но фонтан из штуцера забил метра на полтора... Воздух выпустил, систему осмотрел, вообщем ни чего не понял, но вчера намотал 700 км и, Я НАЧАЛ ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ! Увода нет вообще!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Думаю что АБС глючил, резко давил на тормоз много раз и проблема ушла. Был не сказанно рад, что обошлось все

Судя по данной теме, народ талоны ТО -покупает. А зря. За сравнительно невеликие деньги, можно получить очень развёрнутую картину работы тормозов, как "внутри" оси, так и между осями. После чего становится обычно и выясняется "где копать".

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

У нас ТО проводится (на верно уже проводился) на обычной эстакаде - торм. шланги целы, видимых косяков нет, свет горит, дворники работают - получите талончик!
Andrey_ka_77, я тоже склоняюсь к глюку АБС, но тормозные шланги на всякий случай поменяю - а то в друг японские начинают разваливаться изнутри, а не как отечественные - снаружи!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!