При торможении тянет авто в лево
варианты неисправности подскажите
думаю повторно прокачать тормоза на днях
еще вариант что сайленблок большой разбило и при торможении уводит влево

У кого может такое было, подскажите как с этим боролись

_________________
Nissan Avenir 1999 QG18 - передний привод

есть мнение что это все таки неравномерный износ тормозных колодок, тормозная жидкость тут ни при чем, или может тормозная колодка не полностью прилипает к диску, может камешек какой попал в механиз суппорта

_________________
GT4-Z

Колодки ставил осенью перед ТО, все было гуд
снимал колодки смотрел тормозные диски, поверхность нормальная и колодки не большой износ ~10%
еще вариант клинит правый суппорт
либо левый суппорт позднее начинает тормозить

_________________
Nissan Avenir 1999 QG18 - передний привод

раз колодки снимал замерь разницу износа, хотя она все равно будет мало, а тянут будет при этом,
и суппорта, и наличие каких-нить инородностей,
как вариант попробовать поменять местами, там насколько помню без разницы право-лево, тогда уже картина сузится

_________________
GT4-Z

Незнал что суппорта можно на право-лево местами менять, попробую тогда перекинуть, заодно прокачаю

_________________
Nissan Avenir 1999 QG18 - передний привод

а приезде без тормажения машину не ведет в какую либо сторону?? разгонись на прямой до 40-50км/ч и отпусти руль. Маншина должна ровно ехать. Может развал схождение...

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

При движении ровно едит
именно при торможении уводит влево
на форумах прочитал, что может так влиять шаровая
по теплу буду трести ходовку

конечно лучше ходовку пересмотреть всю...посмотри суппорта еще...может направляющая приржавела...все таки думаю где то там проблема кроется.

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

Направляющие ходят ровно

а у нас ведь есть система распределения тормозного усилия(не помню как по научному называется)

я как то проверял, заезжал на лед одной стороной, вторая ехала по асфальту, и по тормозам, даже руль немного приотпустил..... знаю одно, на таз 09 такие маневры недопустимы, т.к. развернет на 180, а тут как ехал так и ехал...

Это я к чему, абс должна компенсировать неравномерный износ колодок, воздух в системе на одном колесе и т.д.
Наверное стоит больше внимания уделить подвеске...

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

99% проблема в правом суппорте,при разбитой подвеске машину не при торможении уводить.смотри суппорт мне кажется там собака зарыта.

_________________
я не чей-я свой собственный.ДЯДЯ ФЕДОР
NISSAN-AVENIR 99Г PNW11, SR20-DET, СЕРЕНЬКИЙ ТАКОЙ.
теперь еще BLITZ,AMS.

У меня было подобное, только и при торможении и при разгоне иногда. Закончилось заменой рулевых тяг. Вывесь перед и колеса покачай в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Форумчане выручайте, та же проблема! Купил уже пол года назад экса, сразу после покупки заметил, что тоже при торможении машину, а точнее перед уводит влево. Сделал развал - схождение, и диагностику подвески - сервисмен сказал что все гуд, но без результата. Когда гнал после покупки - чуть машину на уши из за этого не поставил. Сегодня поменял рем комплект передних суппортов - выкинул полтора киллорубля за несколько резинок - все старые оказались в норме, на поршне немного отложений, как пластилин, все тряпочкой оттер, собрал, направляющие тоже в норме были, в смазке, добавил под пыльники еще спец смазки. Сразу тормоза проверил - изменений нет! Колодки что перед что зад изношены не значительно, равномерно, диски ровные (при торможении руль не бьет), на барабанах тоже износа почти нет. По прямой едет ровно. И главное увод возникает при начале нажатия на педаль, до срабатывания АБС, сейчас на снегу это сразу заметно - немного увело - АБС начала работать - поехала прямо но по уже измененной влево траектории!!!! Машина вроде не битая, ручник работает хорошо. В общем моя фантазия кончилась - выручайте советами. Еще бы Андрейка отписался... И еще земляки может посоветуйте хороший сервис, только что там ремонтировать будут даже не знаю!!!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Смотри подвеску, любой мало-мальский люфт дистабилизирует машину, ищи хороших диагностов. Было что-то похожее не давно, машина начинала рыскать при торможении, приходилось подруливать постоянно. Заехал в сервис, подтвердили мои догадки, заменили шаровые теперь машина как по рельсам идет.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Чего тут гадать на кофейной гуще. Тормоза с разным усилием тормозят, вот и вся причина. Езжай на стенд проверки тормозов, где все колеса одновременно проверяют, там тебе все подробности в распечатанном виде выдадут. И не тяни резину, это безопасность не только твоя, но и того, в кого тебя уведет на дороге.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея