Ну во-первых сезон способствует, во вторых колодки не менял случаем? Не подпаливал колодки?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

колодки менял в прошлом году .задние японские . передние не помню . но от них диски в пыли чёрной.

не знаю подпаливал или не, нужно снять посмотреть . пока некогда .

_________________
NISSAN AVENIR W11 QG18DE 2001 2WD 4AT КХ2 / Антифриз OFF +проставки сзади 2см. + AЦЕТОН !

нужно менять тормозные магистрали, стал вопрос из каких трубок делать. основные материалы это медь и сталь.
мнения в интернете сильно разнятся, кто-то утверждает что медь более долговечна, кто-то утверждает что она вступает в реакцию с тормозной жидкостью.
в интернете нашел производителей тормозных трубок WP, они в основном продают медные. на медные тормозные трубки есть сертификаты. http://www.pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=pro&f=rwz
если кто-то может прокомментировать по поводу меди, буду рад услышать.
я же склоняюсь скорее к меди. в идеале найти медно-никелевые трубки, но пока не нашел в продаже.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Нет в тормозной жидкости ничего такого, что могло бы повредить медь, но не может повредить сталь. Медь гораздо более стойкий в химическом отношении металл. В качестве трубопроводов отличное решение, особенно на транспорте, т.к. не боится вибраций, не трескается, очень пластичный металл. Если бы не ее большой вес, ее бы и в авиации применяли.
Хороший выбор.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Что то сильно заморачиваешься, на многих машинах стоят трубки из меди, поищи оригинал, или возьми по длиннее от какого нить ваза, загни и обрежь по размеру.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.