Да ну его нафиг такое нормально - порой хочется его в канаве бросить . Сегодня засек связь м/у температурой и грохотом. Жарко - стойки отрабатывают упруго почти все неровности, прохладно - грохочет. Блин но ведь новые стойки то, что за отстойная каяба?

_________________
Я за Красных. А сладкой парочке по фитилю в жо...у!
2001, SR20, CVT, NAVI PW11-502124
Toyota Ractis, 2007, 1NZ, CVT.

Шины не перекачаны? Попробуй давление снизить на 0.1-0.2 очка.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Давление 2,1. Причем если давление выше, то стыки проходятся лучше. А так есть зависимость от температуры воздуха: холоднее-грохочет сильнее, жарче - идет мягче из ямок выскакивает упруго.

_________________
Я за Красных. А сладкой парочке по фитилю в жо...у!
2001, SR20, CVT, NAVI PW11-502124
Toyota Ractis, 2007, 1NZ, CVT.

А на дверной стойке скока написано качать? У меня 2,0.
Насчет связи температуры-грохота: ситуация один в один была, утром прохладно - не стучит, а днем грохочет. Заменил большой сайлент рычага в передней подвеске - тишина. Если ты всё правильно поменял и правильно затянул, то остаются только сайленты.
У меня тоже дрож в руле, тоже ямки-кочки отдаются по кухову, но это машина такая, вернее подвеска жесткая.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

А не литье ли у тебя стоит, да еще и с неправильным вылетом? У меня из-за этого похоже всю подвеску переднюю того. У меня р15 ширина 7 вылет 38, нужно р15 ширина 6 вылет 40. Деньги кончились, но я озадачился этим вопросом. Я сайлентблоки на два круга за два года заменил и резины 4 колеса поело.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Не мужики, колеса я пользую 3 комплекта, на одном он пришел, другой купил на зиму и этой весной для исключения возможности кривых дисков взял комплект родного литья с веньки. Не изменилось ничего.
На стойке написано может и 2,0, но у меня реально если колесо перекачано, то идет лучше. Колесо когда проваливается в стык, по идее должно из ямки "выпрыгнуть" и дальше прямо пойти. А у меня провалилось, издало бряк, гульнуло влево-вправо, и к прямолинейному движению возвращается как бы с ленцой.
Вчера колодки менял (зад совсем был съеден, а перед почти новый), засек что если стучать рукой по стабилизатору поперечной устойчивости между линком и сайлентом то он дает негромкий ды-дын кудато дальше в глубь. Интересно что пару недель как заменил сайленты стабилизатора на RBI и сдается мне больно уж они мягкие, их скобами приплющило основательно и слой резины м/у стабилизатором и скобой мал.

_________________
Я за Красных. А сладкой парочке по фитилю в жо...у!
2001, SR20, CVT, NAVI PW11-502124
Toyota Ractis, 2007, 1NZ, CVT.

Срочно смотри сайлент.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ок. Менять буду все.

_________________
Я за Красных. А сладкой парочке по фитилю в жо...у!
2001, SR20, CVT, NAVI PW11-502124
Toyota Ractis, 2007, 1NZ, CVT.

Терпение кончилось снял насос ГУР и разобрал. Стал сверять с библией оказалось что ротор перевернут, из-за чего пазы уже имеют сильный износ и пластины в них хлябают, пружина поджима переднего картера отсутствует. Теперь понятно почему на холостых он не давал давления.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Обзвонил Новосибирск и Новокузнецк, в Новосибирске цены от 2 до 4. В Новокузнецке в среднем 3, но и за 2 нашел в Сити Моторс - респект ребятам оказывается и в Новокузнецке есть контрактные запчасти в наличии по нормальным ценам и посмотреть и выбрать можно и три дня проверку если не подойдет вернуть чтобы.
Теперь руль мизинцем можно крутить даже при холостых, и даже если идет просадка оборотов на руле это не сказывается. Теперь давления в ГУРе всегда хватает. Кстати сняли насос с мотора SR20DE с коробкой автомат, так что если кому навесное, движок или коробку надо в Новокузнецке, рекомендую.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Обзвонил Новосибирск и Новокузнецк, в Новосибирске цены от 2 до 4. В Новокузнецке в среднем 3, но и за 2 нашел в Сити Моторс - респект ребятам оказывается и в Новокузнецке есть контрактные запчасти в наличии по нормальным ценам и посмотреть и выбрать можно и три дня проверку если не подойдет вернуть чтобы.
Теперь руль мизинцем можно крутить даже при холостых, и даже если идет просадка оборотов на руле это не сказывается. Теперь давления в ГУРе всегда хватает. Кстати сняли насос с мотора SR20DE с коробкой автомат, так что если кому навесное, движок или коробку надо в Новокузнецке, рекомендую.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Приветствую, подскажите по поводу замены крестовины рулевой колонки? Существуют ли какие-либо дубликаты, мож от чего другого подойдет? Не могу найти отдельно, везде предлагают только в сборе с нижним карданчиком, а у меня 2 крестовины стоит...

_________________

Expert VW11 QG18de 2001г.

Некрофил. Теме уже 6 лет.
Про крестовину тема была. Забей в поиск и найдешь. Вверху справа рыдом с fag.

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !