Завтра буду снимать рулевую рейку и полностью разбирать. Проблемы такие: на холостых оборотах усилие на руле как на заглушенной машине, выявлен люфт в направляющих рейки с обоих сторон, люфт на рулевом колесе порядка 10 градусов, когда едешь по наклонной дороге тянет руль в сторону уклона. В общем от чего подходит крестовина рулевой колонки, от чего направляющие и сальники, пыльники.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

А я бы наверное лучше о контрактной подумал...

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Вчера разобрал рейку. Тяги и наконечники в порядке, а вот на рейке два средних зуба подъедены и шерстерня поедена вся. Работает ли распределитель так и не понял (а уж у меня высшее по гидравлике)? Отрицательное перекрытие и ход менее миллиметра, как это может реально работать? Хотя у меня он и работал никак. Так что буду менять в сборе.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Сфотай и выложи тут фотки рейки в разборе. Интересует сама рейка и червяк, как именно износились. У меня на скорости до 20км/ч на мелких кочках колбасит рулевую, т.е. гремит ужасно и в ноги отдаёт. Стойки поменял так что стук только от рулевой. Подозреваю что пиндец почти пришёл рулевой и червяку. Рулевые тяги с наконечниками менял. Когда рулём колбасишь на заглушенную долбит ппц как. Четыре года назад гайку подтягивали чуточку градусов на 30. И почём если возмёшь рейку она встала тебе.
Сама рейка и червяк по 8.5 тыр с эзёсту.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Народ, кто знает на чем еще ставится такая же рулевая рейка? Контракт дорого, я бы просто на разборе взял, там всего то два болта на 6 шестигранником открутить и посмотреть реальное состояние шестерни. Но авениров на разборах нет. А на цефире подобная подвеска вроде?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

А дорого это скока? Я недавно искал на Примеру и контрактные стояли от 1,5 до 2,5 тыр. Мне кажется, что это нормально. Я не думаю, что на Авенира дороже.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Вот фотки от Лампонюха:





слух, а самой рейки фоток нету???
Может если сама рея живая, можно заменой только червяка обойтись?

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Сфотать могу конечно. В принципе в порядке рейка. Буду за компьютером гляну в экзисте что стоит червяк, может и дешевле. В Новосибирске 4500 руб, но туда еще ехать не близко, у меня в городе 5500-7800 руб, так что мне дешевле Новосибирск ехать. А по телефону мне тоже сказали что 2200 моя рейка стоит, приехал оказалось 5500.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

В смысле это я про рейку контрактную в сборе цены писал.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Евген если не трудно спроси в тех местах на мою машину рейку, что будет стоить? А то я в Новосибирске только в Кар Плазе спрашивал. Если тыщи за 2 найдется буду счастлив, сразу чиню и на тех осмотр.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

В понедельник-вторник узнаю и отпишусь. Я знаю несколько мест подешевше, чем Кар Плаза.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Обзвонил несколько мест. Самая дорогая 3500 тыр, самая дешёвая 1600тыр. В среднем в большинстве около 2500. Если нужны адреса и телефоны-стукнись в личку.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Покупал с разбора в сентябре, 2 недели как резко начала конкретно долбить. В старую рейку точили втулки, но честно, результат я не оценил. Лучше её менять целиком и надеяться что повезет.

_________________
Я за Красных. А сладкой парочке по фитилю в жо...у!
2001, SR20, CVT, NAVI PW11-502124
Toyota Ractis, 2007, 1NZ, CVT.

И мне предлагали втулки. Вот только в направляющие в гидроцилиндре вложены противоизносные вкладыши - это такая лента пластиковая толщиной 3-5 мм. Чего точить там можно я так и не понял. Износ на таком вкладыше возможен только если на штоке есть задиры. И фотки шестерни тут лежат, ей конец. Он даже нормально диагностику не произвел, ну как таким ремонт доверять. Я тоже буду контрактную брать ставить.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Лампонюх, так что всё таки подтягивается этим хитрым шестигранным болтом (на нижней фотке)?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.