Сначала порвался пыльник на поршне, а сейчас оба суппорта засопливили....
Товарищи, помогите найти дубликат ремкомплекта. Оригинальный номер 44120-61E26, но стоит, собака сутулая, как самолёт, под 2 тыщи рублей. Уже весь инет перерыл, ну не могу найти дубликат.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

А их дубликатов таких и не бывает, слишком уж ответственный узел. Причём без разницы, на какую машину, у японцев они так и стоят все. Как вариант- искать контрактные суппорта в сборе, там обычно много интересных деталюх на них есть, которые могут пригодится

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Спасибо, Вовик, но контрактная меня никак не вставляет... Хотя можно прикупить один (800 руб) и на нем тренироваться. Сколько уже отходил этот суппорт неизвестно. А засопливели они у меня потому, что стал постоянно пользоваться ручным тормозом, жижа видать просачивается через старые резинки по постоянным давлением. Предлагали в магазине Старс новый неоригинальный суппорт за 2500, жаба задавила...
Ты мне, как химик, скажи: ДОТ-4 вместо ДОТ-3 в Веньку можно лить смешивая? или хотя бы с полной заменой? Или же лучше всего родную ниссановскую ДОТ-3? Один хрен с жижей возиться придётся...
Ну а по теме: нашел я все-таки с помощью сайта "1001 запчасть" ремкомплект на задний суппорт. Имя ему D4411. Сегодня закажу на Экзисте, стоит копейки...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вообще ничего страшного, если лить DOT4 Вместо DOT3, температура кипения будет на 10 градусов выше и всё. Главное жижу брать не Томь или Неву сейчас то уж выбор огромный, тем более в Н-ске.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Поменял сальники и пыльники в задних дисковых суппортах. Как и раньше писал, ремкомплект на один суппорт D4411 Seinsa. Меняется просто:
1. откручиваем шланг с жижей от суппорта (ключ на 12), не теряем медную шайбу, затыкаем его ваткой, чтоб много не вытекло тормозухи;
2. Откручиваем 2 болта направляющих суппорта (ключ на 14);
3. Снимаем суппорт в сборе смашины и одновременно снимаем с него трос стояночного тормоза;
4. Очищаем максимально от грязи;
5. Выкручиваем поршень (цилиндрик) против часовой стрелки до полного его выпадения из суппорта (раздвижными пассатижами типа газового ключа);
6. Вынимаем пыльник (или то, что от него осталось) и сальник;
7. Прочищаем от ржавчины и прочей дряни канавку под пыльник, смазываем эту канавку тормозухой;
8. Самый сложный и долгий момент. Ставим сальник в свою канавку, а пыльник одеваем на поршенёк, зафиксировав верхнюю часть пыльника на поршне с помощью лёгонькой проволочки, и аккуратно вставляем пыльник в канавку слегка подкручивая поршень вместе с зафиксированным на нём пыльником, при покручивании пыльник легко входит в свою посадочную канавку в суппорте. Как только пыльник встал на своё место (смотрим внимательнее), чуток придавливаем поршень и начинаем закручивать его в суппорт по часовой стрелке, можно до конца закручивать;
9. Ставим суппорт на машину, присоединяем тросик и тормозной шланг;
10. Чуток приоткрываем штуцер для прокачки системы и курим часика 2, постепенно тормозуха вытесняет воздух из суппорта. Не забываем при необходимости долить тормозуху в бачок. Жижа потекла через штуцер? Закрываем его. Готово!
Для тех, кто не любит курить, можно прокачать систему педалькой. Я был один, поэтому тупо ждал пока жижа сама не наполнит пустой суппорт.
Педалька тормоза сейчас у меня стала мягче, видимо есть воздуха немного. Будет помощник - прокачаю нормально.
Из всех резинок, что на картинке выше, понадобились только 2.
Не стал раззоряться на импортную тормозуху, взял ДОТ-3 Томь.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

По деньгам сколько ремкоплект вышел?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Цена: 250 руб за один ремкомплект против 1500 за оригинал.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

А код чтоб в экзисте заказать подскажи.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Ну ладно, еще раз, ремкомплект ЗАДНЕГО дискового тормозного суппорта для PNW11:
Оригинал по фасту: AY620-NS004
Оригинальная замена: 44120-61E26
Дубликат Seinsa: D4411
Сейчас это всё в Экзисте легко пробивается, а на момент заказа не было дубликатов.

Ремкомплект ПЕРЕДНЕГО суппорта для PNW11:
Оригинал по фасту: AY600-NS013
Оригинальная замена: 41120-AL525
Дубликат Seinsa: D4232.

На перед я не заказывал.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Заказал я ремкомплект 290р один.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Один ремкомплект - это один суппорт.
Хотя по картинке с экзиста, ремкомплект на передний суппорт от Febest включает резинки на два суппорта. Может быть я ошибаюсь.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

я имел ввиду один стоит 290р

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Теперича осталось подождать результатов предварительного осмотра, установки и ресурсных испытаний. Цена аппетитная по сравнению с оригиналом, так что ждем с нетерпением.....
ЗЫ: в тырнете вроде как хвалят фирму
SEINSA

Испания

SEGURIDAD INDUSTRIAL, S.A (SEINSA) - испанская компания, основанная в 1972 г. Сфера деятельности - производство и дистрибуция резиновых деталей для автомобилей, комплекты ремонтных инструментов и материалов для ремонта тормозной гидравлики, муфт, резиновых чехлов трансмиссионной системы.

Производство компании сертифицировано в соответствии с ISO 9002. AUTOFREN - марка, под которой производятся вышеуказанные продукты, которые благодаря своему качеству и маркетинговым усилиям компании известны не только в Европе, но и в 65 странах мира, включая и Россию. Объемный каталог продукции компании SEINSA охватывает практически все известные марки автомобилей.

Компания SEINSA является прямым поставщиком для Mercedes Benz (Dymler-Chrysler AG) и для некоторых поставщиков, снабжающих Volkswagen-Audi, Mitsubishi и других гигантов автомобильной промышленности.

Технический отдел, использующий новейшие компьютерные технологии, разрабатывает точные чертежи деталей и оборудования, что в дальнейшем гарантирует безупречное производство. Кроме того, специальный отдел осуществляет всесторонний контроль качества продукции в специально оборудованной лаборатории. Большой опыт компании по производству резиновых уплотнителей для гидравлических тормозных систем обеспечивает максимальную их безопасность и качество.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Неделя прошла - полёт нормальный! Правда ручным тормозом стал реже пользоваться. Кстати, ремкомплект подходит и от Хюндая Элантра и Купе.
Вот заказники:
58303-28A00 | HYUNDAI
58310-29A20 | HYUNDAI
44120-61E25 | NISSAN
44120-61E26 | NISSAN
Так шта, мож у кого в европейских городах с запчастями на Хюндай хорошо дела обстоят, то дерзайте!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Привет всем Авенироводам! У меня порвался пыльник переднего суппорта на E-PW10. Интересно, а мне ремкомплект D4232 подойдёт? Не померил диаметр поршня Ладно, буду пробовать