Не путай ипостаси.
Втулки стабилизатора нужны для исключения стука. Сайлентами они не являются. Их задача держать тело стабилизатора и позволять ему прокручиваться, т.е. это подшипник скольжения по сути.
Вред от смазки в этом месте только в том, что к смазке прилипает песок и попадает в область трения, т.е. изнашивает тело стабилизатора. Если втулка резиновая, то ей обычная смазка вообще вредна, ибо растворяет резину. Полиуретану по барабану.
Износ тела стабилизатора - это большое зло, т.к. уменьшается его жесткость на кручение, ведь это торсион по сути, пружина, работающая на кручение.
Менять стабилизатор на такой же, пока он не сломался, вряд ли есть смысл.
Другое дело менять его на стабилизатор с другой характеристикой, более мощный. Иногда ставят второй такой же для совместной работы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Понятно. Спасиб за пояснения.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Давно подумываю вместо шарнира приколхозить туда сайлент. Что-то меня уже эти стойки стаба стали напрягать, тупо ломается корпус как на фото, или шпилька отломится, или с задней стороны шара заглушка вывалится. Производителей уже много перепробовал, сейчас с весны кустены стоят, надо бы посмотреть как там дела.
Как мне кажется сайлент вместо шара там должен нормально подойти.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Кустены должны хорошо стоять, корпуса стальные, по виду в слабости механики заподозрить трудно, даже коррозии снаружи не припомню, оцинкованы хорошо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Похоже под пыльник много грязи попадает, я поставил не думая, может нужно было какие-нибудь дополнительный хомут на пыльник одеть, для лучшей герметизации между пыльником и штоком.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Странно. У меня не попадает вроде, хотя не проверял конечно.
Вот не вспомню уже, кажется там изначально были проволочные пружинные кольца по юбке, типа как кольцо для ключей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Есть у меня привычка не выбрасывать старые детали, валяются в основном все вперемешку в ведре, мало ли куда шар или трубку надо. Ради интереса нашел все старые линки и стал осматривать. Дак вот абсолютно во всех под пыльником грязь!

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

есть же много вариантов аналога- 555,CTR,QSTEN,GMB,KORMAX,RBI,FEBEST

_________________
Любые новые запчасти ,отправка ТК. Тюнинг Джипов-Охота.Спорт.Рыбалка.
Nissan Avenir PW11 2WD,SR20DE пока такой,споллер,обвес.

Привет. Как отзывы по "нет износа"?, думаю менять стабы - кустен был добротный stb149, но отходил свое правый линк (виной еще что чуть течет на нее ГУР - рейку уже в прошлом году купил заменить, все руки не дойдут). Так вот с заменой рейки думаю и стабы поменять парой - думаю взять нет износа для интереса. Дэн как линки по нашим дорогам?

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Привет.никогда не возьму больше эти стойки.скрип такой что из машины хочется бежать.они уже почти умерли.но эксперт работяга езжу на нём везде и всюду.следующий раз возьму оригинал.моя цена стойки оригинальной 650р.на авенир уже взял.скоро буду брать на эксперт.

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.

Еще раз напишу стойки CTR CLN-1 имеют увеличенный шар (почти вдвое больше), и легко отходили года три если не четыре, так сразу уж не вспомню и стоят недорого. Единственное что ставить парами, т.к. штанга на них покороче чем у оригинала. Но работают отлично. Резинки на них ставить лучше от крузака оригинальные, хорошо ходят.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Разобрал подвеску. Посмотрел на линки от "НЕТ ИЗНОСА". Т.к. шарового шарнира там нет, а залит полиуретан, то ось стойки ушла в бок. Насколько это критично для поведения подвески - вопрос. Но я решил их поменять на оригинал.
В оправдание этих линок скажу, что отходили они примерно 50 с плюсом тысяч и не гремят по сей день (видимо нечему там греметь). Причем ездил не жалеючи подвеску, каждый день по 10 км очень плохой гравийки, почти 2,5 года (хорошо, что прошлой осенью большую часть этой гравийки заасфальтировали, а в этом году обещают остаток доделать).

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Мои кустены видимо уже под соточку пробежали и не думают сдаваться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Поставил 3 года назад фебест, до сих пор целые шаровые элементы, втулки на стойках правда в хлам. но как бы работает и не стучит не скрипит

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Не знаю, что мне привезли на автодок, но полное г. NL060 НЕТ ИЗНОСА Стойка стабилизатора полиуретановая. Все в красивой упаковке, герметично, блестит. Но открыл - полиуретан залит нормально вроде, гайки и сварка норм, но что за резьба на стойке !!!!! как будто на уроке труда в школе нарезали и еще и заготовка не первого сорта - где то витки просто не видны .. Пока затянул вроде - пишут россия, думал будет нормальное качество, сайленты то хорошие делают, а тут

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)