так у меня было что то подобное, сначало опишу,
при заводке (первые обороты ДВС) скрип и тишина, гур работал нормально.
майские празники - потек, заменил сальник, гур на рогреве (т.е. пока жижа в гуре не нагреется) сухо и не скрепело, только нагреется ужасный скрип при проворачивании руля и протечка жижи , но не большая.
облазил весь иркутск ( из-за конструкции насоса) купил и поставил,
работает счас (всю ночь мотался на 4м развороты делал) - работает нормально. не скрипит не тяжел не течет.
теперь собственно предположение:
1.воздух в гур.
2. течи есть? если есть то не затянуты хомуты и подсос воздуха, и опять воздух в гур.
3. клинит рейка - из-за нее старый насос и потек (может кстате он и живой, только сальник заменить, набор 500р стоить).
4. натяжка должна быть при продавливании пальцем на 1-2 мм, даже если он (ремень) в жиже все равно он не будет проскальзывать.
з.ы при такой работе гур на хх будет мелкая детонация из-за маленькой приблуды на трубках возле насоса, в форуме описывалось про 2 воздушную систему, которая на хх регулирует подачу воздуха и топлива. у меня была эта детонация.
ну вообщем все. удачи!
гемора там не много как и в другом ремонте, просто у ремонтников нет съемников, но всетаки есть воздух в рейке, поезди должен сам выйти, да еще открой расширит бачек и на заведенном погляди как насос качает, есть или нет пузырьков?