Развал задних колес возможно иметь в норме только на новых оригинальных сайлентах, но не долго.
Слишком сильно они нагружены, очень быстро получают остаточную деформацию, при которой развал уходит за рамки нормы.
Но на полиуретане вполне возможно вогнать в норму развал на гораздо большее время.
Ни один резиновый сайлент не даст такого эффекта достаточно долго.

Остается только один вопрос. Чего это народ так сильно печется за развал? От него все равно мало что зависит. Ну ушел, ну и ладно.

Главное схождение.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Проверю - отпишусь.
А не подскажешь верхний или нижний рычаг.
Просто всё ржавое, чтобы не поломать лишнее не крутить.
В книге тоже так написано, но с виду обычные болты.

_________________
PNW11 SR20 4wd CVT (типтроник) 2002 г.

на бабочке нижние https://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare ... 71878.html
( увеличь )

_________________
PNW11-007438 SR20 4WD

Резину жрет, и очень сильно при развале больше 2 градусов, даже если схождение идеально в нуле. Проверено лично и многократно.

Бывает что и обычные болты стоят и нет возможности регулировки.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

плюс + 1..

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

Даже многократно? Одного раза не хватило?

А вот мой личный опыт говорит об обратном. 8 лет езды с кривым развалом, но нормальным схождением не вызвал ни малейшей неравномерности износа.
Зато когда проворонил схождение, после установки шарниров поленился проверить, за один сезон получил визуально заметную неравномерность износа шин, даже при том, что развал уже в идеале на шарнирах...
Ровно то же самое говорит и физика процесса. Развал компенсируется деформацией бортов шины. Давление шины на дорогу от этого по ширине дорожки меняется исчезающе мало. Именно по этой причине развал на износ влияет мизер.
Со схождением все иначе. Шины правой и левой стороны пытаются ехать по разной траектории, устраивая борьбу, кто кого... От этого шины вынуждены постоянно дрифтить частью своей беговой дорожки. Это не только износ резко увеличивает, это еще и на стабильность движения сильно влияет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня сзади прям не домик, а дом! Но не замечал, чтоб резина жралась.

_________________
Nissan Avenir Salut X, 11/2001, PNW11, SR20DE, 4WD, MCVT, цвет: Athlet Silver (KV2)

Хватило... оптимального решения не было тогда. Было 2 комплекта летней резины где в центре протектора около 5мм а по краям корд видно. Схождение сзади было в норме а развал больше 3,5 градусов.

Вполне возможно если стоит узкая и высокая резина на 14-15 или деревянная вроде амтела или кордианта.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Проверил поиском, вроде не писали.
Нашел на сайте либертоводов новые номера задних сайлентов.
Появились:


По емексу бьются как наши.
Большие уже купил от форсажа, а вот по маленьким вопрос.

Так что если кто будет пробовать или кто вдруг уже попробовал, прошу отписаться как эти сайленты.
Фирма Avantech вроде как получше фебестов, масумы и т.п. будет.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Поставил avantech летом 17года. Этой весной снова надо будет менять)
Из всего что продают и самопала только Lynx, Masuma и полиуретан осталось попробовать))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Обращаюсь к тебе и к остальным соклубникам. Ну имейте пожалуйста совесть, пишите подробнее.
Задам тебе такие вопросы, т.к. непонятно:
1) Пробег какой?
2) Менял какие из 12ти сайлентов.7
3) Этой весной надо будет менять по какой причине?

Ну и факультатив. Форсаж не пробовал? Так-то его надо было в первую очеред попробовать.

Потому что с либерти клуба например человек отписал:

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

С большими СБ проблем вроде как нет, поставил снова аналог РБИ от тоеты. Ходят отлично, прошлые ездили больше 3х лет и еще бы походили...
Авантек ставил маленькие + менял пружины на Авантековские, всё говно, пружины через 3 месяца стали ниже контрактных на которых еще я ездил пару лет, а у СБ центровка ушла почти на пол сантима - не держат нагрузку! Пробег не замечал, но в год 20-25 тыс.
Форсаж мелкие не делает, равно как и шаровые вроде не пошли в серию (перестал следить).

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Аналогично у Lynx. У малых сайлентов ушла центровка, колеса стали домиком (даже когда колесо вывешено).
Эксплуатировались всего пол года.

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

пружины просели.... интересно...

_________________
2001г.в., PW11-501707, SR-20DE

vtral, сколько проехал на Форсажовских сайлентблоках？

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор