да

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

да

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Беру.

_________________
Nissan Avenir Salut J, 10/1999, PNW11, SR20DE, 4WD, pearl

ДААА

да

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Все вроде берут. а чего дальше делать?!

Как наберете 20 человек, пусть кто-нить свяжется со мной. Будем встречаться говорить по цене, предоплате и т.д.

Сколько до 20 не хватает?!

Ну так чего? пошумели и успокоились?

да х-ня это всё пока сервисик не подключим всё это не проканает
и того кто бабосов забашляет за тех кто позже захочет прикупить.
ужо с накруткой

Так за чем дело встало? я в подключении сервисников не очень силен, честно говоря даже не понял о чем реч , но если обьяснят чего делать, то сделаю все что смогу.
а то ведь так ни до чего и не договорились, а изменять геометрию своих рычагов, подгоняя под существующие сайленты от RBI и т.д. желания особого нет.

Поясню еще раз о чем идет речь:
Мы готовы взятся за разработку ваших проблемных сайлентблоков, для этого нам нужны образцы оригинальные(только такие) или рычаги снятые с машины. После снятия размеров рычаги мы вернем. Но...учитывая, что мы все-таки коммерческая организация и сейчас достаточно много работы, то для начала разработки Вашей модели необходим предварительный заказ. Обычно это 50 машинокомплектов, но так как в вашем клубе не так много машин мы предложили вам собрать 20 машин желающих. После этого мы выясняем конкретно что и сколько вам нужно...примерно подсчитываем стоимость, берем предоплату 30% и начинаем работать. Прошу заметить, что в этом случае все затраты на производство мы берем на себя. Наша компания и сама постепенно осваивает новую продукцию, только японцы выпускают так много разновидностей, что когда мы доберемся до Авенира не известно. Собственно этим и обьясняется цифра в 20 машин, тогда мы отодвинем одиночные разработки и займемся Авениром вплотную. Спасибо за внимание.

общался со своим мастером по поводу наших сайлентов в задней подвеске, объяснил ему что с ними жопа и т.д., на что он заметил: если не найду таких, то возьму похожие с таким внутренним диаметром а если внешний будет меньше чем надо, то вытачу "шубу" из металла и сверху напрессую и в рычаг.
Чем не вариант ???

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

Мужики, можно, конечно извращаться и с сайлентблоками от других машин, но это когда машина вообще встанет. Может, если позволяют возможности сайта, создадим список с фамилиями нуждающихся с указанием кол-ва комплектов.
Например:
1.Иванов - 1;
2. Сидоров - 2;
3. Сигаев - 3;
4. и т.д
____________
Всего: 6
И чтобы каждый желающий семя мог дописать в этот список.
Проблема - то усугубляется, у меня уже на глаз видно, что большие сайлентблоки стоят криво. Эксперта я почти не использую, благо есть вторая машина.

_________________
Nissan Expert, LX-G, VNW11, 4WD, QG18DE, 2000г., пробег 190000 км. – из них 34000 км. – моих, эксплуатация в РФ с сентября 2005г. Предыдущая: Nissan Bluebird, HU14, 2.0SSS, SR20DE, Hyper CVT, эксп. с сент. 2003г. По сент. 2005г., 52000 км. &nd

Здравствуйте всем еще раз.
Вчера говорил с руководством, мы готовы рассмотреть возможность изготовления ваших сайлентов при кворуме 10 человек. Предоплата будет 30%. Вам нужно только найти кому доверить все переговоры.
С уважением