Вот тема на ниссан подвеска такая же .http://pnevmopodveska-club.ru/topic/804 ... d-y11-4wd/
Сейчас ищу токаря чтобы сделать детали. Есть 2 варианта. 1 сделать как в той теме но с раз борным верхом. 2 не точить опору а переделать поршень. Сделать его ниже и верх просто одеть на кольцо опоры .кто что думает по этому поводу?

Думается мне, что бубли будут на наш задок сподручнее.
Это конечно еще предстоит хорошенько обмозговать, но по предварительным небольшим размышлениям у меня именно такое впечатление сложилось. Есть в этом выборе конечно серьезные нюансы, но думаю все получится.

А на передок да, рукавного типа баллон нужно ставить однозначно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Можно поставить ребену130х2.но может пинаться задок тогда надо устанавливать ресы. А так можно изменить форму поршня и тем самым отрегулировать давление и прочие характеристики.