Я снимал рычаг открутив 1,5,6 и 7 болты (фото на 4 стр.). Зачем второй болт откручивать - это палец направляющий на 3 болтах?
Шаровую и рычаг снимал без снятия привода - откручиваешь гайку ключом на 22, соотв. вышеуказанные 4 точки тоже, затем один-два точных удара молотком снизу-вбок по тому месту, где конус шаровой сидит (главное бить не по приводу, не по ступице, не по диску и т.п. а точно в то место, где сидит конус). Она выскакивает на раз, особенно если снимал уже недавно. А так либо вилка, а для первого раза если уж закисла и ни в какую - снятие привода и выпрессовщик типа для рулевых наконечников.
А только что прочитал, что BOBANRyde также ответил)

tyoma1901 - как масума повела себя? Рискнул заказать передние малые RU038 весной, так вот уже более 17 тыс пробега и никаких признаков разрыва или трещин!!! Как новые - я в шоке от этого китая...., монтажкой проверял недавно. Думаю от них же взять и большие, перед хочется "помягче" и резиновый, (полиуретан ТО возьму только на втулки стаба и его линки и ТО у меня все сзади + Форсаж - держат зад отлично!))) Да и и у меня ТО дорогие по цене на автодоке.

Жень привет. Видел твои фото, изучил каталог на сайте производителя - на фото ты взял получается большой BH22227, но на сайте уже написано, что "BH22227 has been replaced by BH22081", а также что малый "BH22060 has been replaced by BH22012".
Короче на твоих фото мы видим новый замененный артикул BH22012, но в то же время не моог долго понять - что за артикул у тебя BH22227 (оказалось видимо еще не заменили на момент твоей покупки). Блин а я думаю, что за фигня с артикулами)) Теперь вроде понятно.
В общем ждем отзывов как походят jikiu!

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Привет! С ВН22227 прикольно получилось. На момент заказа с артиклом ВН22227 в наличии числилось 2 шт и квадратик (где срок ожидания) был красный, но цена была 380 с копейками, а ВН22081 было больше 100 шт и цена больше 500 р. Рискнул...и сайленты приехали )))

На 5 странице можешь посмотреть от чего ВН22227 и ВН22081...

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

В том и дело, что около 15000 пробега не по самым лучшим дорогам, и масума на правой стороне без изменений (в отличие от РБИ), целая без трещин, в гнезде шток стоял ещё с натягом. поменял для пары на обе новые тоже масумы, они у нас всегда в наличии, да и недорого вроде.

Хотя тут ведь тоже чисто субъективны суждения (про РБИ). ведь изнашиваются передние большие в основном из за износа вставленных в них направляющих, так что может и РБИ нормальная, возможно просто моя направляющая уже обточилась в диаметре и изнохратила посадочное место. Когда в этот раз менял, на смоченные мылом штоки сайленты заходили вручную, только в конце последний удар молоточком.. не думаю что так должно быть с завода..

_________________
Nissan Avenir W11 1999г 1,8 передний привод

ага 930, ну тогда понятно, что то дешево совсем. "Краилово ведет к попадалову"- сразу приходит на ум. Хотя не всегда!
С вас отчет в этой теме переживут ли зиму эти салентблоки.

_________________

Nissan Avenir, pw11, sr20de. Продан

Yamaha fz16 China

Оригинальные то сколько стоят теперь?
Пару-тройку лет назад менял, цена их мне не показалась завышенной. Помнится была вполне сопоставимой с дубликатами. Зато работают они гораздо лучше любых дублей. Возможно только полиуретан будет получше, не стану утверждать, не пробовал.
Свои менял без особой на то нужды, профилактически, если склероз меня не подводит. И того: первые прошли порядка ста тысяч км, второй комплект в таком случае уже за 60 тык выходили и проблем нет.
Вот и думайте, есть ли смысл в переднюю подвеску пихать дубли, если оригинал доступен и ходит в разы дольше...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

За комплект 2800 р., заменитель 1450 р. Для меня есть разница...буду пробовать...

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

Всем привет!
Заменили мне сайленты и шаровые. Старые шаровые от фебеста еще могли походить (резинки целые, шарнир ходил с усилием), но я решил менять, т.к. новые уже были куплены. На старых маленьких сайлентах отошли резинки от втулок, большие вроде бы не сильно критично разрушены. Новые сайленты запрессовывали 10-т прессом, все село нормально! Диаметр старого сайленты примерно 38 мм (хотя по коментариям диаметр должен быть 38,5 мм), новый 38 мм. По шаровым, что старые, что новые 38 мм. Кароче, все запрессовано с натягом, ничего не болтается, варить и мазать не было необходимости ))
Единственная неприятность была в виде двух болтов у которых зализалась резьба. В магазине фиг найдешь болт на 14 с шагом резьбы 1,5. Экзист привезет через 25-33 дня - не вариант столько ждать, невзирая не цену! Благо ребята нашли подходящие болты и проблема решилась!
После замены пропали пинки в руль при проезде ям и лежачих полицейских, новый фебест тож по началу вызывал положительные эмоции...буду наблюдать...
Цена вопроса замены 2 т.р.
Ну и наконец-то сделана регулировка передней подвески

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

Тоже слизалась резьба на коротком болту чашки, причём она же попортила и резьбу в балке. Тоже болтов не нашёл таких В итоге купил метчик и в камазовском магазине болт м16 прочностью 10.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Кароч пришла 314зда этим сайлентам джикию на моей машине. Передние прям повыворачивало нафиг будто уже 10 лет пробег, хотя после установки новых стоек и пружин отпускал их и затягивал по новой в новом положении кузова. РБИ лучше ходят, но поставил оригинал. Надоело. Кстати опорам стоек тоже хана, выперли наружу до упора, теперь на мелких ямках грохот об кузов идет. Вообщем НЕ РЕКОМЕНДУЮ Jikiu.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

ну вот видишь. Дешево и прослужили не долго. Мой полеуретан стоит жив здоров.

_________________

Nissan Avenir, pw11, sr20de. Продан

Yamaha fz16 China

ХЗ че там на моём бывшем авто, может тоже кабздэц! Но Андрюхе верю, РЕБЯТА, ОРИГИНАЛ, и только )))

_________________
2000 г. QG18; цвет - KX2; 2WD; W11-052431; ГБО Lovato E-Go; пробег на 29.12.15 г. 324300 км+ХЗ сколько скрученных - продан 20.02.16 г.
Отечественный автопром - Лада Веста с 26.03.17 г.

Полтора года проходили" жучки" и кончились.теперь только оригинал.

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

всем привет. пришли сб оригинал ,после многолетнего опыта замены сб разных фирм раз в год,решил попробовать эти. на одном номера еле видны ,короче весной поставлю посмотрю. цена 1700 за пару.

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Как оригиналы малых сб? Вижу давно ставил, Еще ездишь на них? Какие впечатления, пробег?
Задолбал китай, лучше заплачу в два-три раза больше за оригинал, и пробег будет в два три раза больше (надеюсь).

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Оригиналы ставил в первую замену.
Нынче поменял на полиуретан.
Специально отматывал тему назад, чтобы вспомнить свои ощущения от замены.
Так вот, что тогда, что сейчас, снятые оригинальные сайленты не выглядели уставшими, трещин не было. Однако поведение машины на трассе при сильных порывах ветра оставляло желать лучшего...
Как тогда, так и сейчас, поведение автомобиля после замены сайлентов стало безупречным. Однако у полиуретановых сайлентов потенциально может быть ресурс больше, особенно если применять новые версии, в которых втулка не приклеена к полиуретану, а запрессована и проворачивается при больших ходах подвески. Такие сайленты на наш кузов есть, стоимость их в разумных рамках. Имеет смысл попробовать.
Поздно узнал о них, иначе уже на них бы и ездил.
Наиболее важные запчасти покупаю тут.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея