Всем, привет.
Необходима консультация по поводу замены передних пружин.
Начитался я тем форума по увеличению просвета и решил пойти простым путем: подкладки, вкладки и прочее под пружины решил не ставить.
Решил просто поставить новые пружины. Сзади пружины новые - просвет ОГОГО. Хочу чуток приподнять перед и поставить новые пружины.

Возникло два вопроса:
1. На форуме рекомендовали ставить пружины от полноприводного эксперта (или авенира - уже не помню), якобы они жестче, больше и пр... (viewtopic.php?f=28&t=5214&start=75#p131810).
Это так? Правда? У меня моноприводный эксперт. От какого ставить: эксперта или авенира? Может от Nissan Avenir Blaster?
Что посоветуете?

2. Сделал запрос по новым пружинам на existe - предложили оригиналы на 4500 рублей штука. Очень дорого. Взял их артикул - вбил в интернете - предлагают пружины за 1500. Я как понимаю это дубликаты. Вопрос: что лучше ставить оригиналы или дубликаты? Как долго будут служить дубликаты? Через год-два не просядут? Цена оригиналов не просто кусается, а закусывает.

Заранее благодарен за помощь.

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

Жестче задние пружины. Передние скорее всего одинаковые, ведь груз на капот не ложат...
У дизельного Эксперта скорее всего и передние пружины жестче, т.к. двигатель наверняка тяжелее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Задние не равно передние.
Пойду гляну по характеристикам моделей.
vtral, а что Вы порекомендуете в моей ситуации?

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

По финансовым возможностям. Я бы постарался поставить новые фирменные пружины. Они как и резиновые детали подвески, являются очень сложными в производстве элементами. От них зависят все основные ходовые характеристики автомобиля, т.е. его безопасность и управляемость. Соответственно для гарантии правильной работы подвески применение новых оригинальных компонентов более чем разумно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Посмотрел http://catalog.drom.ru/~compare?ids=MTI3MjQsMTI3NDM=
Дизельный на 90 кг больше. Значит передние стойки нагружаются на 90 кг больше.
Интересно - есть ли разница в жесткости пружин? Или это мелочи для производителя?

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

В каталоге посмотри, номера пружин наверняка разные.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А каким каталогом пользуетесь Вы?

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо. посмотрю.
А как насчет оригинала и дубликата. Что лучше ставить?

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

Ну так сказал ведь уже. Пружины и резина для подвески - очень сложно изготовить с нужными параметрами... Даже у производителя в оригинале бывают проколы от партии к партии. Дубликаты обычно лишь внешним видом и физическими размерами соответствуют оригиналу. Что касается параметров, то в лучшем случае они не очень далеки от оригинала в состоянии поставки. Но что будет с этими параметрами через год эксплуатации - вряд ли кто сможет предсказать, ведь параметры эти плывут все время.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо!

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

Вот люди из авто хотят джип сделать -что мешает купить джип? Все остальное правильн
о ставить то что было заложено в авто при рождении!

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Задние пружины скорее всего у тебя нивовские стоят, они выше и более жесткие. На передние стойки ставить более высокие пружины не рекомендуется потому, что стойка не будет работать в комфортной зоне-возможны стуки при обратном ходе. Поставь проставки под сами стойки из аллюминия толщиной 2 см. Это даст тебе подъем машины на 3.5-4см. А также присмотрись к задним пружинам, возможно придется подрезать часть витка-сильно задранный багажник мешает прохождению поворотов из-за изменения углов работы подвески, а так же уменьшают эффективность задних тормозов.

_________________
Nissan Avenir 2001г. QG18; ГБО "OMVL"

Pol-kovnik, насчет "пружины от нивы" не скажу, так как пружины менялись предыдущим владельцем. Может я завтра фото скину - глянете сильно задран или нет? Может это так и должно быть.
Про углы поворотов и торможение - я где-то на этом форуме вычитал. Но у меня проблем с этим не наблюдалось. Вроде все ок.

Также я не говорил о том, что хочу ставить пружины больше стандартных, я решил их просто обновить, так как со временем они же проседают. Вот и думаю, поставить пружины пожесче ( от полноприводной модели), чтобы под тяжестью не кузова они не сильно ужимались.

grantchtts, денег нет на джип. а ниссан мне очень нравиться.

_________________
nissan expert 2001 2wd vw11 qg18de беленький

Vtral ну ты скажи про кастели!

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !