Форум технический, иначе нельзя, технари косноязычны по природе своей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот сфоткал что стало с моим большим сайлентом от полиуретан. ру

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор

Да уж, для схождения это катастрофа.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кто ставил сайлентблоки TOYOTA 48725-30060? какой фирмы? Сколько отходили?

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Будет работать? Если тойотовский 48725-30060 ходит меньше 2-х лет, такой нищебродский вариат имеет право на жизнь.

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Не будет такая конструкция работать, гайка тут не даст нужной свободы перекоса осей. Да и не только гайка.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Хмм... а так? + резина 80 единиц, реальных единиц

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Собрал все приспособы в одно. ВНИМАНИЕ!!! Приспособы для большого сайлента в практике не использовались.
Не понял зачем две шайбы 14х30х9? Поправил допуска на ней и на гайке, диаметр 22 в номиналах может не собраться.
В втулке для большого сайлентблока добавил буртик 5 мм диам. 57, для ее центровке в рычаге, мне центровки не хватало, чтобы в начальный момент не было перекоса, собственно из за нее процесс запрессовки разделился на два этапа.
PS FEBEST через месяц начал рваться, что меня просто взбесило, тк цена как у оригинала тойоты.

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Интересное на тему полиуретана
http://netiznosa.ru/ - линки стаба безшарнирные
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=87954
Полиуретан мне кажется практически не сжимаем, не пойму как он будет работать в сайлентблоках, также сомнительна технология его приварки к обоймам.

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Это для самого первого варианта было сделано, центрирующая шайба на шпильку М14 до того, как упорные подшипники купил. Ну и шпилька М22 еще была куплена на всякий пожарный, если вдруг усилия М14 не хватило бы. В новых вариантах этой шайбы уже нет вроде, не отслеживю особо, у меня просто все в куче валяется, подбираю по месту.
Под гайку шайбу на подшипник не ставлю, хотя она и не помешает конечно.
Подшипников было закуплено несколько, прибраны и успешно потеряны. Только на днях случайно нашел, причем они все время были на виду, и даже таскались с собой.
Склероз.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ребят подскажите, начал разбираться с задней подвеской , на подрамнике где крепятся нижние рычачи отверстия оч сильно разбиты, я так понял что на некоторых Авенирах там развальные болты, у меня стояли обычные, собственно вопрос в том как это исправляется или лучше сразу искать задний подрамник , подскажите ссылочку. кузов w11 двиг QG18DE.

http://radikal.ru/fp/df51ca67dac74ee182a2b72553801a3e
http://radikal.ru/fp/a6896fc57cbd4870a19f6b3cc0106ae6
http://radikal.ru/fp/42cfde6525814584ba2d2a3ea8f48962
http://radikal.ru/fp/b4002c3a39f4416692f82e66be39ef47

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

На дроме было парнишка сделал туда развальные болты

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор

1 вариант - Оставить как есть. Перемещением в этих отверстиях и регулировался развал.
2 вариант - Купить развальные болты и шайбы, заехать к "развальщикам" чтобы приварили направляшки для развального болта с шайбой. Приварить смогут только предварительно выставив угол развала.

_________________
NISSAN AVENIR 1998 гв, W11, QG18DE, 2WD, КУЗОВ w11-002574, старт 16.03.2012

Здорово конечно такием сьёмником, но во сколько обошлось изготовление его?

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

Сегодня ставил летние колеса, проверил состояние сайлентов. Все как новые, ни малейших признаков проблем пока не обнаружил. За шарниры собственно сомнений не было изначально, а вот силовые сайленты пока радуют. Очень агрессивно их эксплуатировал все это время, но они по прежнему держат координаты рычага очень стабильно. Пробег почти 2 тык на них.
Проехал малость на летних колесах, которые легковые, мягкие, по отношению к штатным экспертовским. Ход стал еще более комфортным, с учетом множества раздолбайств на дорогах. Их активно устраняют, но ям пока хватает и для слалома по улицам, и для потери колес, если слалом не удастся.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея