Все самоделки сайлентов, в том числе и гаражный полиуретан, относительно неплохо работаю только без перекосов.
Наш большой сайлент в задней подвеске работает с громаднейшим перекосом. Такова у него конструкция, он при этом подруливает задними колесами. В этом месте нормально может работать только нормальный сайлент, имеющий необходимые выемки в резине и установленный правильно.
Полнотелые сайленты нормально работать не будут. Перекос во время работы нагружает полнотелые сайленты выше их физической прочности.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да.готов купить. Но гарантий ,как я понял нет??????

Чтобы не забыть, нашел еще номерок Akitaka 0201016
это большой сайлент, аналог FEBEST NAB016
Кому что известно про акитаку?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Большой сайлент NAB015. А Акитака мягко говоря амно!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Как и Фебест-АСВА и РБИ и прочие китайские поделки...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

РБИ - тайвань, и качество заметно лучше нежели у остальных!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Наступил на жабу и заказал все сайленты на задок от фебеста, плюс верхнюю опору и пыльники для задка. Надо еще нижние сайленты для задней стойки заказать 56219-WF100. Получается кругленькая сумма, но, если уж ставить эксперименты, то методически верным способом...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а меня она все продолжает душить! Скоро буду менять только два больших сайлента тоже от Фебест. На остальные 8 нужно еще 5 т.р.(((

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Тайвань - одна из провинций Китая...так же как Томская область - часть России...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

А Гонконг тоже провинция китая, хоть и отдельное государство))))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Ладно, фигня. Кроме фебест, если правильно понял, больше ни кто не делает полного комплекта резинок для наших подвесок. А это очень важно, чтобы свойства резины было одинаковым во всех шарнирах. Именно по этой причине заказал все кучей. Деньги - бумага. Еще заработаю. А вот понять\ощутить как будет работать подвеска при всех новых резинках - дорогого стоит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Гонконг с 97го года был возвращён Китаю после долгосрочной аренды Великобританией...и теперь является особым автономным районом Китая и именуется Сянган...так что тоже Китай...про Китай много могу рассказать...жил там 1,5 года, учился и работал...

Про сайленты - для себя решил, взвесив все за и против, эксперимент начну с полиуретана...а дальше как пойдёт...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Все верно. Именно все сразу. Разделяю взгляды. Я из постов понял,что на твоей машине они вообще не менялись с Японии? Думаю увидишь картину из практически целых внешних сайлентблоков со смещенной центральной частью на малых и уменьшенным окном вверху на большом. Пыльник будет внешне целый,но на миллиметров 7-8 будет сжата верхняя часть-платформа для пружин относительно новой. Но вот эти миллиметры...Я бы иначе оценивал их значимость. Товарищ,которому поменяли всю подвеску,до сих пор пребывает в состоянии эйфории от машины. Сегодня забрал и сфотографировал все детали,что были ранее в подвеске. Только выложу через 5-7 дней-завтра в Пекин...Пока войду в режим...

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Да, у меня все еще родное, все целое, и вполне сносно работает - едет стабильно на любой скорости, рулится хорошо, не гремит, не стучит. Сносно потому, что поездил на новом Логане. У него подвеска очень энергоемкая, глотает ямы и колдобины очень хорошо, даже жене понравилось. Решил попробовать освежить подвеску на своей машине, чтобы хотя бы чуть чуть приблизиться к состоянию новой. Эксперимент короче, пригодится в дальнейшем. Услышать о таком одно, а испытать на собственной шкуре, да в длительной эксплуатации - совершенно другое.
Еще и новые верхние опоры передних стоек заказал, оригинальные, тоже будет важно. Нижние сайленты передней подвески пока не заказал, думаю, важны ли они в такой степени, да и состояние нужно оценить, глянуть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, верхнюю опору и пыльники брал оригинал, или тоже фебест?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.