Снятие рулевая рейка 3
приблизительный рисунок крепления рулевой рейки к кузову автомобиля № 1 сама рулевая рейка, № 2 это левый крепеж рулевой рейки крепится двумя болтами к кузову но к этому крепежу со стороны топливного фильтра прикручиваетя еще маленьки крепеж который откручивается сверху на нем держится электропроводка если его неоткрутить то этот крепеж нельзя будет вытащить, № 3 это правый крепеж он держится на 3-х болтах на нем тоже есть крепеж но для трубок и датчика каторый увеличивает обороты холостого хода при повороте руля я его повернул боком и вытащил из рулевой рейки не откручивая ни датчик ни трубки то есть он осался на месте

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Крепеж задних больших сайленблоков который можно будет открутить от кузова если эксцентрик неснимается болтов там 4-е шт с каждой стороны они обведены

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Эксцентрики задней подвески

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Схема до и после проведения развала схождения колес

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Один фиг, все 4 эксцентрика снять нужно при замене сайлентблоков. А они у меня не откручиваются - закисли, присозли и прочее. Ну не могу даж трубой открутить в яме.... В сервис однако сгоняю, там ударным гайковертом быстро им бошки свернут!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Гайки можно и самому свернуть но обычно болты закисают в металическиф втулках которые стоят в сайленблоках.Если будеш делать на СТО то застави их покрыть графитной смазкой все болты и эксцентрики потом будут лудше откручиваться и самому будет легче вследующем если сам будеш чтото делать.

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Ты уверен что на маленьких поперечных рычагах тоже стоят эксцентрики? Я менял на своей машине все задние сайленты вместе с болтами. Так вот эксцентрики были только на больших сайлентблоках. Они регулируют схождение. А вот на малых сайлентах (их там 8 штук) стояли обычные болты гайками. Я по каталогу их заказывал, мне и привезли обычные болты на замену старым сгнившим. Прикладываю схему из каталога.
Кстати, мне развал на задних колесах так нормально и не сделали, сказали что мол не делается он, а задается геометрией больших сайлентов на продольных рычагах. Так что получается, должны быть эксцентрики?

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

На последних фотографиях я фотал эксцентрики перед схемой развала и схождения написано эксцентрики задней подвески и номера фото 38 и 39

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Кажется я начинаю понимать. Там в подрамнике 2 болта один под другим. Тот, что нижний - действительно с эксцентриком, на схеме выше у него код 55226P. Почему-то по каталогу он наз-ся "Болт с двухгранной головкой". Только что посмотрел все фотки своей подвески, которые нашел. Действительно так и есть, просто болт был в грязи, и я не разглядел, что у него необычная шляпка.
Я так понимаю, чтобы сделать развал, эксцентрик должен позволять нижнему поперечному рычагу двигаться вдоль его оси в некотором пределе значений.
Можешь объяснить принцип работы эксцентрика?

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

Я б тоже фотку глянул. Да нада покупать 4 штуки...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

небольшой оффтоп:
скажите пожалуйста артикул болта-эксцентрика (он же развальный болт).
Болт, которым регулируется сход-развал задних колес.

_________________
Семь Крестиков

Я себе заказывал:
BOLT NISSAN 55226-WA600 2 шт.
Шайба Nissan 54559-2S40A 2 шт.
NUT NISSAN 089129441A 2 шт.

НО, этими болтами регулируется только схождение. С развальными болтами сейчас сам разбираюсь.
Сфоткал свою подвеску, оказалось что на нижних продольных рычагах у меня стоят ОБЫЧНЫЕ болты, а не эксцентрики как у Ботаника!!! Поэтому все сервисы мне сказали, что развал на задних колесах у меня не делается.
Заказал себе только что этот эксцентрик, который по идее у меня должен быть:
BOLT NISSAN 01125-00483 2
Гайка NISSAN 089186441A 2

Посмотрим, что из этого получится.

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

В начале поста я сбрасывал сайт где можно заказывать сайлендблоки а также при покупке поиск по каталогу показал что существует разная задняя подвеска авениров в 11 кузове возможна как у меня стоят эксцентрики а на другом их нет.
Развал возможно сделать если расточить в горозинтальном положении дырки для болтов.
Это делается когда невозможно сделать развал-схождение делается это пневматической турбиной, проосто кто делал развал схождение просто нехотел заморачиватся и просто съеха.
Я когда делал развал-схождение на передке Т,Раш мне точили переднюю стойку так как немогла сдалать развал схождение она вобщем была немного стукнута в правубю сторону.
После расточки стойки развал сделали.

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Сам на него и ответил.
Болт с гайкой стандартный просто на нем сделаны шайбы сдвинутые по оси чтобы мохно было двигать рычаг крутя за болт.

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Не облажался? По-моему, ты обычный болт заказал, внимательнее посмотри....
И скажи, пожалуйста, вот эта штука BOLT NISSAN 55226-WA600 у тебя в большой сайлент рычага втыкается? У меня этот болт идет под номером 55226PA на картинке сверху (номер 55226-WA000 в ФАСТе).

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.