Угу. Я тоже планировал Кариба покупать. До тех пор, пока мне Веня на глаза не попался. Это была любовь с первого взгляда Правда Веню мне выиграть на ауках не повезло, но зато Экспертик отхватил удачно, и подошел он мне даже лучше Вени, т.к. грузовик...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

не дает мне все равно покоя мысль о регулируемом клиренсе ...кратковременном поднятии..чтоб раз типа домкрата гидравлического поднялась хотя бы жопа на 5 см этого было достаточно...до этого на "лысой жопе" зарылся, резина поставил нормальную, гребет хорошо по целику...сегодня приехал в гараж снегу намело ужас, откапал свой гараж, посередине колея, я ее снегом закопал, противоположный не стал, и прям туда жопой заехал, по бокам от гаража кучи, расстояние минимальное, туда-сюда вообщем сел, сел именно жопой, точнее днищем под запаску и бензобаком плюс еще глушак горячий прилипает к снегу, и все застрял...за счет этих плоскостей (днища и бензобака) присасывется к снегу - и сижу, еще маленько под горочку короче не вывозит...проставки не хочется ставит и вид теряется и "универсальность" и устойчивость....хотя с другой стороны машина не для бездорожья предназначена...и все равно обидно 4WD и приходится откапываться

_________________
GT4-Z

Я бы ниву купил на бездорожье, но денег нет. И где держать её? Хочу регулируемый!!!
Кому-то вопрос на форуме был:"Зачем тебе такой клиренс, мэн?" Чтобы не чувствовать себя вумэн!
Проставки поставить в принципе пять минут. Снять так же. Выход? Колёса большие иметь для леса... Но хочется что-то ещё оперативней.
Например шпильки стоек удлиннить и воткнуть мощные пружинки под каждую, а по центру большую гайку. Гайку крутишь, сжимая пружины - машина опускается. Гайку отпускаешь - пружины поднимают машинку типа как на гидравлике у Кариба.
Это перед. Зад нужно поднимать?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Фантазёры блин.
Всё равно ничего подобного не сделаете.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот, по теме. Видели в америкосовских фильмах "танцующие" ниггерские Корветы?
http://www.cars-love.ru/record-91.html

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

И, в продолжение, Питерская контора, которая может это сделать (ссылка на каталог): http://www.airride.ru/index.php?option= ... &Itemid=85

Особенно понравилась на сайте Ока (лоурайдер, блин... ), которая умеет задирать колесо по-собачьи
http://www.airride.ru/index.php?option= ... view&id=54

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Это ШОУ кары. Это не для передвижения.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вообще я видел что есть такие стойки на Авенир - типа их можно приподнять и опустить - только без помощи кнопки !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Фигня это всё.
Наши машины, в исправном состоянии, имеют более чем достаточный дорожный просвет.
Желание поднять возникает только в случае проседания пружин, что является выходом их из строя фактически. Нужно просто заменить пружины на новые. Одного этого достаточно, чтобы машина опять выглядела очень бодро и не шоркала брюхом по планете.

Страшно смотреть иногда, как задирают жопу у машин. Совершенно глупое занятие. Задний бампер в полуметре от земли, а балка заднего моста в 10 сантиметрах... Это не просто глупо, это просто опасно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У мну около 25см под редуктором а может и больше...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

У меня всё в стандарте, под редуктором задним дофига. Сколько точно - не знаю, но померю при случае.
По говнам лазить машина не предназначена, а по обычным, даже хреновым просёлочным дорогам, проходит на ура.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вообще в Японии любят занижать подвеску а не поднимать ее . Могу скинуть фото регулируемых амортизаторов правда от других авто ! Если конечно фото вставются .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Это всё "тюнинг".
У меня стандарт, и вполне устраивает по нашим, далеко не хорошим дорогам. Тюнинг меня не интересует в принципе.

Конечно, если бы на моей машине была заводская опция с кратковременным подъемом кузова, как было на некоторых комплектациях Карибов, я бы не отказался. Но делать этот подъем на постоянку, да ещё вместо нормального ремонта подвескии...

На отечественных машинах клиренс больше на пару сантиметров всего, но и ход подвески больше! Вот для этого и нужны эти пара см, чтобы после прыжка на кочке, брюхом об асфальт не чиркануть, как некоторые убитые иномарки демонстрируют.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

у Вени в стантарте очень зад проседает если туда кинуть совсем немного груза, и тогда из-за длинного заднего свеса,постоянно чиркает, то нишей под запаску, то бампером, на вроде бы небольших ухабах. До подъема авто и на озёра то было не проехать без скрежета... И на эстокаду не заехать без "кАлдовства"

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Вероятно, просто пружины убиты. Куда ни лазил с грузом, но вот задом ни разу не цеплял.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>