baalex1
По теории, чем выше клиренс и мягче подвеска, тем хуже управляемость.
Вот тебе и ответ на твой вопрос.

Должен быть какой-то предел высоты клиренса, при котором управляемость не будет хуже. Во всяком случае если не гонять особо.
Вот и интересно: до какой степени можно поднять машину без ущерба для управляемости.

в среднем оптимально - 20 мм