Всем привет, в общем случилась беда, на дороге занело и развернув на 360 градусов с размаху ударился передним правым колесом об бордюр, естественно бетонный =(
буксировочная петля загнулся внутрь почти горизонтально, от литья откололся кусок, благо само литье не лопнуло и колесо не пробилось, бампер целый, НО! сейчас у меня правое колесо, если поставить руль ровно, повернуто налево, т.е смотрит внутрь машинки, в то время как левое стоит по кузову ровно, при езде, гнал в гараж сразу ее кое как, руль когда выворачиваешь на 1 оборот вправо, то еще кое-как едет, а вообще ощущение такое что руль вообще отдельно, крутиться легко а машина едет куда ей захочеться. Заехал на осмотр, визуально посмотрели пошатали на гидравлич.стенде, сказали что ничего не загнуто явно чтобы видно было, но возможно это будет ясно когда начнут разбирать все, заодно сказали менять линки, рулевые тяги и нижний рычаг. первое и второе я в курсе что убитое, но может ли оно еще больше убиться и что колесо так криво стоит? в общем подскажите пожалуйста, какие детали вышли из строя и примерно по цене бы определиться, мне только за работу по замене того что нашли насчитали 3000 р, по деталям я пока незнаю, у нас в грооде нету вообще ничего =(
подскажите, погнул ли я рычаг, или вообще стояка ушла и как теперь быть?

_________________

сочувствую!
ну ты сними колесо и зафотай потом выложи... а то все телепаты в отпуске

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

ну ты сними колесо и зафотай потом выложи... а то все телепаты в отпуске [/quote]

+1

_________________
----------------------------
SALUT-X W11 QG18DE 2001г

Ну и напиши откуда. Мож кто онлайф поможет.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Заедь на НОРМАЛЬНЫЙ сервис где тебе сделать КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ осмотр и вынесут заключение. Скорее всего погнул рычаги и рулевые тяги, возможно все по-немногу. Попробуй поискать контрактные, выйдет существенно дешевле.

_________________
NISSAN AVENIR Blastar TA-RNW11, 2002г, 4WD, 4AT, QR20DE 150 л.с.

да уж, сочувствую

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Спасибо за сочувствие, сам очень расстроен и это еще произошло как раз перед морозами, сейчас у нас 2й день уже под 30 =(
сфотать к сожалению нечем, хотя постараюсь найти чем можно, сервисов много, но по ценнику осмотр стоит от 500 и выше =(
контрактные детали мне вообще посоветовали не ставить, на ходовку уж точно, мало ли что, чтоб вообще колесо не отвалилось
в общем сегодня скину колесо сам посмотрю что да как, пройдусь по магазинам, узнаю цены на запчасти, потом отпишусь

сам я из Ангарска, иркутская область
машина qg18, декабрь 2002г, серый

_________________

Сочуствую как и все.
Сегодня с утра тоже много аварий видел, простоял в пробках, хоть и мост новый открыли. Сам чуть не влетел в бочину кому-то, кто пытался проскочить перекресток и втиснуться во встречный мне ряд, а его там не пустили, милимитражом разошлись.

На этой неделе меня стукнули в колесо, было похоже - при ровном левом колесе, правое смотрело наружу, и чтобы ехать ровно приходилось руль градусов на 50 выкручивать.
Похоже на твое, да как я понимаю - не совсем. У меня то колесо наружу смотрело - это сразу подозрение на гнутую рулевую тягу. Так оно и оказалось, гнутость глазом было видно - угол градусов 20 был. Заменил заодно с наконечником - сход развал настроился идеально, машина едет так же как и до удара. То есть в моем случае вся энергия ушла в деформацию рулевой тяги.
А у тебя - смотрит внутрь. Это на одну только тягу не спишешь, нужно еще что-то погнуть для этого. Кандидат номер один, как говорит народная молва - это нижний рычаг. Ну и тягу при этом, конечно, тоже может покорежить.
Грамотный спец на сход-развале может тебе помочь.

По ценам - оригинальные тяга и наконечник на экзисте стоили в районе 1600 и 1800 рублей. Альтернативы (точно не помню какие, но в форуме об этом писали - поищи) - стоят рублей 500.
За замену тяги с наконечником у нас просят порядка 800 рублей.

Удачи.

_________________
Nissan Avenir Blastar, 2001, SR20, 2wd, Hyper CVT

Разводка. Как это при явном загибе колеса внутрь не видно, что погнуто?! Не заезжай туда больше. И еще, если сам ремонтировать не решишься, то категорически советую присутствовать при ремонте! От и до... Это подвеска, от ее надежности зависит твоя жизнь! СТОшники любят разводить на деньги, и хорошо, если они соберут всё на совесть. А если сэкономят в свою пользу?.. И ничем не докажешь потом.

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

узнал сегодня у нас в магазинах рычаг стоит от 5-6т.р
в гараже скинул колеса сам не увидел явных изгибов, такое впечатление создается что рулевая тяга укоротилась и ушла в рейку, ибо при повороте колес не хватает примерно сантиметра длины чтобы все встало нормально, по видимых повреждений типа соскок резинки или типа того - нету, все в норме и без изъянов, стаканы тоже вроде стоят нормально. В наличии рычагов нет только на заказа 2-4 недели, у меня нет времени ждать
завтра поеду еще в сервис получше, пусть полностью посмотрят, если что буду искать рычаги на разборках, возможно повезет

_________________

посмотрел недавно еще раз увидел вроде погнутый болт на рычаге, скинул все пытался открутить , недал привод, потом только до меня дошло что надо сравнить с другим колесом, но там к сожалению оказался тоже погнутый, и тоже во внутрь, может это с завода так идет? по мне дак если этот болт немного выправить то колесо встанет ровно идеально.
и еще, этот болт отдельно не пробивается, неужели он влит в рычаг?

_________________

Это шаровая опора называется, меняется легко и просто номера есть ищи поиском я ставил CTR себе! Там стопорное кольцо надо убрать, а потом по ней молотком тюкнуть она и вылетит! Только снала поворотный кулак отодрать от неё надо!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ну хоть вытаскивается и отдельно есть =)
ну все-же как она стоит у кого? посмотрите пожалуйста если не трудно, повторюсь у меня оба этих болта загнуты внутрь кузова, т.е от суппорта, справа, где ударился угол изгиба заметно сильнее, и вообще может ли эта опора влиять на то что колесо криво встало?

_________________

шаровая опора легко крутится, а болты гнутся во все стороны обеспечивая возможность машине поворачиваться, т.е. то что болт шаровой загнут во внутрь еще ничего не означает.