помогите решить с подвеской что то стучит спереди не могу понять что поменял кости тяги с наконечниками заднюю подушку двигателя она порвана была сайленты на передних рычагах и опорники удары очень сильные особенно при переезде через ж-д переезди по гравийке и бывает при разгоне и включению режимов акпп или подскажите нормальный сервис в москве или м.о. где есть сервис с компьютерной диагностикой

втулки, линки стабилизатора. или шаровые опоры. они как правило и напоминают что им пора на покой на жд переездах. , хотя шаровые попозже могут и просто выпрыгнуть из своих гнезд.

Проверь сайлентблоки подрамника, у меня например такая проблема , когда давишь на тормоз при самой остановке -глухой удар и когда руль поворачиваешь в крайнее правое положение скрежет металла . Мастер увидел что треснул сайлентблок подрамника -передний , но он говорит самое лучшее на стенд где тресут авто ! Там должны сказать где какая проблема . Я пока туда не ездил , как придут сайлентблоки подрамника-поеду отпишусь . Сайлентблоки заказал китайские !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

я уже готов менять рулевую рейку у меня в гараже есть родная на которой он из за бугра приехал

Это у тебя болт ограничительный об рычаг скрепит - слетел силиконовый наконечник с головки болта. У меня также, только на обеих сторонах. На качество подвески абсолютно не влияет
А сайлентблоки, как правило, скрипят. Стук появляется, когда их уже там практически нет! Линки (стойки) стабилизатора тоже прежде, чем совсем выпасть (даже не знаю, выпадают они или нет), сначала жутко скрипят в поворотах и на малой скорости. Причем с таким скрипом можно не одну тысячу километров наездить. А вот втулки стабилизатора проверить элементарно - они на виду. Компьютерная диагностика тут не нужна Могут стучать звонко, кстати, если их нет

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

при переезде неровностей (ака лежачий полицейский) шаровая опора частенько стучит. тук-тук.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

еще при трогании и переключении стук невыносимый но подушки новыеможет на передних рычагах большие сайленты я их брал от блюберда и одел их с руки не напресовывая

скиньте в личку пожалуйста мужики номер шаровой на PNW11-005627, ОРИГИНАЛЬНУЮ. Экзист толко в сборе рычаг выдает

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

Небывает в природе оригенальных шаровых для нас, они только с рычагом...
Либо контракный рычаг свежий, либо шаровую неоригенальную что тоже не так плохо как кажется...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

А вот от руки они одеваться не должны значит что посадочное место уже разбито (да и резина уже задубевшая демпфирующие свойства уже никакие), сажать их на до на мыльный раствор, лучше корейские взять в таком случае цена 400 руб за шт пару лет выхаживают.

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

Хм... Тоже просто от руки напялил, тоже от блюберда... Давненько не стучит...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вот новенький сайлент от руки не заходит его через раствор мыльный и аккуратненько по шлицу надевать надобно

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF