ха ха ха. ща млин со смеху разорвет. я конечно понимаю есть поговорка что "если есть проблема надо над ней посмеяться". особо умные люди понимают ее буквально.

_________________
Blastar QR20 - Серый волк

Я три года после японца на старых колодках проездил Правда проехал всего 40 тык. Сейчас менять надо

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

про мыть колодки - могло попасть масло(или иной жир) на фрикционный материал. Если Зайдёте в автомагазин, наверняка увидите баллон с очистителем тормозной системы.
если в магазин идти влом - используйте митера проппера. .
я честно не вижу проблему. можно обсуждать на форуме недели две, а можно за три часа перебрать все суппорта, и найти причину.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Поддержу модератора!!!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У мню тоже синий волк тогда. Но с серым пузом.

Колодки ставил оригинал передние и проточка дисков. Сзади все еще живое - нагрузка намного меньше. Сзади у меня тоже диски!

Есть такая засада - при интенсивном торможении на большой скорости - бьет руль. Подоззреваю диски кривоваты. Особено это неприятно когда оттормаживаешься например с 180 до 120. На малых скоростях такого нет. И это точно не абс, она совсем по дургому работает.

Наобум диски менять неохота. Но к зиме подойдут опять передние колодки, буду ставить опять оригинал. (По слухам дешевые неоригиналы склонны к перегреву и потере эффективности при серии разгонов и торможений на большой скорости, хотя при обычных нагрузках работают нормально.) Может тогда же и диски менять?

Может это биение руля - работа какой-то системы устойчивости? Что у нас вообще есть в этом плане кроме заднего стабилизатора поперечной который с "яйцами"? Никуда не уводит ни в каких режимах.

_________________
BLASTAR SR20DE CVT-M6 4WD ноябрь2000 синий с серым пузом - ПРОДАН
Антивозрастная косметика Ясна http://yasna.me крем-гели с гиалуроновой кислотой и полным комплексом клеточного питания. Приходит молодость.

биение руля - скорее всего результат лёгкой поведённости дисков вследствии (обычно у меня) перегрева.
через 1000-2000 спокойных (отностиельно) торможений стачивается само.
по колодкам на ниссан - больше всего мне понравился Текстар.
на мицу купил текстар - нормально сточил, поставил кашияму - практически так-же. на треке вообще тормоза - больная тема, нужно задумываться о полном апгрейде тормозной системы.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Ну вот все и решилось. Дабы не разбивать повествование о проведенных мероприятиях на части решил отписаться так сказать по окончании банкета.
В общем разобрали и проточили все что можно было. Вот что интересно, в передних суппортах, внутри поршень как будто трется краем об одну из стенок. Естественно это происходит симметрично на обоих суппортах. В остальном все в хорошем состоянии. Только в занем суппорте внутри оказалось немного грязи. А вот дальше самое интересное. После всех процедур тормоза... пропали совсем. Т.е буквально. Подхват начинался практически в самом конце, т.е тормоза работают, но как будто не хватает давления. В общем пришлось ревизировать еще и главный тормозной цилиндр. Искать запчасти на что-то, что не имеет на корме шильдик "тавота" это то еще занятие. Ну да ладно. После замены тормоза конечно появились, но после всех этих проточек цепкости у них, естественно, не прибавилось.
Итог: опыт - вещь бесценная. Ну или как минимум довольно дорогая. Одним словом если у вас начала проваливаться педаль и машина стала плохо тормозить, мой вам совет - сначала проверьте главный тормозной цилиндр. Поверьте это сэкономит вам немалые средства и время. Что же касается неизнашиваемых колодок, странных пятен, и прочих странностей, то все это остается без ответа. Истина где-то там...

_________________
Blastar QR20 - Серый волк

я честно не знаю, как у Вас "там", откуда Вы, но поиск з/ч на Nissan у меня большого труда не занимал.

Пожалуйста, заполните профиль.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.