даже не надейся. Это мертвому припарка. Нужно находить причину хруста. Шрусы ведь не сухие были?

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

попытка не пытка.... да тут все взаимосвязано, убит опорный подшипник, левая подушка двс-она каробку держит, шаровая, возможно необходимо и рычаг подтянуть,... лан поеду перебирать...

_________________
ниссан авенир 1997г.в.. w10 sr18de,

всем привет, поднимал сегодня машину, завел, включил скорость и под низ, приговор правому внутреннему шрусу, разобрал, вытер всю смазку, внутри корпуса шруса есть выработка.. итог нужно менять, вот причина хруста, а первый признак выхода из строя шруса -когда съежаеш с лежачих полицейских похрустывает, а при газе по прямой тишина, но это до поры до времени, с таким подхрустыванием я ездил целый год, теперь спасет только замена..

_________________
ниссан авенир 1997г.в.. w10 sr18de,

что ни говорите а промывка и новая смазка похоже помогла, хруста до сих пор нет, хотя я тогда и шаровые поменял, сегодня пришёл правый привод, завтра попробую сменить, еще и рулевые наконечники менять надо, да суппорт

_________________
ниссан авенир 1997г.в.. w10 sr18de,

А если люфтит вал вдоль оси между ШРУСами - о чем это говорит? Он должен плотно сидеть или люфт допустим. Где-то 1мм люфт и металлический звук при дергании. При езде хрустов нет, только вот позвякивать металлически стало на колдобинах.

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

не знаю какая на 11кузове подвеска, но во всяком случае нужно смотреть шаровые рулевые тяги и наконечники, а незначительный люфт в доль оси вроде как должен быть,

_________________
ниссан авенир 1997г.в.. w10 sr18de,