Тема реставрации/ремонта/переделки задних стоек авенира здесь обсасывалась неоднократно, правда года 2 назад, когда я был владельцем бластара. Там аморт разбирали, ставили манжет новый, кто то из чего то левого мастерил. И нижний сайлент перепресовать не большая проблема.

_________________
AVENIR BLASTAR, FF CVT PW11, 10.2000 - был... Может и не самый лучший, но очень достойный представитель семейства четырехколесных. MMC Pajero Sport `04, МТ - был, TLC 200 '09. теперь за трактором идти гораздо дальше приходится

заменил пружины - все встало на свои места, машина больше не гремит, подвеска работает в рабочем режиме, вчера загрузил 5 человек плюс небольшой груз, такого проседания больше нет, машина жестче срабатывает на волнах и более плавнее, расчкачка пропала вообще, стойки живы...тьфу-тьфу

_________________
GT4-Z

Думаю поставить авенировские задние пружины, вместе с новыми экспертовскими стойками. Должно быть достаточно жестко и стойки жить по дольше будут.

_________________
Да идите вы все ###.

Ну вот, неделя с "новыми-старыми" стойками прошла. Что сказать, корма держится от раскачивания заметно лучше родными, хоть и не первой свежести, стойками, в сравнении даже с новыми авенировскими. Однако по той причине, что передние стойки были подвергнуты реставрации и заправлены чуть более густой жидкостью, ощущается небольшой дисбаланс. Передок гасит колебания гораздо быстрее и надежнее, чем задок. В целом ездить стало гораздо приятнее, но на задок по прежнему хочется поставить еще более энергоемкие на отбой стойки, для достижения баланса с передком.
Видимо нужно делать стенд, для объективных измерений характеристик стоек... Этак целый собственный автосервис образуется...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

какие пружины поставил, собрался свои тоже менять

_________________
Nissan Avenir SalutX PNW11 SR20DE CVTM6 2001 Pearl

что-то я в этом сомневаюсь ... стойки как раз быстрее убьются,так как пружины у авенира менее грузоподъемнее, и получится, что часть удара будет гаситься стойкаим, а не пружинами...а зачем вообще вся эта затея? сделать из "грузовика" комфорт?

_________________
GT4-Z

ОВК не усиленные, обычные,вечером машину заберу гляну, в багажнике коробка валяется

_________________
GT4-Z

А я думаю что наоборот сильно жесткие пружины убивают стойку быстрее. Тяжелые грузы я не вожу. И стойка работает почти всегда в отжатом положении. А так будет пониже, но это легко устраняется проставками под стойки. Зато стойки будут работать в среднем положении.

_________________
Да идите вы все ###.