Как то зимой забуксовал на ровном месте, но на немного обледеневшей дороге. После этого задумался, а можно ли сделать принудительную блокировку на передний привод с АКПП. Руки у меня почесать не обо что, поэтому готов попробовать. Может, кто пробовал ставить себе? Какие схемы, принципы работы, чертежи если есть. Есть ли готовые решения и их цена, или это только через токаря и фрезеровщика?

_________________
Nissan Expert, QG-18DE,2003год, 2WD.

встречал такое только на хондах... тоесть в теории бывает но на Веника ИМХО нет такого готового...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Поставь червячный самоблок и делу конец. Вполне возможно даже есть стандартного размера модуль. Встречал на просторах инета предложения. Делают у нас в России, вернее вставляют немецкий стандартизированный механизм в переходные железяки для разных дифференциалов. Под все отечественные машины, даже под Оку, выпускают серийно и высылают почтой. Для многих иномарок тоже делают. Но готовы сделать для любого дифференциала, если им дать нужные размеры.
Тоже хочу себе самоблок поставить, хоть и полный привод у меня, запас карман не тянет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я б назад себе самоблок воткнул а то тут сел у подъезда на брюхо колеса по диагонали вывесились и намекают мне все приехали иди за лопатой
только кто его будет регулировать
а что вот это за девайс я так и не понял называется пружинная блокировка дифференциала вот ссылка http://www.nismo-club.ru/forum/index.ph ... 1061817310

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

LSD есть у авениров в комплектациях заводские и на вездепривод в зад, и на мордапривод, и даже с вариками.
есть ещё какой то Diff.6 на вениках, раличие во внутренных гранатах, количество зубьев разное!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Каяб, мож в курсе: на мою машину в подписи можно воткнуть задний редуктор от Авенира с GT4-Z? У него там LSD есть.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Самое бюджетное решение.У примероводов есть случаи когда такая блока уже более 60т.км ходит.
Преднатяг настраивается жесткостью устанавливаемых пружин.Блока ставиться в сток-дифферинциал.Есть такая у меня в остатке.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Не серьезная конструкция. Алгоритм работы ее вывернут наизнанку от требуемого. Червячный механизм куда как более подходящий для этих целей. Хотя денег стоит значительно больше, безусловно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У червячной и дисковой блоки есть тоже свои минусы,-это проскальзывание-запаздывание(вполне хватает чтоб зарыться в снегу,или начать ,,рыскать., при разгоне.Ну и цена соответственно космас.
В этой блоке есть постоянный преднатяг подобранный жесткостью пружин, нет привязки жидкостей для ЛСД, Встает в сток-детали.Народ их в принципе давно юзает.На ибэе встречаються предложения и на н.фаирледи.
В общем нужно тэстов дождаться...

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Этот кубик а-ля дисковый и есть. Со всеми его минусами. Даже хуже. Дисковый хоть увеличивать натяг умеет, а этот кубик имеет фиксированный натяг, а дальше - шутки трения покоя и трения скольжения.

Червячный же хорош. Преднатяг тоже разный у него бывает, причем регулируется во время монтажа в довольно широких пределах, по задачам. Зато главная характеристика, степень блокировки от разности скоростей вращения - правильный ход имеет. При равных и близких скоростях, блокировка почти отсутствует (регулируется преднатягом), при вывешивании одного колеса, практически весь момент уходит на противоположное. Не, я бы раскошелился, однозначно. Вполне возможно так и сделаю, если мне перестанет хватать стандартного полного привода.
А кубик этот вряд ли когда поставлю. Если только он не поразит мое воображение и не изменит впечатление.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да в деле бы посмотреть на него, это я про кубик

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

как установлю и катну,-так нарежу видос и опишу ощущения.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Блин я практически уже ПОРАЖЁН !!!
Сегодня подиоганали повис при парковке машины, заезжал медленно аккуратно между машинами и на ледяном холмике вывесил заднее колесо, кругом лёд всё скользит, ни туда ни сюда... как лошпед хорошо что спереди ход стоек побольше чем в стоке и хоть как то поплотнее колесо переднее цеплялось... Так и еле еле выполз...
Блока такая ОЧ мне интересна.
А мне подойдёт????
А бысторо при этом гонять не опасно???
я так понял что в задней редуктор это имплантируется?
А его рзбирать то можно? Он после этого не завоет????
Говорят там какой-то специальный момент затяжки нужен при сборе... Втулка там какая то специально деформирующиеся стоит....
Вообщем жду впечатлений с нетерпением!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

viewtopic.php?f=17&t=7206&p=110764#p110764
в этой теме полностью описал все про блоку на акпп. (ролики прилагаються)

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Нет ответа по процедуре установки.
Достаточно ли снять ось сателлитов? Или требуется вынимать и боковые шестерни?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT