| nissan-avenir.ru http://nissan-avenir.ru/forum/ |
|
| Проблема с АКПП http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=6972 |
Страница 8 из 11 |
| Автор: | vtral [ 10.03.2015 04:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Коробка электронная. Мозги есть? Переключатель режимов электрический имеется? Настроен правильно? У меня был похожий глюк только от того, что этот переключатель снаружи забился снегом, в момент вылета с трассы в сугроб, в первую зиму владения. Пока не догадался в чем проблема и не очистил от снега этот селектор, так и ехал, как попало, в трехстах километрах от дома. После очистки работает как часики, до сих пор. |
|
| Автор: | Rob610 [ 15.03.2015 12:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Все решил заменой мозгов АКПП, как сказал мастер, поколение коробок разные, |
|
| Автор: | kshans [ 27.06.2015 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Подскажите, пожалуйста, почему при включении зажигания начинает мигать кнопка "Power" на переключателе режимов работы коробки. Раньше такого не было! И коробка при переключении стала дергаться(( |
|
| Автор: | Ury007 [ 27.06.2015 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
kshans писал(а): Подскажите, пожалуйста, почему при включении зажигания начинает мигать кнопка "Power" на переключателе режимов работы коробки. Раньше такого не было! И коробка при переключении стала дергаться(( Значит есть ошибка в акпп. Шнурок либо самодиагностика в помощь. |
|
| Автор: | yakov likhachev [ 03.09.2015 00:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Друзья подскажите в чём проблема, кпп не стало переключаться сделал самодиагностику показало ошибку номер 1 проверил обнаружил обрыв провода, устранил но проблема не исчезла с первой на вторую переключается и точка, да кстате самодиагностика больше ни чёне показывает. |
|
| Автор: | yakov likhachev [ 03.09.2015 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Может ли быть такое что из за обрыва провода датчика оборотов произошло короткое замыкание и возникла другая проблема и где её искать. P.S помогите кормилец умирает ((( |
|
| Автор: | Mikpanov [ 18.10.2015 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
вопрос знатокам: разгон на первой передаче при тапке в пол становится вялым после 2500 оборотов примерно (эксперт, тахометра нет), двиг ревет,обороты растут, а разгон будто за хвост держат. при переключении пинок и едет нормально. при кикдауне с 2 на 1 та же фигня. на остальных передачах не заметно такого. пробег 200 тыс. заметил как поменял колеса с лета на более жирную зиму и масло в моторе. Является ли это симптомом износа или тупо замена масла поможет? |
|
| Автор: | Mikpanov [ 18.10.2015 19:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
yakov likhachev писал(а): Может ли быть такое что из за обрыва провода датчика оборотов произошло короткое замыкание и возникла другая проблема и где её искать. P.S помогите кормилец умирает ((( а ошибка стерлась? сброс может поможет |
|
| Автор: | yakov likhachev [ 27.11.2015 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Да ошибку больше не показывает,а сброс аккумулятором я тоже делал тоже бестолку. Я думаю а не может ли быть из за того что долго на аварийной ехал,фрикционы погарели |
|
| Автор: | DimaNSK [ 06.06.2016 14:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Народ выручайте, может у кого нить было такое. Суть проблемы такова: в жару, при остановке в пробке или на светофоре иногда коробка встает в аварийный режим. После того как втыкаю нейтраль или паркинг, и немного газану все работает как прежде. Проявлляется только в жару. Тем летом пару раз такое было, жара кончилась и проблема год не проявляла себя. Сейчас опять пришла жара,проблема вернулась. Коробка никаих ошибок не выдает. Переключает как обычно все скорости работаю ничего не затягивает и не пинает. Масло меняное тысяч 10-12 назад, уровень по максимуму,ничего не пениться не воняет. |
|
| Автор: | Dis_BaRS [ 20.06.2016 16:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Проблема возникла после замены масла на ZIC. в первую неделю коробка стала работать не так. Откачал масло от верхней отметки до чуть ниже середины. Все стало хорошо. Поехал на дальняк 3 000 км. Днем в жару на подъемах авто вообще не хочет ехать. буксует коробка, моргает лампочка чека. После выключения зажигания, дампа тухнет, коробка не буксует до следующего обгона на подъем. Вечером, ночью. автомобиль будто подменили. На любом подъеме, при обгоне фур пуляет только в путь. Самодиагностика ошибок не показала. Какие будут мысли? Причина ЗИК? или масло не причем? |
|
| Автор: | Лампонюх [ 20.06.2016 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Уж больно на банальный перегрев похоже. Радиатор основный мыть снаружи, ну или хотя бы продувать сжатым воздухом не пробовали? Вообще, раз в год-два оооочень не лишне. За охлаждение масла акпп отвечает нижняя часть основного радитора (радиатора ДВС), а низ обычно и есть самая грязная его часть. |
|
| Автор: | vtral [ 21.06.2016 03:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Летом, в жару, антифриз в системе охлаждения по любому очень очень горячий, близко к сотне градусов. Градиент по высоте радиатора конечно есть, но даже внизу радиатора эта температура все равно очень высокая. Это физика. Соответственно свойства жидкости АТФ имеют колоссальное значение. Прежде всего индекс вязкости в данном конкретном случае. Не обращая внимания на другие параметры... Какой индекс вязкости у этой левой жидкости? |
|
| Автор: | Dis_BaRS [ 21.06.2016 08:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
не знаю вязкости. нет инфы. Место применения - АКПП Наименование -ATF Multi Объём, л -4 Состав -Синтетическое Спецификации ATF -ATF B-IIE Спецификации OEM Allison C4|AT 2384K|AT3314|AT3317|Chrysler ATF +|Chrysler ATF +2|Chrysler ATF +3|Chrysler ATF +4|Daihatsu ATF D-II|Daihatsu ATF D-III|Ford Mercon|GM Dexron II|GM Dexron III|Honda ATF-Z1|Hyundai CVTF H1|Hyundai SP III|Kia CVTF H1|Kia SP III|Mazda M-3|Mazda M-5|Mitsubishi SP-III|Nissan Matic-C|Nissan Matic-D|Nissan Matic-J|Subaru ATF|Subaru ATF-HP|Suzuki ATF 5D-06|Toyota T|Toyota T-II|Toyota T-III|Toyota T-IV|Voith G607 Спецификации ZF TE -ML-14A ТипМасло трансмиссионное |
|
| Автор: | vtral [ 21.06.2016 08:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Проблема с АКПП |
Тебе не кажется подозрительным такой список совместимости? Написать на банке можно что угодно. Попробуй найти допуск ниссана твоей жидкости взамен своего Nissan Matic-D например. Вряд ли найдешь, т.к. нет такого допуска. Какие еще нужны аргументы для применения допустимой рабочей жидкости? Только не называй это маслом. Не масло это, а гидравлическая жидкость. Многие знают как много разных экспериментов я провожу на своем авто, в том числе и с расходными материалами. И только ATF применяю оригинальную... Почему? Каждый сам выбирает, во что верить. Но кое-что хорошо бы и понимать. Заявлять можно какую угодно совместимость, но получить официальный допуск от Ниссана - это совершенно другой вопрос. Нет допуска - любые заявления идут лесом, остаются одни только бла бла бла. Соответственно применение такой жидкости на свой страх и риск, задавать тут вопросы и жаловаться, что коробка работает неправильно, становится бессмысленным. |
|
| Страница 8 из 11 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|