Уважаемые гуру, подскажите, что значит адаптивный автомат? В поиске ничего, кроме упоминания, нет.

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

На гуру не претендую. Но на скока знаю это АКПП который запоминает стиль езды. Замечал на своём: после городских поездок, на трассе поначалу машина туповата, а после часа-двух трассы совсем другая динамика.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Не надо часа ждать. Если машинка заснула, пару раз топни по педали газа, проснется и попрет.
У нашей коробки нет четких оборотов переключения, есть диапазоны, зависящие от глубины и скорости нажатия на педаль газа. По крайней мере на моей, с электронной ДЗ. Очень приятная коробка. Ей бы еще и жижку поменять... Блин, купил еще полгода назад, до сих пор руки не дошли поменять.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Во! Тут я с тобой во всём согласен. Только жижу я поменял неделю назад.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

насколько я знаю, например про спортивный режим-чтобы лучше ехала или как-то в этом духе или передачи переключались четко, нужно погонять на спортивном режиме, потом норм.....я вот также делал на драге, сначала погонял на спорт-режиме просто, потом уже начал гоняться, по чисто субьективному мнению, после таких заездов,выезжаешь на трассу педальку 2 раза нажимаешь, и спортрежим включается быстрее, то есть меньше задумывается в каком режиме ему ехать
и еще после замены жижи переключение как-то лучше стало, более четко

_________________
GT4-Z

сам то понял че сказал?))

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

короче правильно svertl написал, что он запоминает, что-то я сам не понял что написал , выходные бурные были, , короче запоминает последнее твое движение, про спортивный режим написал, например ехал в обычном режиме, решил погоняться, 2 раза по педальке резко нажал, включается спортрежим, он с какой-то задержкой, "думает автомат как ему ехать",поездишь так немного, опять нажимаешь 2 раза педалькой, "автомат уже быстрее реагирует на спортрежим", меньше задумывается, другими словами спортрежим после спокойной езды включается дольше, чем после активной езды

_________________
GT4-Z

Я так и подумал))

_________________
AVENIR 2003 QG18-DE FWD AT - красавец!

Для резкого обгона после долгого "тошнения" по трассе всегда нажимаю газ 2 раза- 1 раз "чуть больше, чем есть", а второй раз процентов на 70 от хода педали, тогда выстреливает как надо, буста даже 0,5 хвататет, чтобы очч.хорошо ускориться даже со 120-130. Только иногда пассажиры, пьющие пиво на заднем сидении, обижаются за такие манёвры

А обычно, если вдавить по-полной газ в обычном режиме коробки, то больше 6000 не хочет раскручиваться сразу и буста больше 0,7 не даёт. А в PWR до 7500-7700 запросто. Это я после замены сальника трамлёра наверное его как-то неправильно выставил?

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного