В общем я тут заметил какую то фигню неправильную с машиной.
Вот едишь с горочки - километров 40-50 в час отпускаешь тормоз - ну просто без газа без тормаза на разогнанной машине спускаешься - и обороты начинают возрастать до 2000-2500 (но не всегда! а х.з. может раз в 10-20 спусков, а иногда 2 раза подряд)... нажимаешь газульку и где то на 70 падают до нормальных 1500... если тормазишь то при скорости 20-30 км тоже начинают падать...

такое ощущение что чтото подклинивает чтоль... но почему то только когда с горочки катишься.

МАФ новый, датчик детонации новый, лямбда 100% живая, дроссельную заслонку чистил когда менял прокладку.

В чом проблема то ?!?!?

_________________
Nissan Avenir Blastar/2001/2WD/SR20DE/CVT-6M/145л.с./Серый
Nissan Avenir SalutX/1999/2WD/QG18DE/АКП/125 л.с.
Nissan AD/1993/2WD/GA15DS/АКП/95 л.с.

У меня так же. Это вариатор.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Вообще, такой режим называется принудительный холостой ход. В норме, должно быть торможение двигателем, т.е. впрыск топлива прекращается, коробка повышает передаточное число, обороты мотора растут, он притормаживает машину. Может это у тебя и есть? На механике, если резко бросить газ, машина вообще носом клюет...
Не очень понял из твоих слов, что тебя не устраивает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну как что не устраивает...
катишься так спокойно с горочки 1500 оборотов километров 50 в час ни газ ни тормоз не нажимаешь - и тут бац обороты резко до 2300 возрастают
причем только в районе 50 км в час ... больше меньше уже такого эффекта нет....

причем гула мотора от такого кол-ва оборотов нет.... ничо не понимаю...

_________________
Nissan Avenir Blastar/2001/2WD/SR20DE/CVT-6M/145л.с./Серый
Nissan Avenir SalutX/1999/2WD/QG18DE/АКП/125 л.с.
Nissan AD/1993/2WD/GA15DS/АКП/95 л.с.

Режим ПХХ управляется компом. Зависит от многих факторов, вряд ли где подробно описанных.
Если у тебя есть бортовой компьютер, обрати внимание, есть ли отсечка подачи топлива в этом режиме. Если есть - это ПХХ, нет причин для беспокойства.
Меня наоборот радует, что на машине с автоматической коробкой есть вполне эффективный метод торможения двигателем. Не раз уже пользовался на затяжных спусках в горной местности.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А еще бывает, в горку едешь, газ держишь, и вдруг мотор поддает газу. Это нормально: комп управляет вариатором/двигателем для получения нормальной тяги. Под горку - торможение двигателем. Просто вариатор держит требуемую скорость. Проявляется часто как раз на скорости 40-60 км/ч.

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

А ещё можете обратить внимание, что когда машина без нагрузки (на подъемнике висит) до 100км её вообще проблематично разогнать...
Обороты под 5000 а скорость 90-100 и только если при старте дать самую малость газу(около 2000) и так подержать педаль, то через некотрое время как бы что то включается и скорость начинает сразу расти и уже 100-тня достигается на 2000-2500об.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

В общем я так понял нет причин для беспокойства ?

уфф... ну ладно

_________________
Nissan Avenir Blastar/2001/2WD/SR20DE/CVT-6M/145л.с./Серый
Nissan Avenir SalutX/1999/2WD/QG18DE/АКП/125 л.с.
Nissan AD/1993/2WD/GA15DS/АКП/95 л.с.

vtral, золотые слова!
Кстати, вчера проезжал на своём овощевозе чуток мимо Новоалтайска!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.